Najveće aviokompanije svijeta po broju aviona bez sestrinskih kompanija:
- 881 American Airlines
- 834 United Airlines
- 781 Delta Air Lines
- 734 Southwest Airlines
- 626 China Southern Airlines
- 581 China Eastern Airlines
- 444 Air China
- 330 Alaska Airlines
- 323 easyJet
- 312 Turish
- 273 Ryanair
- 270 JetBlue
- 268 Emirates
- 267 Lufthansa
- 254 British Airways
- 150 Indigo
- 238 Qatar Airways
- 227 All Nippon Airlines
- 225 Hainan Airlines
- 215 Air France
- 202 Aeroflot
- 194 Shenzhen Airlines
- 176 Avianca
- 171 Cathay Pacific
- 169 West Jet
- 169 Japan Airlines
- 166 Korean Air
- 165 Saudia
- 163 Air Canada
- 153 Spirit Airlines
- 152 Azul
- 142 Garuda Indonesia
- 137 SAS Scandinavian Airlines
- 134 Singapore Airlines
- 127 Air India
- 127 LATAM
- 127 GOL
- 126 Qantas
- 126 Vueling
- 122 Wizz Air
- 121 Ethiopian Airlines
- 121 Lion Air
- 112 Air New Zealand
- 112 SpiceJet
- 112 KLM
- 105 Vietnam Airlines
- 104 Frontier Airlines
- 104 S7 Airlines
- 104 Etihad Airways
- 100 TAP Portugal
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: American
Proverite broj za Aviancu
NPR https://www.planespotters.net/airline/Avianca lista 61 aktivni avion i 25 parkiranih
I???? Ne razumijem što želite reči?
Na listi pod rednim brojem 23 je Avianca sa 176 aviona. Drugi izvestaji kazu da Avianca ima 86 aviona (parkiranih i aktivnih)
Da, Planetspotter kaže da Avianca ima 86 aviona, no isti taj Planetspotters kaže da:
– Avianca Costa Rica ima 10 aviona
– Avianca Ecuador ima 6 aviona
– Avianca El Salvador ima 14 aviona
– Avianca Express ima 8 aviona
– Avianca Guatemala ima 2 aviona
– Avianca Honduras ima 1 avion
– Avianca Cargo ima 6 aviona
Zasto se ne bi racunale neke kompanije? Čak i taj Emirates koji ste dali kao ekstreman primjer je po broju putnika tu negdje na listi.
Nema tu nekih čuda – veliki imaju puno aviona, mali imaju malo aviona.
Ukratko – baš ga bezveze kvocate.
Upravo tako. Kao i uvijek!
Da li su ovo brojevi samo matičnih kompanija bez kćerka firmi tipa Lufthansa bez Sviss-a. I da li su ovde računati flote sa kojim lete, šta imaju na flotnoj listi a ne leti i da li su uračunati avioni u vlasništvu i lizingu sve zajedno.
Ne samo Lufthansa bez Swissa, nego i Lufthansa bez Lufthansa Citylinea.
Treba od cele LH grupe uzeti u obzir.
Statistika je takva. Činjenica je i da American ima svoje regionalne feedere (sa kojima ima i preko 1000 aviona), i Delta, i United, da Ryanair ima još tri kompanije koje imaju avione. I Air France-KLM je de facto jedna kompanija, zar ne? No, objavljena statistika je takva i što se tu može.
Turkish Airlines je najveća aviokompanija u Europi i ima 344 putnička aviona, a sa cargo flotom ima 370 aviona.
Turkish je stavljen na 10. mjesto. Vrlo vjerojatno je stavljen trenutni broj aviona bez prizemljenih.
Je li “najveca” kompanija uistinu ona koja ima najvise aviona? Zasto to ne bi bila ona koja ima najvise raspolozivih sjedala, ili ona koja preveze najvise putnika, ili ona koja leti na najvise odredista. Ovakve stvari ne mozete ovako paušalno pisati
Pa American je najveći i po broju putnika, i po broju sjedala…
Stvarno ima tih sendvičara ovdje.. samo da je s*at nešto.
I da logično da će kompanija s najviše aviona imati najviše putnika i sjedala, ako netko ima 900 aviona sigurno ih nije kupio za ukras.
Ma naravno.
Naravno da nije, pa naravno… Netko moze imati 100 A320, a netko drugi 90 A380. Tko ima vise sjedala u ponudi? Ispada da ste se sami sebi pos***i u usta.
Dajte neki primjer kompanije koja ima flotu od isključivo 90kom A380?
Budite malo realni. To su veliki brojevi aviona i mješane su flote. Takve stvari se možda može desiti kod minijaturnih kompanija, ali kod najvećih je to sve u nekom prosjeku. Čak i ako neki Ryan ima isključivo sardina konfiguraciju to baš puno ne mjenja na priči u tolikom broju aviona.
Emirates
Ma ništa Emirates. Bijeli trup i pobojan rep. Baš ništa posebno. Kao i 99% kompanija.
Upravo sam to napisao u komentaru malo prije.
Može, ali i sami znate da to nije slučaj. Osim Emiratesa koji jedini ima samo širkotrupce i LCC koji imaju samo uskotrupce ali sa sardina-konfiguracijom, svi ostali imaju kombinirane flote. Dobro znate da je to tako, pa čemu onda ovakav komentar?