Prema pisanju Radara Air Serbia je prošle godine ostvarila 40,5 milijuna EUR profita, a godinu prije 21,6 milijuna EUR. No, kompanija je istovremeno povećala obveza, koje su iznosile 146 milijuna EUR. Radar ističe da nikada nije objavljeno koliko je koštao izlazak Etihada iz Air Serbie, no tvrdi da je to moglo koštati najmanje 28,6 milijuna EUR koliko je bila nominalna cijena dionica, a moguće je koštalo i više. Radar smatra da je ovo platila Srbija, a ne kompanija. Radar smatra da je ulaganje Srbije u povećanje udjela sa 51 na 100% koštalo Srbiju 150 milijuna EUR. Radar smatra da je država u Air Serbiu od početka 2020. do kraja 2022. upumpala 180 milijuna EUR.
Radar tvrdi da je Fiskalni savjet krajem 2021. ustvrdio da je Air Serbiji potrebno bar 200 milijuna EUR da održi likvidnost, pri čemu je naglasio da gubici nisu samo posljedica pandemije. Radar tvrdi da je Srbija do sada u svoju kompaniju ubacila preko pola milijarde EUR.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Pih, šta je to za Acu I njegovog batu? Ni deseti deo njihovog imetka!
Ako je godišnji dobit 40 miliona evra a dug oko 150 miliona , onda je to zaduženje ekonomski ipravdano . Svska investicija koja se isplati za deset godina je dobra investicija. Ako se tome doda da i Aerdrom Beograd širi svoje poslovanje i da planiraju da o e godine imaju 10 miliona putnika onda sve miriše na dobro poslovanje.
Radar tvrdi da jedino Srbija ima uspešnu avio kompaniju u čitavom regionu.
predstavu nemam kako rade ali znam sledece:
bio sam sa porodicom 03-08 (sinoc sleteo, kasnili u polasku 1h) iz Parisa, u oba pravca avion je bio “dupke” pun.
posto smo leteli individualno a karte sam kupovao par dana pred put, povratna karta za nas cetvoro je bila cca 2.000 eura.
kako god, mislim da as ima i ozbiljne prihode.
pozz svima
https://www.airserbia.com/sr_latin/novosti/Najuspesniji-april-od-osnivanja-Er-Srbije~1750583
J….. VAS AVIONI, POVEČAJTE ŽIVOTNI STANDARD I PLAĆE NA 1200 EURA NETO.
Hahahahaha, evo sad će Penava to, ma šta 1200, 8000 će bit, imate obećanje još od Kokošinde
Ne, to će Senf i Grbin.
OT: EX-YU Aviation žestoko provodi cenzuru i banna svaki komentar koji mahom kritizira Beograd.
Komentar kojeg je EX-YU 9 puta (slovima devet) izbrisao je bio Tirana left Belgrade in dust, as we would say.
Ne treba ni isticati kako zdušno podržavaju pljuvanje po Zamaaero, no ovo im je iz nekog razloga stalo na žulj. Dno dna…
A kakve veze ima Tirana sa ex-yu regionom? I Atina je bolja od Beograda, pa to nikoga nije briga. Kompleks kompleksa…
Nije u regiji. Ali je vrlo indikativno da Tirana ima veći promet nego Beograd ove godine.
Pitajte to EX-YU koji ih je svrstao u regiju u tom članku
Istina. Ne znam zašto mlađani Luka gaji animozitet prema Vama Alen
Nisu jedini, postoji i 9 Aero portal, nigdje nisam vidio toliku količinu negativne vibre, zavisti i potpuno pogrešnih tipova na pogrešnom mjestu kao kod njih. A Zamaaero im je trn u oku.
Što je to 9 Aero portal. Stvarno nikada čuo.
Zamislite da ste toliko dokoni da 9 puta pišete kako je TIA prestigla BEG. Ako je BEG in the dust, gde je onda ZAG?
Zagreb je daleko iza Beograda. Zar to netko spori? No, Tirana je bila daleko iza Beograda, a više nije.
Napisao bih još 9 puta samo da se uvjerim koliko im to smeta i koliko su ustrajni u cenzuri. I ne vidim razloga zašto bi to bilo uvredljivo i neprihvatljivo.
Na isti nacin svjedoci smo konstantnog omalovažavanja i ponizavanja ovog portala skupa s Alenom. To je po meni za ban!
Pokušajte reći da JU dobiva popriličnu količonu državne pomoći pa će vam također izbrisati komentar.
Ex-yu sam redovno posećivao od starta. Ne sećam se kada su počeli da rade ali ima tome sigurno preko 17, 18 godina ako se ne varam. Ne pratim ih ima sigurno 10 godina. Ne trpim bilo koji oblik cenzure dokle god je onaj ko piše komentar kulturan i pristojan. Savetujem svim vlasnicima portala da vode računa o tome. Komentari se ne smeju cenzurisati. To savetujem I zamaaeru. Pozdrav.
A tebi savetujem da uslikaš ono što si napisao i da postaviš na Google recenziju kao screenshot gde će ljudi moći da se uvere da ti nisu objavili komentar jer tako gube na važnosti i profesionalnosti. I tako se vidi da su SNS istureno odeljenje aviosaobraćaja.
Ne možete se obračati čitateljima sa “ti”, elementarna kultura. Ne tjerajte me da vam brišem komentare.
Sta se desilo sa Adria Grupom Alene?
Ništa i dalje funkcionira.
Zasto nema banera vise? Niti je drugi portali navode.
Dogovorili smo se da skinemo banere jer svi imamo potrebe za prostorima. Eto mi, primjerice, otvaramo novu rubriku i djelomično mijenjamo portal.
Kada se otvara nova rubrika?
Ma čekam već dva tjedna od kada sam dao narudžbu. Kompjuteraš ima nekih osobnih problema. Nadam se jako brzo.
Zasto ne uradite sami to? Sto mora kompjteras?
Zato što to ne znam napraviti. To je stvar programiranja i to radi naš kompjuteraš koji je za isto zavšio fakultet.
Ovo se zove kreativno racunovodstvo.
Господине Џејсон, да будемо јасни, ово се зове муљачина и криминал режима на власти са нашим (грађана Србије) новцем.
Mogli ste da objavite vest da su juce na BEG sletela dva Boeinga 747-8, sto predstavlja istorijski dogadjaj…
Kineski predsednik i njegova svita doleteli sa dva Boinga i to je po Vama istorijski događaj? Nemojte se rugati Srbiji, molim Vas. Naša istorija pamti mnogo svetlije trenutke od ovoga.
Srbija američko-europsko-kineska kolonija.
Opet ista taktika: čim ima neka negativna vijest, ide trolanje… Historijski bi bio da su u JU bojama ili operated for JU. Ovako su to samo avioni kojim je došao kineski predsjednik…
Ovo je prvi put da je neki code F avion sleteo na BEG i to jeste istorijska stvar!
@anon 12.35: ako je to “historijska stvar” onda vi time omalovažavate cijelu srpsku povijest! Pa i onu avijacinsku… Da sam ja takvo nešto napisao, optužili bi me da mrzim Srbiju i Srbe…
А Бога ми и ви сте ту са увек истим коментаром
Kakve veze ima 747 sa financijskim podacima avio kompanije?
Opet pokušaj relativiziranja teme. Kada nešto nije dobro ili po ukusu komšija, odmah distrakcija.
To da državnik Kine putuje svetom u američkim avionima mnogo govori.
Prvo, da Kinezi puno zaostaju u vazduhoplovstvu, a drugo da su američki avioni najbolji.
A šta se tiče Srbije, ona pokušava da dokaže da je suverena jer je svoju ovisnost raspodelila na tri strane.
Su, kada stiže Tupolev u dvorište? Jeste li već postavili An-2 u Lomnicu? Ja sam odmah preko puta, dolazim da ih vidim čim objavite.
🙂
Sramota da se toliko uvlačite u gu**cu Vučiću da mislite da je to neki događaj, a avio industrija u Srbiji ima ogromnu tradiciju i daleko veća postignuća i to prije hrpu godina
Господине или госпођо, уз дужно поштовање Вама тема чланка, је финанскјско пословање Ер Србије и то нема благе везе са слетањем неког државника на београдски аеродром. Да Вас подсетим, све што се догађа са финансијским пословањем Ер Србије, има везе и са Вама и са мном, и са свим осталим грађанима Србије, који на различите начине пунимо државни буџет, док режим на власти расипа тај новац и никоме не одговара за такво понашање. Ако је ваш коментар упућен да се скрене пажња са још једног од тешких скандала режима Александра Вучића, онда пуно поздравите своје послодавце и реците им да Срби нису баш толике будале и да имају веома дуго памћење. Пре или касније, режимски људи ће отићи са власти и одговараће за криминал који чине.
Uspješna kompanija nema šta.
Nije?
Ne. Previše upumpanog državnog novca. Možete tako reći i da je OU uspješna.
Croatia Airlines je dobila manje novaca ali je i daleko manje uspješna
Točno.
Radar nije relevantni medij.
A jel?
I treba. Kad se ima, nek se prosipa
Kad se ima nek se prosipa??? Jaka logika.
Госпођо Препелице, ако мислите да „кад се има нек се просипа“, почните прво од свог личног новца, и уплатите на рачун Ер Србије сав ваш лични новац који имате, па кад останете без ичега, поново нам се јавите да нам кажете да ли још увек мислите тако.
Prvo, ja sam gospodin Prepelica. Drugo, predlazem da procitate sledece – https://en.wikipedia.org/wiki/Sarcasm
G.Propalice
Obavjestavam Cas da procitah vas link o sarkazmu.
“Radar tvrdi da je Srbija do sada u svoju kompaniju ubacila preko pola milijarde EUR”
Sto je i dalje mnogo manje nego sto tvrdi zamaaero.
Da to je bitno manje nego je DOKAZAO zamaaero.
Pa sto ne kazete to Radaru, kada ga vec toliko volite?
Ma odakle vama ta glupost da ja volim Radar?
Pa stalno ga prenosite, za razliku od drugih medija koje ne prenosite. Dakle volite ih.
Ma što pričate vi. Ovo je prvi članak koji smo prenijeli sa Radara u povijesti zamaaero. Svašta.
Kako ste dokazali?
Pretpostavke i komentari posetioca portala ne mogu biti dokaz bilo čega.
Vi mislite da je članak koji napišete dokaz za nešto pa se pozivate na njega, ne ide to tako.
Sve brojke su dokazane stavkama iz budžeta, financijskih izvještaja Aerodroma Beograd, Air Serbie i Turističke organizacije Beograd.
Ajoj
Super.