Sada kada sezona ide kraju i kada će se operacije u Air Serbiji konačno normalizirati radi smanjenog broja chartera, ali i drugih letova, pa i putnika bio bi red da se Jiri Marek, CEO Air Serbie ispriča putnicima za sva otkazivanja i abnormalna kašnjenja. Kompanija je uprskala sa premalim brojem aviona i posada, kompanija je uprskala sa pogrešnim hendlerom, kompanija ima putra na glavi sa tisućama kofera koji nisu bili isporučeni (dio krivice je i njihov) i bio bi red da se ispriča. To neće puno pomoći putnicima koji su ostali bez leta, posla, jednog dana godišnjeg odmora, bez svoje prtljage… ali je red i minimum korporativne komunikacije. Iskreno, krajnje je neprihvatljivo, pa čak i prepotentno da Mark to nije napravio do sada.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Suviše je zauzet trenutno organizacijom čartera za Manilu, treba vratiti toliko zlato!
E to iapricavanje nece da moze tako smatra Her MARK
Овде се не ради о добрим или лошим намерама Марека као извршног директора националне авио компаније. Да је само до њега, вероватно би се и извинио за све што је Алан навео у чланку, али… Држава као већински власник и Ер Србије и аеродрома НТ, је газда који повлачи све најбитније потезе и то не од јуче, већ деценијама. Последњих 11 година на кормилу оба предузећа је садашња власт на челу са Вучићем. Колико год да су се за 11 година трудили да поправе очајна стања и аеродрома и тада ЈАТ-а, предугачак је списак огромног немара, тешких пропуста и грешака које та иста власт никако или тешко признаје а камоли да је спремна за извињење. Вероватно су најочитији примери у Ер Србији и аеродрому НТ, али и све друге гране привреде и све друге државне институције су још у горем стању. Предугачак је списак тешких непочинстава, криминала и скандала за које је садашњи режим одговоран и свака мало озбиљнија анализа била би довољна и најзатуцанијим особама да виде како су режимски руководиоци потпуно неспособни и штетни за послове које обављају и да их треба све од самог врха мењати и кажњавати. Када се присетим колико се ради личне промоције Вучић хвалио успесима и Ер Србије и проширењем аеродрома, не верујем да ће Марек више давати интервијуе Алену јер би сваки разговор о урушавању система „аеродром НТ – Ер Србија“ овог лета и одговорности за то, водио до самог врха тј Вучића који је лично водио кадровску политику и у влади, у скупштини, институцијама и у свим државним предузећима Србије.
Interesantna opservacija.
Joj kako ste dosadni vi protivnici Vučiča, gori ste od njegovih fanova. Izađite na izbore i izaberite si ko vam odgovara, dojadili ste i bogu i narodu s tom svojom kuknjavom pogotovo ovde gdje joj nije mjesro. Bolje kad već sponinjete AS da ste naveli neke podatke a ne samo neke šupljake. Eto, vodio Vučić kadrovsku politiku AS i doveo je da ima rekordan broj putnika 2023 godine. Uglavnom kako god “elito” izmišljena, dosadni ste sa svojom kuknjavom.
I ja mislim da je kompletno idiotski “bušiti” Vučića na Er Srbiji pored EPS-a, Telekoma, Jovanjice… Najpre, većina građana Srbije (nažalost) ne leti, tako da ih JU ni ne interesuje.
I to je točno.
Normalan direktor bi se ispričao. Ne košta ga, ljudima se dobro vidi. Uzima jako malo vremena. Pokaže da je normalan, napravi reklamu kompaniji (svi bi to objavili), obeća da će iduće godine bolje. U ispriku može staviti i opravdanje (ne možemo utjecati na aerodromske probleme diljem Europe, na Aerodrom Beograd, probleme sa nabavom dijelova, na klimatske uvjete…), pa ona, no ipak se ispričavamo putnicima…
Odličan marketinški potez. No, što ćemo, balkan je balkan.
Potpisujem.
I Boing se izvinio za Max?
Je
Када и под којим условима? Да нису одговорни и да неће бити кривично гоњени?
Ne. To je istinski nonsens da nisu kazneno gonjeni. Ali ispričali se jesu i to jako. Čak su dali i puste stotine milijuna za kompenzacije obiteljima poginulih.
Pa naravno da nece da se izvini…Ako bi tako nesto uradio, to bi znacilo da nesto nije blio dobro, da je negativno. A ako znamo ciji je to projekat, pa ne mislite valjda da zele negativni publicitet i da priznaju bilo kakvu gresku?? Pa zasto je SicVe odmah optuzio aerodrom zbog kasnjena AS dok druge kompanije nisu imale problema u takvom obimu…Sto se kaze..”napad je najbolja odbrana”
Slažem se
Pre početka svakog leta koji kasni, pilot ErSbije se izvini putnicima uz obrazloženje. Pametnom dovoljno.
Kao i sve ostale kompanije. To nema veze sa Marekovom isprikom.
Ne da mi se.
🙂
Bahato, nema šta
Nevaspitano, a ne bahato. A tek primitivno.
A da.
Nemoj tako Jiri, smekšaj se malo!
🙂
Neces ni ti dugo.Zivi bili pa videli.
EKSKLUZIVNO:
JU povećava Istanbul! Ove zime će JU leteti Beograd – Istanbul čak 23 puta! Svakim danom će biti po 3 leta, a četvrtkom i petkom po 4! HUGE!
Uz to će i TK leteti 21 puta nedeljno, kao i PC 4 puta nedeljno, što je ukupno čak 48 puta nedeljno iz Beograda.
Na to treba dodati i JU letove iz Kraljeva i Niša, kao i letove za Izmir i Ankaru iz Beograda, pa će ukupno letova iz Srbije za Tursku ove zime dostići rekordnih 64 nedeljno!
BRAVO! Komentar Alene?
Manje povećanje nego prošle godine, ali svejedno respektabilno.
Ali je 23 nedeljna leta ozbiljna frekvencija!
Apsolutno.
Koliko ih je bilo za IST prosle zime i ovog leta?
Prošle zime 17, ovog leta 19.
Nisi ga razumeo. Njemu smeta sto je povecanje pa pokusava da omalovazi tako sto zeli da uporedi koliko je dodatnih letova ponudjeno prosle godine i koliko je dodatnih letova ponudjeno ovo godine. Npr prosle godine su dodali 5 letova a ove godine su dodali 4 leta. Nema veze sto ukupno ima vise letova. To je najnovija izmisljena kategorija za poredjenje.
??????
Iskreno, nisam siguran da je toliki broj letova prema IST u ovoj fazi uopće dobar za BEG. Ne kažem da razvoj nije dobar, dapače, ali ovo će značajno utjecati na potencijalna pojačanja letova iz DOH/DXB. Preko 7 dnevnih letova samo na IST, pa nije BEG Munchen.
Odakle tolika potražnja?
EKSKLUZIVNO:
JU je svoj zimski red letenja definisala. Imaće čak 442 letova nedeljno, dok je prošle godine bilo 298! Dakle čak 144 letova više!
Povećanja:
Amsterdam 7 -> 8
Ankara 0 -> 4
Atina 10 -> 12
Banja Luka 2 -> 3
Barselona 4 -> 9
Beč 14 -> 19
Berlin 6 -> 7
Bolonja 3 -> 4
Brisel 2 -> 3
Budimpešta 0 -> 18
Bukurešt 9 -> 12
Čikago 0 -> 2
Cirih 14 -> 17
Diseldorf 5 -> 7
Frankfurt 6 -> 10
Geteborg 0 -> 2
Hamburg 0 -> 2
Istanbul 17 -> 23
Izmir 0 -> 2
Kairo 0 -> 3
Keln 0 -> 2
Kopenhagen 4 -> 7
Krakov 0 -> 4
Larnaka 6 -> 8
Lion 2 -> 3
Lisabon 0 -> 3
Ljubljana 14 -> 19
Madrid 2 -> 3
Milano 5 -> 11
Napulj 0 -> 2
Oslo 3 -> 4
Pariz 13 -> 14
Podgorica 20 -> 21
Prag 6 -> 9
Rim 5 -> 13
Salcburg 0 -> 2
Sankt Peterburg 3 -> 4
Skoplje 11 -> 13
Soči 2 -> 3
Sofija 7 -> 11
Solun 3 -> 8
Stokholm 4 -> 7
Štutgart 3 -> 4
Tel Aviv 0 -> 4
Tirana 12 -> 13
Tivat 13 -> 14
Tjenđin 1 -> 2
Venecija 3 -> 4
Zagreb 11 -> 17
Definirala je. Jeste sigurni da za dan-dva neće staviti još pokoji let?
Da. Dobio sam info iz kompanije da je to sve za sada.
OK, vidjet ćemo.
Povećanje na 49 linija, možda je na ovo mislio gospodin Folgar kada je spominjao da je za AS optimalno 40-45 linija!? Ipak čovjek zna šta govori, eh šta ti je iskustvo, bravo za gospodina.
Hahahahah, sjajno! Sigurno je na to mislio.
Povecanje od 141 nedeljnog leta.
Ako uzmemo u obzor da su FLR i MRS ukinuti ove zime dolazimo do broja od 137 novih nedeljnih letova i to samo Air Serbije! A gde su LH, OS, W6, LO… povecanja a na sve to jos i dolazak BA!
Beograd razbija!
Kako nesto da bude ukinuto ove zime ako ga nije bilo prosle?
Neke linije uopste nisu planirane kao celogodisnje nego kao sezonske.
Neka povećanja i letovi nemaju baš mnogo logike
Mozfda vama.
Ja bih pricekao stabilizaciju povecanja pa onda objave. Radje s komentarima pricekajmo do Alanovog clanka o tome. Treba sve to unijeti u ZamaData pa objaviti onda.
Da- mogao bi da zovne novinare (i vas naravno) na neki brunch- da se ispricate i prenesete isprike ali i novosti.
Da, to bi bio vrlo dobar potez. Nažalost, ne dešava se.
Када ће чланак о повећањима у Београду ове зиме? То је много занимљивије од овога.
Kada Air Serbia konačno definira povećanja. Ona i dalje svaki dan stavi neko novo povećanje.
JU je stavila sva povecanja.
Vidjet ćemo.
Визер је унео свој ред летења за зиму тако да су то дефинитивна повећања што се Београда тиче.
Баш да видимо како ће Луфтханса одреаговати на W6 који повећава BEG-FMM са 7 на 9 а JU BEG-FRA са 7 на 10.
A sto o Wizzu ne pisete?
Pisat ćemo.
Kada?
Mi na lageru imamo 10-20 članaka. Politika je portala da svaki dan piše 5 vijesti iz regije, 5 iz inozemstva, te jednu analizu. Kao što vidite ovaj tjedan smo imali i više vijesti (po 6). Wizz Air će doći na red. Za sada je planirana objava za utorak, ako nešto ne uleti preko reda.
To je pozitivna promena. Loše bi bilo kada bi definisala smanjenja a svaki dan još dodatno stavljala neko novo smanjenje.
Na Balkanu se greške najteže priznaju, tu su svi pameti, upravu, sve znaju,,, tako da ne očekujem ništa…
Mada i u svetu nije drugačije isti sve
Biznis je postao prevara a tajna je u tome da vas u toj prevari neuhvate!
Nažalost tako je.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Mislim da Alene sada bas preterujte… Pa kad cete to videti u korporativnom svetu da se oni izvinjavaju.. A posebnom na Balkanskom području?! Sta je sa Vama…
U normalnom korporativnom svijetu to je potpuno normalna praksa.
Било би лепо да је то уобичајена пракса у корпоративном свету, али није, нажалост. Свакако да би био леп гест и добило би се поштовање јавности да се Ер Србија извини путницима.
To je uobičajna praksa u korporativnom svijetu.
Evo Vam ga onaj Joyce iz Qantasa sve pocrveneo o sramote… Uzeo 10 miliona I odlazi 2 meseca ranije
A da. Tako tipično.
Tako je. I za mnogo manje stvari se izvinjavaju. Od danas je zastoj u željezničkom saobraćaju u Minhenu zbog većeg kvara na elektroinstalacijama. Mnogi vozovi su otkazani. Dojče ban se izvinjava cijeli dan i mejlom i preko aplikacije i medija. Ali Balkan je Balkan
A da.