Tuzla je u I. mjesecu imala 23.360 putnika (u I/2021. 12.394). Ovo je skok od skoro duplo spram prošlogodišnjeg I. mjeseca. Ipak aerodrom ima bitno manje putnika nego Sarajevo, koje ima preko duplo više putnika, točnije 33.161 putnika više. Uz to niz putnika iz Sarajeva je radi magle putovalo preko Tuzle što je povećalo broj putnika Tuzle, a smanjilo Sarajeva. Da nije tako bilo omjer putnika ova dva aerodroma bi bio 1:3.
Tuzla je imala 201 operaciju (u I/2021. 132 operacije). Tuzla ni ovog ni prošlog I. mjeseca nije imala carga.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
Evo u Sarajevu ponovo otkazivanja. Očekuje se samo let iz BGD i Jedan.
A ne izgleda uopšte da je velik snijeg
Snijeg? Nemojte me klat moram u Sarajevo u četvrtak, kakav snijeg, pobogu?!?!?!
Vjetar žestok danas.
Thanks.
Zbog magle, ili?
Snijeg ali više vjetar zeza.
Neće da dozvoli link da se zalijepi
Hvala. Znači mogu u Bosnu. Nije pretjeran snijeg?
Kako neće. Stavite slobodno link, budem ga ja potrvdio za objavu.
Mozete u BiH
U TZL nema snijega samo manji vjetar s kisom
Hvala. U četvrtak sam u Tuzli, u petak i subotu u Sarajevu.
Zagreb u siječnju 140.176 putnika.
Odlično! To je oko 73% 2019. Eventualno možemo očekuvati manji pad postotka u veljači zbog nešto otkazivanja, no ovaj pozitivan oporavak će se definitivno nastaviti.
U II. mjesecu će rezultati biti lošiji.
U komentaru prije ste napisali da će 2. mjesec biti bolji od 1. pa sam baš htio pitati po kojoj logici ste do toga došli. A sad vidim komentar da će biti lošiji što je jedino logično. Ja mislim da će imati oko 130 000 i sve preko toga bi bilo jako dobro s obzirom na sva rezanja.
Međutim morate znati da Zagreb uz sva ta rezanja ima preko 210 000 sjedala u 2. mjesecu što i nije tako malo. Uz malo bolji LF mogle bi brojke biti i dosta bolje.
Pa logika je da smo dobili Rossiyu, a i Ryanair ima tek 5 srezanih linija, a ne više 12 kao u I. mjesecu. Uz to Ryanaira je podigao broj frekvencija na linijama u usporedbi sa I. mjesecom. Konačno i druge kompanija imaju više letova poput Lufthanse, Eurowingsa, LOT-a…
Istina, II. mjesec ima 28 dana, to je 3 dana manje operacija, što je značajan minus.
Jesam ja rekao krajem XII. mjeseca da će Zagreb imati bitno preko 100.000 putnika u I. mjesecu. II. mjesec će biti i bolji od I. mjeseca.
Toliko rezanje Wizza i opet su imali dosta putnika
Da Wizz je izrazao, iako je letio prvih 10 dana, drugih 20 nije. Tuzla je dobila i prilično putnika Sarajeva koji je imao velik broj rerutiranih letova na Tuzlu. Bez toga brojka bi bila ispod 20.000. A to nikako nije dobra brojka.
Bojim se brojke u II. mjesecu neće biti toliko dobre.
Nece brojke biti ni blizu januarskih istina ali treba praviti poredjenje za februarom is 2021. za realnu sliku rezultata. Nego mi nije jasno zasto se brojke u Tuzli porede sa brojkama u Sarajevu kad to jedno s drugim nema veze. To su totalno razliciti aerodromi, dvije odvojene price i skoro pa i da nemaju puno dodirnih tacaka. Sarajevo je glavni grad, ima turizam, biznis, predstavnistva stranih firmi, medjunarodnih organizacija, ambasade itd itd…sve sto Tuzla ni izbliza nema osim dijasporasa koji i drze Tuzlu.
Mislim da uopste nije potrebno to porediti na takav nacin jer to sto je Tuzla u jednom momentu preskocila Sarajevo je bilo u jeku Covida i vise je znak nesnalazenja Sarajeva u datom momentu nego neki poseban rezultat Tuzle. Sarajevu je to dobro doslo da ih malo opameti pa su se tako i vratili na pravi kolosijek a Tuzla ima svoj razvojni put koji najvise zavisi od Tuzle same pa onda dalje.
Ima veze jer je do nedavno Tuzla duže vremena imala gotovo iste brojke kao i Sarajevo, a nake mjesece je imala i više putnika od Sarajeva. I dok je Sarajevo ozbiljno naraslo, Tuzla stagnira. To je poanta ovog uspoređivanja.
3 bazni u Tuzli nije mala stvar?
Barem 9 novih dest jer taj avion uvijek mora letit ne moze stojat na pisti onako
Da, ali Tuzla trenutno ima 2 bazirana aviona, a ne 3.
Cim urade 3 gejt
3 avion ce odma bit
Do tad nema 3 aviona.
Vrlo vjerojatno.
Nema veze i dalje tvrdim. Ocigledno pratite avijaciju u BiH tek odskora. Razlozi zbog kojih Tuzla stagnira nemaju nikakve veze sa razlozima zbog kojih je Sarajevo krenulo znacajno naprijed. Osim toga sto je u Covidu Sarajevo naucilo koliko znace LCC bazirani avioni pa su i oni tako morali skinuti gace Wizzu jer je Tuzla pocela da puse u vrat! 😃
Da nije bilo Wizza prosle godine u Sarajevu tacno se moze izracunati na kojim brojkama bi bili. Nigdje da nije arapa. Pri tome je za taj omjer Wizz odnio dio putnika iz Tuzle za Sarajevo je je ukrao raradjene linije i Tuzle!!
Sarajevo je prošle godine naraslo temeljem Wizz Airove baze. I da nešto putnika je tu ukradeno i Tuzli. Ali nemojmo zaboraviti da je Sarajevo prošle godine dobilo brdo linije prema Bliskom Istoku sve sa velikim avionima, da je Flycdubai povećao broj letova na 3 dnevno, a i niz drugih kompanija (Lufthansa, Turkish, Austrian, Eurowings, Swiss…).
Ja pratim BIH avijaciju od skora? Hahahahahaha. Ma da, imate pravo. Intenzivno je pratim već 34 godine. Što je to spram viječnosti?
Usporedba ipak ima donekle smisla jer tuzlanski aerodrom ima istu, ako ne čak i veću gravitacijsku zonu od Sarajeva (govoreći o broju potencijalnih putnika). Struktura putnika nije toliko ključna jer ni u Sarajevo ne dolaze većinom putnici koji su turisti ili biznis putnici, opet su tu i dalje naši ljudi uglavnom, dijaspora… Poanta je, Tuzla je imala skoro 600.000 putnika, Sarajevo se vraća na brojeve iz 2019., a Tuzla ne. Dakle, nešto ne štima.
Trebat ce Tuzli dosta da se izvuce iz problema
Ko zna mozda nas neka nova kompanija od ljeta razveseli
Neće biti novih kompanija ovog ljeta.
Malo je smešno porediti SSJ i TZ TZL će moći samo da se poredi sa BNX
Nije smješno obzirom da su do nedavno imali isti broj putnika, odnosno Tuzla je imala čak i više putnika od Sarajeva.
Upravo tako.