Air Serbia je iz flote izbacila posljednji ATR 72-500 (YU-ALU). Avion je bio star 25,3 godine. Kompanija trenutno operira pet ATR 72-600 (stari 5,2 do 10,0 godina), jedan ATR 72-200 (star 32,4 godine) i jedan ATR 72-600 od rumunjskog Air Connecta u wet leasu. Kompanija bi trebala na proljeće nabaviti još bar dva, ako ne i tri ATR 72 želi li pokriti sve operacije koje je planirala. Ne zna se hoće li ove avione nabaviti u dry ili wet leasu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
🤣
Poslednji operativni avion koji je vlasništvo ASL (ex JAT).
Da, istina. I neće još dugo.
Šta čekaju sa ATR 72-200. Da ga imaju kao suvenir
Mislim da je on sada backup. Iskreno se nadam da ga više neće operirati od ljetnog reda letenja.
ATR 72-200 YU-ALP je sada rezervni avion, tj. uskace kada iz saobracaja ispadne neki drugi.
Tako i meni izgleda jer letove ima tek povremeno i to jako rijetko.
To je pohvalno, imaju backup avion. Toliko ste ga zagovarali, eto sada ga i imaju. Sto ne napisete clanak o tome sada?
Treba prvo vidjeti jel to privremeno rješenje ili trajnije. Ako je to tek za par mjeseci nema smisla o tome pisati.
A zašto je prastari ATR 72-200 još u funkciji, zar nije njega trebalo već penzionisati ili preraditi u cargo kako se negdje pričalo?
Pa pričalo se da će ga prizemljiti, pa evidentno još nisu. Kada će? Vjerojatno jako brzo, vjerojatno još ima resursa.
Neće ga prizemljiti sve dok budu mogli da ga koriste kao i sad kao rezervni avion u slučaju iskakanja redovnih.
Ima smisla.
Zato sto sluzi kao backup avion jer jos uvek ima resursa. Sluzice tome dokle god ima resursa, kada mu ponestanu i kada dodje vreme za ulaganja i servis, ode on na secenje.
Logično.