Direktor Zračne luke Mostar, Marko Đuzel je svjestan da ima previše radnika koje je naslijedio kada je došao u ZL Mostar. Kompanija trenutno ima 70 radnika, a on želi broj radnika smanjiti na 65. I ova brojka je prevelika za trenutni broj putnika (prisjetimo se da Brač koji ima pola manje putnika od Mostara ima tek 20 zaposlenika), no Đuzel će u 2024. dobiti Air Serbiu cijele zime (što prošle godine nije), SkyAlps će otvoriti bazu sa 17 tjednih letova, a dvije linije za Njemačku će imati i jedan LCC. Stoga je brojka od 100.000 putnika vrlo realna, a onda je i broj od 65 radnika vrlo realan. Kako god, veseli vidjeti da je netko u regiji realan i svjestan viška radnika, te nastoji smanjiti brojku. Bravo Đuzel.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar
Početkom jula sam kontaktirao zl Mostar kako bih dosao na njihov aerodrom ultralakim avionom, informisali su me kako je opsluzivanje aviona ne više od 20€, da bih nakon dolaska avionom dobio informaciju da treba da platim skoro 60€. Mislim da mogu i na taj deo obratiti pažnju, dosta bi bio atraktivan aerodrom za sportsko letenje.
Sigurno neke starije zeli poslati u penziju koji vjerojatno vec i sami odlaze…
Uz to brojka od 5 zaposlenika manje i nije neki teret..
Kada mogu da daju toliko novaca kompanijama da lete,onda mogu da plate i ljude da opsluze te avione….
Il cekajte…treba se rijesiti ljudi koji rade,da bi kompanijama ostalo jos vise novaca,
A što je i logično. Previše zaposlenih je nepotrebno opterečenje kompaniji. Bolje da taj novac uporabe za avioprijevoznike.
Ne daje aerodrom novce iz svoje kase, jer dobro je poznato da se aerodrom Mostar ne moze sam financirati. Novac za kompanije daje zupanija/grad/federacija. Smjesno. Na ovaj broj putnika ovo je i previse radnika. A sto se tice novca koji se daje kompanijama, malo pogledajte koliko ostali aerodromi daju. Meni se cini da bi mostarci najsretniji bili kad nebi bilo nista posla. Cudna jada od Mostara grada.
Privređuje i aerodrom neki novac, dakle daje ako ništa bar dio iz svoje kase.
Gsp Šćurić koliko uzimaš po tekstu,,da i našeg direktora malo pohvališ.
Ne uzimam novac po tekstu niti me možete platiti.
Hahha
Zato svaku 2 dana neka objava o mostaru
Apsolutno je isti broj objava o Sarajevu, Mostaru i Banja Luci. Malo manje je o Tuzli jer jednostavno nema građe. O ova prva tri aerodroma ima ukupno po 8 tema za obraditi i obrađujem ih po načelu Mostar-Sarajevo-Banja Luka-Mostar-Sarajevo-Banja Luka-Tuzla-Mostar…
naravno da je mnogo kada se tu zapošljavalo i zapošljavat će se po partijskoj i rodijačkoj liniji.
Više neće biti tako!
Alene, S obzirom da ste u skorije vrijeme bili u Mostaru, da li imate info za liniju prema Istanbulu koja se nedavno spominjala?
Imam
Koje će dvije linije za Njemačku imati LCC? A koje zrakoplovne kompanije? Vraća li se Eurowings u Mostar?
To ćete još malo morati pričekati
Stuttgart i Düsseldorf… Eurowings javio
Bože koliko prija čitati ovakve objave.. Bez obzira što se opet radi o otkazima ljudi, nekako odaje utisak ozbiljnosti i održivosti, a ne ove secikese širom regiona.. Nema zezanja sa Mostarom, svaka čast!
Da respect! Ne mora to nužno biti otkaz postoje poticajne mjere svojevoljnog odlaska ljudi.
Zašto je sklonjena vijesti o novim linijama Ryanaira na SJJ
Zato sto sam zamoljen da pricekam press konferenciju.
Kada će biti održana ako slučajno znate?
U 10 sati.
Nažalost nisu rekli koje će Ryanair letit destinacije osim Štokholma. Samo me zanima hoće li biti Barcelona (ili Girona) ?
Hvala unaprijed g.Alene
U 11 je bilo ne 10.
Da u pravu ste. U 11. Trebala je biti u 10 i prvo je najavljena za toliko, no bila je u 11. To su mi javili dok sam bio na putu za Crnu Goru.
Održana je Sarajevo se širi a Mostar neka spava. Već se znaju nove destinacije u Sarajevu ko i gdje leti.
A Mostar krije ko ce letiti, za Stuttgart i Düsseldorf.
Pa zato Sarajevo nije objavilo prije 15 dana ko ce letit?