Air Montenegro pokreće četiri nove linije. Kompanija pokreće dvije linije iz Tivta. I to za Baku od 3.6. do 30.9. ponedjeljkom i petkom. Jednako tako kompanija će letjeti za Izmir od 1.4. do 25.10. tri puta tjedno, ponedjeljak, petak i nedjelja. Ne bi li bilo logičnije da lete utorak, petak i nedjelja ili srijeda, petak i nedjelja?
Uz to kompanija će letjeti između Podgorice i Minhena 2 puta tjedno od 2.6. do 29.9. (četvrtak i nedjelja). Odlična linija, koja pokriva gap Lufthanse u Podgorici. Kako će kompanija letjeti i Frankfurt od 31.3. dva puta tjedno, a od VI. mjeseca i tri puta tjedno (ponedjeljak, četvrtak i nedjelja), to znači pet tjednih letova za najveće hubove Njemačke. No, tu imamo dva problema. Prvi je što bi oba huba morala imati bar 7 tjednih letova i to Minhen najmanje 3 puta tjedno, ekvivalentno Frankfurt bar 4 puta tjedno. No, još bitnije je, zašto do vrata operacije za Njemačku istim danima? Zašto se ne operira Minhen npr. četvrtak i nedjelju, a Frankfurt ponedjeljak, srijedu i petak ili neka druga kombinacija dana. Kompanija će iz Podgorice letjeti i za Ostravu, od 18.6. do 24.9. jednom tjedno, utorkom.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro
Poslovni ljudi idu na najviše dve noći negde, izuzetno 3. Ako odem u ponedeljak, završim posao u utorak, max sreda.. u četvrtak razgledam?
Ovo za Baku je logično, sreda-petak-nedelja. Ovako, slabo.
Baku je u saradnji sa agencijama, isto kao i Izmir i Ostrava.
Ima smisla, ispadne skoro kao čarter.
Da
Zna li se da li ce 4O uspjeti omoguciti transfer(codeshare) do ljetnje sezone?
Nadamo se da će do ljeta potpisati brdo interlinea i pokoji code-share.
Pre bilo kakvih interline ili codeshare ugovora, Air Montenegro mora promeniti sajt za prodaju karata. Trenutni sajt im ne omogucava da prodaju konektovane letove.
Koma.
“Prvi je što bi oba huba morala imati bar 7 tjednih letova”
A zašto ako su konekcije i sada nepostojeće?
Ako će Air Monenegro i godinu dana nakon uvođenja IATA koda imati te dvije linije bez interlinea onda nešto jako ne štima u kompaniji.
Pa evo jos uvek nemaju!
Da nemaju. Ali te linije se sada ne lete.
Ali su ih sada pustili u prodaju. Kako sada nemaju u ponudi nijednu konekciju, potencijalni putnici ce karte rezervisati preko konkurencije.
Mislim da je svejedno kad su letovi za FRA i MUC jer oni lete point to point, nemaju konekcije. A raditi negarantiranu konekciju i kupovati odvojene karte mislim da se ljudima bas i ne radi to.
Mislim da Air Montenegra nema ni u Amadeusu
Ako do VI. mjeseca neće napraviti interline onda kompanija ima vrlo ozbiljnih problema.
Pa neće isti čovek iste nedelje putovati za Minhen i Frankfurt, kakve veze ima da li su letovi u iste dane? Pri tom, četvrtak i nedelja idealni dani, možete da iskombinujete break, sedmodnevni, desetodnevni odmor itd. Baš nema niti jednog razloga da se ove dve destinacije pod obavezno lete u različite dane.
Zato što mogu raditi konekcije, pa putnik za Frankfurt može letjeti nonstop tri puta tjedno i dva puta preko Minhena. Air Montenego sada ima IATA cod i mora se opako i hitno potruditi da napravi interline, pa i code-shrare. Ako lete isti dan onda nema smisla raditi konekcije.
Koje crne konekcije Air Montenegro ima na FRA i MUC?
Nema. Ali ako ih neće imati za sedam mjeseci onda nešto jako ne štima.
A kada je u pitanju Hrvatska, onda je sačuvaj bože raditi konekcije preko Zagreba prema Frankfurtu?
Pobogu, zašto to govorite? Te konekcije su odlične.
Do Franfurta da ide preko Minhena bez kodšera i to da bira dva put nedeljno? Pored svakodnevnih konekcija na Beogradu, Beču, Istanbulu… Svašta.
Žalosno bi bilo da Air Montenegro do VI. mjeseca neće ostvariti interline na ovim letovima. Ako to ne uspiju nešto je jako pogrešno u kompaniji.
Alen je u pravu za ovaj raspored letova nisu trebali ici MUC i FRA u istom danu.Svakako ce biti neki interline do pocetka ljetnje sezone.
Alene budimo realni Air Montenegro ne moze u Njemackoj naci partnera za code share,a za interline je to moguce.
I interline je vise nego dovoljan
Karte preko interline-a su u principu jako skupe!
Nisu.
OT:
Ryanair pokrece SPU-VIE, RJK-VIE i PUY-FMM!
Uz 16 novih linija za DBV, te po 5 za ZAD i ZAG, ovo je ukupno 29 novih linija Ryanair-a u Hrvatskoj za 2024. godinu!
Uprkos otkazivanju najmanje dve rute, rezultat je impresivan!
Je
Nastaviće i sa letovima Zadar – Vaxjo.
Konstantno vrtite floskulu oko Frankfurta i Minhena, a znate i sami da su to P2P linije jer Air Montenegro nema konekcija tamo. Stoga to što su letovi istog dana ima smisla jer tako odgovara P2P putnicima, vidi se da su dani podešeni za putovanje dijaspore.
To je svakako nepotreban nonsens.
Ne, to je logicno!
Ponedeljak, cetvrtak i nedelja su dani kada dijaspora putuje, naravno i uz petak.
Nije logično. Logično je liniju maksimalno raspodijeliti kroz tjedan, da ima iste razmake.