I taman kada smo objavili da je Lufthansa smanjila broj letova iz Frankfurta za Beograd, hladan tuš i za Zagreb. Kompanija je odlučila smanjiti broj letova sa prvotno najavljenih 14 na tek 11 tjednih letova, tri manje. Lufthansa će letjeti na liniji Frankfurt-Zagreb svaki dan dva leta, osim ponedjeljka, utorka i četvrtka kada će letjeti jedan tjedni let. Croatia svaki dan leti tri tjedna leta, što znači da će kompanija zajedno u code-share imati 32 tjedna leta.
Ipak, ima i dobra strana ove vijesti. Iako je Lufthansa smanjila broj frekvencija za 21%, povećala je broj sjedala za 23% ozbirom da sada leti Airbus A319 (124 sjedala) umjesto dosadašnjeg CRJ-900 (79 sjedala). Istime se broj sjedala povećava sa 1106 na 1364 tjedno.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa
Sada će urednik zakukati za konektiranošću, jedino važnom parametru u vazduhoplovstvu.
Nikad nisma rekao da je to jedino važno. Ali da važno jest je!
Smanjuje broj letova ali povećava broj sjedišta jer ide umjesto CRJ900 sada A319
Je ali se smanjuje konektiranost. Bolje bi bilo da su povecali neke letove na A319 a ostavili 14x
Upravo tako. Da su povećali pola letova (npr. ove popodne) sa A319, a one večernje ostavili sa CRJ-900 dobili bi 1421 putnika, što je tek neznatno više od 1364 koliko imaju sada. Eventualno su mogli smanjiti jedan tjedni let sa CRJ-900 (13 tjedno) i dobili bi 1342 putnika.
Ma svejedno. Daleko bolja opcija je više frekvencija sa manjim avionom, zar ne?
Nije za aviokompanije
Ma nije istina. Avio-kompaniji je bolje da ima više frekvencija, a bar do minimalnog broja frekvencija jer u protivnom joj potencijalni putnici ne mogu ostvariti konekcije.
No, u slučaju Zagreba kompanija ima 4 do 5 letova dnevno, a minimalni broj konekcija je 4, pa si može dozvoliti veći avion i time uštedjeti na troškovima, tj. povećati isplativost leta (što veći avion to više novaca po sjedalu).
Pa gledaj: maknute su vecernje rotacije FRA-ZAG ponedjeljkom, utorkom i cetvrtkom, te jutarnja ZAG-FRA utorkom, srijedom i petkom… Vjerojano su ti dani bili i lose bukirani i nije im se isplatilo…
Postovani, zamolio bih vas da persirate autoru kada mu se obracate.
Autor je rekao da ne persira sa onima sa kojima ima intimne odnose.
Intimne odnose…oh la la
Mon dieu
Zaboravili vi jutros uzeti one plave pilulice?
Autor takođe upozorava da se jutarnja terapija ne spominje.
Jel to vaš famozni “over and out”?
Mozda trebate da se obratite autoru, ocigledno mene napadate bez razloga. Mozda on zna nesto sto vi ne znate 🙂
Alen Šćuric
Author
Odgovori Anonymous
05.10.2021. 13:04
Vi i ja nismo na “ti”. Niti se znamo, niti imamo ikakve intimne odnose.
Da, vi i ja, za razliku od mene i Alena, nismo prijatelji, i mi nikako ne trebamo komunicirati na “ti”.
A gde sam ja to predlozio ili se vama na “ti” obratio?
Iskreno ne znam o čemu pričate, niti znam kako mi se vi obračate. Ovaj portal ima 300+ komentara svaki dan i ne mogu se sjetiti svakog čitatelja i kako mi se obrača. Vi ste tek jedan od više tisuća čitatelja koji pišu na ovom portalu. Ako ste bili upozoreni na to (a nemam pojma jeste li) onda ste se i obratili. Ako niste, onda se niste obratil na “ti”.
Viagru?
Alen je stariji prijatelj i mi smo već dugi niz godina na “ti”.
Ma nije tu glavni razlog, nego što je taj let poduplan let Croatia sa razmakom 15 minuta u dolasku i 40 minuta u odlasku. Pa se micanjem tri leta i ne dobiva neka pretjerana šteta po kompaniju glede frekvencija, a ona je mogla staviti veći avion i time više zaraditi.
Hmm…