Croatia Airlines je u prvih devet mjeseci ove godine prevezla 1,1 milijun putnika, dok je u istom periodu 2019 . prevezla 1,7 milijuna, što znači da je ostvarila tek 64% putnika. Do kraja godine kompanije bi mogla prevesti 1,5 milijuna putnika, dok je 2019. prevezla 2,2 milijuna putnika. Ovo znači da će imati oko 68% putnika iz 2019. To nikako nisu dobre brojke.
Air Serbia je u prvih deset mjeseci prevezla 2,3 milijuna putnika. Do kraja godine vrlo vjerojatno će prevesti 2,7 milijuna putnika. Kako je 2019. imala 2,8 milijuna putnika ovo znači da će imati oko 96% putnika. Vrlo respektabilno. Istim će Croatia imati tek 55,6% putnika Air Serbie. Tragično.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Stručnjak, nema kaj!
Samo mala informacija, jucer odlican LF na Ryanovom letu za Malagu, a za Charleroi 100%. Vrlo dobar i LF na OU letu za Brussels i Munchen
Hvala na info.
Jedno pitanje, cisto informativne prirode ako neko slucajno zna.
Zasto Kroacija ne leti za Beograd?
Koliko vidim ASL leti i to sa uglavnom popunjenim avionima.
hahahahahah, valjam se od smeha!
Zato što je to Croatia. A zašto Croatia ne leti za Berlin, Genevu, Stockholm, Bukurešt, Tiranu, Mostar, Prištinu, Cairo…?
ne dozvoljava im LH
Ma puca prsluk Lufthansi. Baš nju briga što leti Croatia.
To vam se zove skoro pa joint venture.
Ma kaj got. LH ima jak code-share sa Croatiom. Ima i neke interese i štiti ih. Ali da se ona baš osvrče na koje linije će letjeti minijaturna Croatia, kajgot.
Leteli su ranije iz Splita jedino.
Da. I to nikada nisu obnovili.
LF je bio uzasan
Vrlo vjerojatno.
Bolje receno JU ih je razbila na toj liniji.
Hm, Wizz u Skopju ima skoro 1mil u prvih devet mjeseci
Upravo se vratio iz Skoplja. Članica uprave AWT mi tvrdila da njeni prijatelji ovaj tjedan s taj Wizzair po 20 EUR Skopje London??? Tako može i 2 milijuna putnika?!
u pravu je ali zato su Dortmund, Memmingen, Berlin itd. 70-100€ one way.
pa nek se OU pretvoru u lcc sta cekaju 🙂
Kako bi se to OU mogla pretvoriti u LCC?
Da cijene su vrlo niske.
Da
Ove brojke sam ja izneo u komentarima prosle sedmice. Nema na cemu Alene.
Tako je. Izneli ste ove podatke kao odgovor na moje pitanje.
Pre nego sto ste vi odgovorili autor je jednom moje pitanje vec bio izbrisao (valjda mu se nije svideo odnos JU i OU iz 2019) a ostavio ga je tek kad ste vi odgovorili i kad je uvideo da od toga moze da izvuce neku korist.
Iznensene su brojke za Croatiu. Mi smo kasnije preračunali neke brojke i djelomično objavili drugačije (naše procjene), te smo dodali brojke za Air Serbiu koje nisu bili iznesene. Ovaj komentar je bio poticaj za članak.
Jeste. I potakli ste me na članak. Hvala.