Lufthansa treba sve više i više aviona. Nakon što je najavila povratak Airbusa A380, još jedno iznenađenje. Kompanija je vratila u flotu i preostalih pet A340-600. Ovime je svih 10 A340-600 operativno. Prvih pet aviona koji su se vratili prije su bazirani u Minhenu, a ovih drugih pet je bazirano u Frankfurtu. Ovi avioni su stari od 13,7 do 19 godina.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Lufthansa
Sreća pa je gorivo “jeftinije nego ikad” 😜
Sreća pa je yield nikad veći i putnici “plaćaju gotovo sve ” 😜
Sreća.
Članak nije točan jer nije 10 aviona operativno.
Vraća se 10 aviona, svi su ili u floti ili se pripremaju za povratak u flotu. U idućih par dana svi će ući u flotu.
Netacno: Prostom pretragom se vidi da su D-AIHF i D-AIHX parkirani u Teruelu, D-AIHZ je u Manili (radovi pre vracanja u flotu), dok su D-AIHW i D-AIHY ver duze vreme parkirani u Nemackoj. Istime su 12 od 17 A346 jos svek van saobracaja, a samo jedan je blizu povratka, ovaj sto je u Manili.
5 aviona je u prometu, 5 će ih se još vratiti do ljeta u promet.
Pa tako napisite, a ne da su vec vraceni.
Oni non stop vraćaju neke avione u flotu, a letova non stop imaju 30% manje nego 2019.
Ma oni stalno nešto kemijaju. Ni jedna kompanija Europe ni izblizu tolko ne mijenja stvari i ne kemija.
Cesto sam leteo sa A340-600 za SFO, ogromna kabina, premium economy odlican price/performance.
Da ljudi hvala više klase u A340-600.
Ovo jednostavno nije istina. Lufthansa je imala hrpu A340-600 i većina nisu vraćeni.
D-AIHA
D-AIHB
I tako dalje sve do H, pa onda K do M.
Svi oni ne lete već tri godine.
Prema izvorima iz kompanije oni imaju 10 A340-600 i svi lete. Vjerojatno su ostale trajno prizemljili i više ih neće koristiti. Kompanija ima još 17 A340-300. D-AIHA i D-AIHB se više ne vode kao avioni kompanije. D-AIHA je već rastrgan i recikliran, D-AIHB je trajno izbačen i stacioniran je.
Imala je 17 A346 pre Covida, 5 trenutno leti, 5 je uskladisteno i cekaju povratak, dok ostalih 7 sede u Teruelu i verovatno se nikada nece vracati.
Upravo to i ja govorim i to piše u članku.
Fino.
Samo ne znam kako sada Zeleni prihvataju povratak aviona sa 4 motora. Dok su bili opozicija bila je druga prica. Sad nesto ne spominju ni LH, FRA, MUC… izgleda da im se svidja da se svako malo voze tim avionima koji “truju” nasu planetu a da ih placa drzava.
Zeleni se ne lete tim avionima. Oni koriste daleko udobnije avione Luftwaffe: A350 i A319 kao i Challengere…
Mislio sam konkretno avionima, ne na poseban model. Od njih ocekujem (na osnovu njihove agresivnosti) pešaka, biciklom ili eventualno da plivaju.
Imate tri puta pravo pogađati koja frakcija u Bundestagu ima najviše preletenih milja! Da vam pomognem: nisu ni CDU/CSU, ni SPD, ni FDP, ni AfD, ni Linken… Nije vam dosta: eklat prije nekog vremena kada su funkcionari zelenih došli na ono 350 metara od jednog predizbornog skupa sa SUV, a tamo su ih čekali bicikli na kojima su se onda slavodobitno odvezli tih zadnjih par stotina metara… Hoćete još: zelena ministrica Baerbock letila je sa A350 u kolovozu 2022. oko svijeta. Kao vrhunac: klima konferencija negdje na nekom pacifičkom otoku!!! Nije dovoljno? Evo još: austrijski predsjednik je medijski efektno sa holandskim kraljevskim parom iz Beča išao u Graz vlakom. To što je njegova uobičajena kolona automobila išla cestom i pokupila ga na stanici u Grazu a i odvezla natrag za Beč, jednako je tako nebitno kao i činjenica da je jet od holanđana letio prazan iz VIE za GRZ i njih od tamo letio natrag za AMS…
Majku ti milu. I ljudi to samo tako gledaju i ne reagiraju?
Bila anketa. Po anketi osvojice vise nego na izborima kad su usli u Vladu pa vi vidite kad nama spocitavaju na Balkanu kako smo devijantni.
Da. Znam dobar deo ovih stvari jer zivim ovde a i pre sam pratio sta rade.
Takvi pokreti postoje sirom Evrope ali u Nemackoj su pravi biser pocevsi od tuke Baerbock i Habecka.
Najtragicnije je sto ih Nemci tolerisu. Bila neka anketa i po toj anketi osvojili bi vise glasova nego na poslednjim izborima.
Da se radi o ovakvim likovima na Balkanu svi bi rekli da je to tipicno za nas ali posto je Nemacka u pitanju…
E sad posto je Scholz obecao da ce omoguciti dvojno drzavljanstvo i sam proces da bude brzi pa su ih Turci i ostali glasali, videcemo kako ce na kraju biti.
Kroz medije i ne mozete da vidite sta se ovde desava na ulici i kako je integracija poslednjeg talasa migranata uspela ali sami Nemci ih sarkasticno zovu die deutsche Goldstückchen ili doktorima i inzenjerima a ono… cirkus.
Tako da kad to Nemci tolerisu zasto ne bi i onu Baerbock, Habecka i celu tu garnituru.
Prvi koje će jedna islamska stranka u Njemačkoj kada dođe na vlast, a to više nije pitanje desetljeća, nego godina, posmicati je upravo ta zelena bagra na čelu sa onom odvratnim debelom Lang i još odvratnijim Harbeckom i Baerbock. A znate tko je najgori: kuhinjska pomoćnica Katrin Göring-Eckard i Claudia “Fatma” Roth! Iskreno: ja ozbiljno razmišljam vratiti njemačko državljanstvo. Jedino što me u tome – za sada – sprečava je strah za moju penziju s obzirom da sam više od 30 godina tamo radio i plaćao. A kako su penzioni fondovi sve tanji a korisnika je sve više, bojim se da bi mogli početi selektiraju. I onda si ti prvi kao stranac najexxbo…
Mislim da je licemjerje glavni pokretač svih kriza, epidemija i ratova…
I uvijek se pođe od dobre ideje koju neko pokvari sa namjerom da je pretvori u suprotnosti…
Nažalost u pravu ste i te kako.
Je i to je istina.
Dvoličnost.
Osnivač zelene partije u Kanadi je govorio kako bi ljudi trebali da žive u manjim stanovima da bi se štedila energija dok je on živio u ogromnoj kucerini u West Vancouveru
Zašto to ne čudi?
I dok su se sve kompanije otarasile aviona sa 4 motora, LH ih vraca u pogon. I A380 je druga prica, ovde mislimo na B747 i A340.
Danas A340 koristi probrano drustvance: LHG kompanije i Iran. Fino bogami…
Ovi A340-600 od Lufthanse su prilično mladi.
Gledajte: isporuke 787 i 777 kasne jako i stoga me ovo ne čudi. Koja je alternativa? Uopće ne letiti? A kaj se 340 tiče: ima ih još a ne samo LH i Iran…
Da isporuke 787 i 777 kasne. Stoga ćemo A340 gledati još neko vrijeme. Uostalom dobar dio A340 je prilično mlad.
Ne drzite me za rec, ne razumem se u LH previse, al ja kako sam razumeo nema to veze sa staroscu aviona, nego sa distribucijom putnika po klasama na long haul rutama.
A346 je za LH jedan od malobrojnih preostalih aviona koji idalje ima i prvu klasu, a i mnogo premium heavy konfiguraciju, zbog cega ih vracaju na rute da zamene A343, A333, i A359 koji (valjda) nemaju prvu klasu, i imaju manje biznis i premium economy mesta
Da o tome pišu i neki portali.
то би могао бит разлог, бдв. нова кабина прве класе у А350 касни…
Pa rekli su da je to bio bitan razlog