Airbus je proizvodio 4 A220 mjesečno, što je značilo da treba čak 10 godina da očisti svoj backlog. Kompanija je povećala proizvodnju na 5 aviona mjesečno, no to će još uvijek backlog od čak 500 aviona isporučivati duže od 8 godina. Standardni backlog kompanija je za proizvodnju od 5-6 godina. Istim će Airbus morati povećati proizvodnju ovog modela na bar 8 aviona mjesečno. Kompanija planira povećati proizvodnju A220 na 6 aviona u 2022 i 14 aviona do 2025. (10 u Mirabelu i 4 u Mobile-u).
Airbus se ozbiljno pozabavio ovim problemom, te je na putu da reducira proizvodni proces za 50% što bi značilo da će moći proizvoditi 7-8 ovih aviona mjesečno.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Sta je backlog?
Backlog je količina aviona koji su naručeni, a još nisu isporučeni, tj. isporučiti će se u budućnosti sukladno ugovorima i planu proizvodnje aviona.
Zahvaljujem
Ništa, i drugi puta.
Druga fabricka linija nikada nije izgradjena jer je Bombardier bio u finasijskim problemima. Prestankom proizvodlnje CRJ-a, Airbus je dobio fabricki prostor od preko 9000 kvadratnih metara, gde bi se trebao raditi pre-assembly za Mirabel i Mobile. Ocekuje se da ce renoviranje i tooling biti gotovo 2022, sto je u skladu sa najavama o povecanju proizvodnje.
Hvala Vam puno na pojašnjenju. Ima smisla.