Eurowings za Sarajevo leti iz Colognea dva puta tjedno (utorak i subota). No, od 10.1. prekida liniju do 18.2. kada će ponovo letjeti dva puta tjedno. Za Cologne kompanija leti također dva leta tjedno (utorkom i nedjeljom), no letove prekida prvo od 27.11. do 20.12. Potom će letjeti tek 6 letova oko Nove godine i ponovo prekida letove 8.1. Liniju obnavlja tek 26.2. kada će ju ponovo operirat dva puta tjedno.
Eurowings u regiji opako reže ove zime i nema ni jednog jedinog aerodroma na kojem nema velikih rezanja, na nekima i veća nego u Sarajevu. Ovo je to iznenađujuće što je Wizz Air prekinuo letove i zatvorio bazu u Sarajevu ukinuvši brojne linije za Njemačku. U tom kontekstu bilo je za očekivati da Eurowings ne samo da ne ukine letove za Sarajevo nego poveća broj frekvencija ili čak da otvori neku novu liniju iz Njemačke za Sarajevo.
autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto Eurowings
Wizz danas letio
Skopje Tuzla Copenhagen
Svako tolko oni nešto takvo izvedu. Nema tjedna da nemaju neki ludi let.
Jedan član kabinskog osoblja došo iz Skoplja,jer Tuzla nema zamjenu,zato je let za Keln kasnio.
Taku sam dobio info.
Hvala
Pobogu po čemu je bilo za očekivati da EW pojača? Prvo godinama lete skoro iste frekv jer očito nema tržišta za više. Dođe wizz, ne uspije – jer po drugi put – nema tržišta. I eto, sada je nakon svega bilo “za očekivati” da EW upadne u tu priču sa većim brojem sjedala za nepostojeće putnike. Svašta pročitati na ovom portalu…
Koji drugi put je WizzAir bio u Sarajevu ? WizzAir je ukinuo bazu iz drugih razloga , avioni su bili puni . Eurowings i Croatia kao da imaju isti menadžment , otvaraju im se prilike oni neka polako ćemo nikad … Nepostojeći putnici , a puna Njemačka dijaspore i ljudi koji idu tamo raditi . Vala baš, svašta pročitati na ovom portalu …
Pod drugi put sam mislio da nema prostora za pojačanja, nakon EW to nije napravio ni wizz… krivo sam se izrazio.
wizz bio pun, molim vas, kako da ne…
WizzAir je ove godine zatvorio 19 baza , nije Sarajevo jedino .
Sve linije osim Trevisa su bile pune konstantno , radim na aerodromu i nema potrebe da vas lažem . Uostalom to pokazuje i broj putnika , zar ne ?
Nije zatvorio 19 baza. To nije istina. Ići će članak o tome u utorak navečer.
Pardon 9 baza , već ste pisali članak o tome .
Da
A vi znate brojke Wizz Aira u Sarajevu.
Direktor Aerodrom Sarjaevo Bajić je za zamaaero potvrdio da su letovi bili vrlo puni. I da je Wizz Air bio zadovoljan. On je direktor aerodroma i moramo mu vjerovati. A tko ste vi i odakle vi dobivate drugačije podatke?
Direktor aerodroma sigurno neće reći da su brojke bile slabe. Ovako je loptica na wizzu koji je eto iz čista mira zatvorio profitablilne linije, jer valjda je bolje ne letjeti i plaćati letjelice (lizing, održavanje) nego puniti putnike u SJJ i zarađivati. A tko je u pravu vi sami zaključite, potpuno je nebitno tko sam. Mogu i sam reći da imam ili nemam podatke, kao da me netko ovdje pod anonymus profil netko i može validirati.
Činjenica ja Wizz Air ima ogromnih problema sa nedostatkom pilota (možda i aviona) pa je iznajmljivao letjelice na sve strane ovog ljeta. E sad, zašto je ukinuo Sarajevo među 9 aerodroma koje je ukinuo, jel Sarajevo bilo među najlošijim aerodromima to je druga stvar. A biti među najlošijima ne znači da nije bilo profitabilno letjeti za Sarajevo, nego da Wizz Air pokušava rješiti svoje interene probleme.
Da upravo tako.
I da, baš se svašta ovdje pročitati može.
Pa ako je Wizz otišao i ostavio rupu u tržištu od 400.000 putnika, koju u prvom redu trebaju popuniti LCC (to su LCC putnici, ne legacy) zar to nije logično?
Pa nije logično, u slučaju da su to bili putnici sa kartama od 30€ i koji su generirali LF od 70-80.
Wizz i drugi LCC lete za 30 EUR, iako velika većina putnika plaća više od toga.
Gdje nestade članak o Banjaluci?
Što je pisalo u njemu? U svakom slučaju, jučer su došle dobre vijesti iz Banja Luke, potpisan je ugovor s jednom kompanijom koja će letjeti ATH-BNX (nije navedeno koja) i još neka će letjeti za Tunis. Napisano je na drugom portalu.
Tunis ide preko Kontikija kao čarter let.
Još neide nigdje. Radi se na tome i vjerojatno će se desiti. Ali još nije ništa potpisano. Čak je i Kontiki objavio da planiraju te letove, a ne da se oni prodaju.
Nije potpisan nikakav ugovor. Još.
Aegean Airlines će letjeti za ATH.
A Air Serbia za Tunis.
Hvala Vam puno na obavijesti! Banja Luka dobija 2. legacy carriera pored Air Serbie! Ide BNX sigurno na 500.000 iduce godine!
Polako, polako. Sve su ovo tek naglabanja.
samo me zanima kako će hendlati pola miliona putnika kroz onu straćaru od aerodromske zgrade. U ljetnoj sezoni pola odlaznih putnika rizikuje sunčanicu, jer nema gdje glavu smaknuti od sunca, da ne spominjem da uđe u klilmatizovan prostor (u kome se npr. ne puši) !?!, jer je kafana od 6-7 stolova stalno puna i drugog mjesta nema (i lošije izgleda od kafana na bus stanici!)
Navodno se sprema proširenje terminala.
Ne bi trebali imati problema. Od 12.12. će svakim petkom imati 10 dnevnih redovnih letova (sada imaju 9). To je skoro isto kao Sarajevo koje ima kapacitet od 2.000.000 godisnje i bar 3 puta vecu zgradu. Očigledno su u Banja Luci odlično organizirani radnici.
Očigledno. Sarajevo ima samo 9 letova petkom? Kajgot.
Ima 10, niste puno pogrijesili.
Da ima 10.
Ides na neki drugi Aerodrom da letis, ako ti se ne svidja Aerodrom u BL, nego ovdje pises gluposti od komentara, i pljujes Aerodrom, ja sam prvi pisao da je neuslovno, i da to sve moze bolje, polako nadamo se da ce biti bolje..
Jednom je Račić rekao: “a što bi ljudi koji plačaju avionsku kartu 20-30 EUR, maksimalno luksuzan aerodroma. Odakle?”
Jedes u jednom restoranu, ne svidja ti se hrana, brzo ga promijenis, gdje je bolja, tako i Aerodrom, ako ti se ne svidja, letis sa drugog…
Jasno. Poglavito ako u blizini imaš drugih aerodroma.
A jel?
Bili ste na blogu u momentu postavljanja članaka, negdje oko tri ujutro. Tada stvari nisu definirane i tek se slažu na portalu.