Aerodrom Sarajevo otvara 10 novih linija u idućih dvije godine. Otvaraju se linije za Berlin, Hannover, Genevu, Dusseldorf i Hamburg. Istovremeno Ryanair otvara 5 novih linija i imat će ih ukupno 11, od kojih je poznat Stockholm Arlanda koji kreće 1.4.2025. Ove linije su rezultat poticaja Turističke zajednice Kantona Sarajevo koja je natječaj i provela.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
På mogli su prvo riješiti slijetanje i polijetanje aviona pa onda nove letove. Sramota šta rade putnici se vračaju na prolazne tačke jer ne mogu sletjeti
Super vijest 👍
Bravo Sarsjevo. SRETNO!
Sretno!
Ima li šta za Austriju? Salzburg?
Ne.
Provjerena informacija, 2027. uvode se linije za Mancester, Bukurest i Amsterdam… Vec od 2028. idu i linije za Cikago i Sidnej
Hahahahahahaha
Tirana i Berlin
??????
Kanton Sarajevo povećava iznos turističke takse za smještaje u hotelima, povećava naknade hotelima za kategorizaciju.
Biće tu još povećanja kako bi se održale subvencije LCC.
Koliko vam treba gospodo vremena ili godina da uspostavite liniju direktnu iz Sarajeva za Amsterdam i Sarajevo- Eindhoven hvala unaprijed.
Aerodrom to jako želi i opako se trudi. Ali nama zainteresiranih.
Ryanair pokrece nove linije, a BH direktorat vraca 1,5 EUR taksu…
Znam da je OT, ali Alene ima li nekih novosti sa BNX-a? Radi li se na nečemu ili je sve stalo sad?
Pa vijesti o BNX idu. Ima niz vijesti, no neke nisu za objevu, neke još nisu za objavu, ali biti će kasnije…
Hvala na odgovoru.
Molim.
Ovo je jako los potez. A ubrzo ce se i pokazati. Sarajevo je dalo poticaj za uvodjenje 10 destinacija Ryanu i maksimalni popusti na landing, popusti na handling i putnicku taksu, a uz to im je dalo i poticaj za marketinske aktivnosti i tko zna koliko jos sa strane iz turisticke zajednice jer Ryan ne uvodi letove tek tako. Parola je “plati i letit cemo”. Sarajevo ide na statistiku putnika ne razmisljajuci o posljedicama. Ne zaboravite da su niskotarifne kompanije pijavice za aerodrome. Iako ih putnici vole i forsiraju zbog jeftinih karti, danak ipak placaju aerodromi.
Realno Sarajevo ima diverzfikovanu bazu prevoznika tako da sa ryan je vise politika da dolaze turisti koji donose novac a i mi građani Sarajeva i Bih možemo gdje otići jeftino jer sa legacy to sigurno ne možemo
Da
Loš potez ? Turistička zajednica daje novac , ne aerodrom . Od tog novca dolaze turisti , znači vrraća se novac plus mi državljani Bosne i Hercegovine imamo sve više destinacija da letimo . Nemamo mi državnu kompaniju , nismo u Evropskoj Uniji , niti smo jaka država .
Šta po Vama treba da uradimo ?
to je logičan model
Kako samo turisticka zajednica? Ako je aerodrom dao max.popust na handling, landing i putnicku taksu. Pa cjenici i politike poticaja su im javno dostupni pa pogledaj sta je dano i koliko 😂 Poticaj 7B za kompanije koje obavljaju prijevoz na minimalno 10 destinacija, a i marketenski poticaj nije los. Tako da… ne znam sto se ljutite, znam sta su niskotarifne kompanije za aerodrome. Opet kazem, putnicima je dobro al aerodromi placaju danak.
Ako itko zarađuje na ugostiteljstvi, trgovini, parkiranju, rent’a’caru, taxiju, reklamama, i drugim uslugama onda je to Sarajevo. Pobogu. Pa oni imaju daleko veću ponudu nego i jedan aerodrom u regiji. I onda si mogu priuštiti da im LCC lete i badavo jer će ljudi novac ostaviti na tim drugim uslugama.
Popusti na lending i hendling… Javno objavljeni…
Da li neko brani npr. OS, LH, OU, da uvedu neke nove linije, i time i oni ostvare sve navedene popuste…?
Evo se EW poceo buditi i javljati na nove linje (LH grupa)… Do sada su samo ceskali usi i uzimali lopatom pare na MUC i VIE, a kasnije na FRA…
Ryanair je i s ovim linijama jedva 15% aerodroma, menadžment o svemu vodi računa.
DA
Uvođenje deset linija s Ryanair-om za Sarajevski aerodrom, glavnu zračnu luku u zemlji, predstavlja rizičan potez koji dugoročno može naštetiti stabilnosti i ugledu aerodroma. Kao glavni aerodrom, Sarajevo bi trebalo težiti privlačenju raznovrsnih, kvalitetnih prijevoznika koji nude pouzdane operacije, a ne se oslanjati na niskotarifne kompanije čije su poslovne strategije često nestabilne i sklone promjenama.
Već sada, unatoč kratkom vremenu prisutnosti, problemi s Ryanair-om su očiti i zahtijevali su javnu izjavu uprave zbog odteđenih stvari. Ovakav početak jasno pokazuje kako oslanjanje na jednog niskotarifnog prijevoznika može donijeti više štete nego koristi. Sarajevski aerodrom zaslužuje strateški pristup koji osigurava stabilnost i profesionalni ugled kroz pažljivo odabranu mrežu avioprijevoznika.
Ma što pričate vi. Gominu letova Ryanair ima u Tirani, Ateni, Sofiji, Bukureštu, Budimpešti, Pragu, Beču, Venciji, Milanu, Rimu… Jesu svi ti aerodromi daleko veći od Sarajeva? I jel njima to šteti ugledu?
Na drugim aerodromima Ryanair ima preko 50, pa i preko 100 linija. Samo u Zagrebu Ryanair ima 31 liniju, pobogu
Dajte nemojte kopirati ChatGPT, pa šta je onda sa Skopjem i Prištinom
Ma jasno.
To sve pije vodu do 1.4.2025. do ponovnog uvodjenja takse u BiH.
Pa? Sarajevo to moze lagano da pokrije za racun lcc kompanija iz sopstvenih prihoda. Na kraju krajeva, od neavijacijskih prihoda mogu da subvencionisu taj namet. I jos imaju odlicnu podrsku od strane turisticke organizacije grada i vlasti kantona Sarajevo.
I kao što netko dobro reče: to je onda prebacivanje novaca lokalne zajednice u državnu blagajnu.
U Sarajevu se taksa i sada placa.
???
Za Sarajevo nema problema , uvijek je aerodrom plaćao takse .
Nije, prošle godine nije.
Kada su postojale takse jedino je SJJ placao. Ostali aerodromi u BiH nisu.
Aerodromi ne placaju takse, to je obaveza aviokompanija. Stalno se radi zamjena teza. Nevjerovatno. Osim ako aerodrom nije u dogovoru preuzeo tu obavezu na sebe kao sistem podsticaja.
Rayanair još nije otkrio. Rekli su da će obznaniti sljedeći mjesec. Nadam se kvalitetnim linijama. Sarajevu svakako nedostaju letovi za Amsterdam, Pariz, Prag, Barcelonu, Helsinki, Ankaru,…
Otkrio je Stockholm
POGLEDAJ UPRAVO AERODROMA TUZLE sta je pravi posao.
Dzevad i Vejz nek samo Ilacu i nadaju se novim letovima…
A da
Ne možete uporediti Sarajevo i TZ. Sarajevo je i ranije bio jedini pravi grad u BiH sa aerodromom, ostalo su manje više naseljena mesta, svidjalo se to nekome ili ne.Tuzla je sa politikantima na čelu izgubila svoju poziciju i tu je kraj, nisu uradili ništa po pitanju stvaranja uslova za bezbedno letenje, otkazuju se letovi,putnici umesto u TZ dolaze u Beograd, Budimpeštu.Vremenski uslovi nisu ništa lošiji u TZ nego u Sarajevu, ali SA je i u YU imali jedini komercijalni aerodrom i Mostar kombinovani, JNA i komercijalni letovi.Dzevo nije kriv, krivi su oni koji su ga tu doveli kao maskotu, a odlučuju o svemu.
Dobar Večer jeli Düsseldorf na glavni aerodrom ili Düsseldorf Weeze?
@anon 18.08 EW leti za DUS, ako FR ide na istu liniju, onda je kod njih Weeze
.
Dobro pitanje…
Glavni, leti Eurowings
Kada Norwegian kreće za Kopenhagen. Zna li se šta
Konacno Berlin Sarajevo
Da
Svaka cast konacno lijepe vjesti Berlin Sarajevo
Ima li vijesti iz BL? Ovih dana citamo samo o OMO i SJJ!?
Nije istina, bile su vijesti i iz Banja Luke.
Bravo Sarajevo! Way to go!
da
Sjajna vest, znaju li se koje kompanije ce leteti na tim linijama?
Izgleda da je manji problem otvoriti 10 linija nego zavrsiti ogradu. Kakva zemlja!
Znači Eurowings širi lepezu letovu i Swiss za Genevu.Well done keep it up
Bravo Sarajevo!!!
Bravo
Hannover, Hamburg i Dusseldorf su tek od 2026. zar ne? Vidite da ima kruha za Hamburg.
Ryanair bi trebao uvesti Gironu, Beauvois, Prag i još 2 linije.
Sto se Hamburga tiče, nikad nije Hamburg bio upitan nego taj cirkus je bio dogovor Ryanair, Eurowings i Condora. Htjeli su pokazati moć. Npr bila je i najava da će Ryanair skroz brisati konekciju, ali na kraju će ipak biti bar jedan let tjedno.
Ne znam zbog čega Ryanair ne leti Beograd. Mislim da bi tu uzeo dobar dio kolača, ali ga izbjegava iz nekog razloga. Pri tom leti na mnogo manje aerodrome.
Skupo im. Vise puta su komentarisali. Bravo za Sarajevo.
Bravo
Nije tačno, Hanover, Dizeldorf i Hamburg se otvaraju tek 2026 godine, mislim da je u 2024 godini neozbiljno govoriti o linijama koje bi se trebale otvoriti 2026 godine
I meni je to smijesno. Kakva 26…