Podgorica je u III. mjesecu imala 55.909 putnika (19.419 u III/2021, 70.675 u III/2019). Ove putnike je ostvarila na 747 operacija (441 u III/2021, 969 u III/2021). Podgorica je u prvom kvartalu ostvarila 139.054 putnika (57.580 u 2021, 193.581 u 2019.).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica
Nevezano za ovu temu. Sad sam ušao na red letenja na aerodromu Sarajevo i vidio da će Air Arabia sada definitivno letjeti za AbuDhabi, ali zanimljivo je to što će Pegasus i Freebird letjeti za Antalyu, pored AnadoulJet-a. Također će u nekim danima broj aviooperacija prelaziti 70
Misliš da će prelaziti 40 , kako bolan 70 ?
Da 70 je puno previše. Pa toliko ima i Beograd u samo jednom danu.
70 aviooperacija, tj: ubrajam slijetanja i polijetanja, a ja to nisam izmislio, imate transparentan red letenja na stranici i vidite. To su određeni dani u Julu i Augustu
😂😂😂 ladno lik racuna sletanja i poletanja odvojeno 😂😂😂 e ovo jos nisam video ni cuo…
Da,uvijek se racunaju samo poljetanja.
Ja koliko znam avion kada slijeće isto dovlači putnike koji se računaju
Da, ali baš nitko tako ne računa broj frekvencija sa aerodroma.
Ok
Vidjet ćemo.
Nis je imao u martu 21.765 putnika. S obzirom da je Podgorica glavni grad, da ima bazu domace kompanije, da ima i druge zastupljene daleko vise nego Nis, da u Tivtu i nema u martu nekog saobracaja ova brojka od ~56.000 je prilicno jadna.
Niš i Podgorica imaju isti broj stanovnika. Tako da rezultat Podgorice definitivno nije jadan.
Nije jadan nego je prejadan. Nabrojano je koje sve ima Podgorica prednosti kao i koje je sve opsluzuju.
Podgorica ima u jednom mesecu putnika koliko Niš ima za tri. Da li Podgorica može bolje? To sigurno može, što se vidi iz marta 2019. Ali sigurno nije prejadno.
Beograd ima 10 puta više stanovnika od Podgorice. Ima čak nekoliko puta veći broj stanovnika od cele Crne Gore. A kad uzmemo u obzir i mnogo veću dijasporu, ekonomiju, city break turizam, transferne putnike koje Podgorica uopšte nema dolazili bismo do zaključka da je rezultat Beograda prejadan u odnosu na Podgoricu pa opet niko tako nešto ne govori.
Da, zapravo je komentar i usporedba po tom ključu nonsens i vrlo negativan kontraargument po Niš.
Nije nonsens i nije negativno po Nisu. Nabrojao sam sta sve ima Podgorica i da je ovakav rezultat jako los imajuci u vidu sve nabrojano. Podgorica bi trebalo biti nesto kao sada sto je Tirana imajuci u vidu njen geografski polozaj, to da je u martu jedini dominantni aerodrom u drzavi, glavni grad, baza domace kompanije itd itd…
Ma sta god.
Podgorica je minijaturni gradic kao i Nis i stoga ima skroman promet.
Pa ako za Podgoricu ima toliko kompanija, a isto je velika ko Niš, što nam onda to govori o Nišu?
Btw. Pristina ima takodje tu negde broj stanovnika kao Podgorica. A broj putnika? I sta cemo sad?
A što tek govori o Nišu?
Pricao sada o Pristini i Podgorici. Ne o Nisu.
I?
Priština je baza za 2 milijuna ljudi, ako ne i vise, s Kosova plus dijaspora. Podgorica je glavni grad države sa 600.000 stanovnika. Toliko ljudi živi u metro području Skopja ili Sarajeva. Usporedba vam je neadekvatna.
Apsolutno.
Pa ako imaju isti broj stanovnika onda je ili Niški broj loš ili Podgorički dobar.
Sigurno da nije jadna. Koliko je Podgorica od Niša toliko je i od Sarajeva.
Podgorica nema niti jednu PSO liniju tako da se ne bih slozio da je to uporedivo…
Ima ona kompaniju koja je 5x gora od tog PSO za 4 linije u Nisu. Bunar bez dna.
Koja to?
Apsolutno ste u pravu.
Zna li se broj putnika po destinacijama iz Podgorice za 3. mjesec?
Zna. Ali sam zamoljen da to ne iznosim.
Isprike za off topic, ali ne znam koji bi bio pravi topic. Alene, molim Vas za mini analizu i javno prokazivanje ove sramotne izjave TZ Grada Zagreba za Hinu, od jucer (imate na nekoliko portala, tipa Index):
“S obzirom na to da je Zagreb primarno aviodestinacija, optimizam potiče i najava Croatia Airlinesa, nacionalnog avioprijevoznika, o novim izravnim linijama za Zagreb i iz njega.”
Ja ne znam kakav to mora biti PRovski lobby unutar same Croatia Airlines ili TZa plus totalna neinformiranost medija. Vi ste jedini koji ste uopce i otvorili temu Croatijine kanibalizacije vlastite baze u ZAG.
Razmotrite? Hvala!
Najzalosnije je sto se namjerno iskrivljuje slika kako OU doprinosi i slepaju se na svoj povijesno najveci udio, a za ovu konkrwtno sezonu lete s manjim kapacitetom od najmanje 30% u odnosu na 2019.
Apsolutno.
Pa pisao sam već o tome kada smo pisali o financiranju TZ Zagreb Croatie Airlines.