Etihad je objavio gubitak od 476 milijuna USD za 2021. (prošle godine 1,7 milijardi USD gubitka). Od 2016. Etihad je akumulirao enormnih 7,7 milijardi USD gubitka. Brojka koju će jako teško naknaditi. Kompanija je u 2021. imala samo 3,5 milijuna putnika. Kompanija u ovom momentu ima samo 67 aviona u floti.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Etihad
Etihad iz godine u godinu ima sve manji gubitak. Realno je ocekivati da postanu profitabilni 2023. godine, mozda vec i 2022. godine. Do tada ce ukupan akumulisani gubitak biti oko 8 milijardi $.
Ranije su imali previse aviona u floti, kao i previse tipova. Sada idu ka optimizaciji oko 4 tipa – A21N, A35K, B789/B78X, B779.
Ako ispune ocekivane narudzbe imace 123 aviona, medjutim skeptican sam po pitanju B779 – imaju 6 narucenih, kao i A35K kojih imaju 20 narucenih, ali u planu za sada 12. Realnija cifra mi je 109 aviona.
Trude se oni jako, ali nekako ne vidim da dolaze na zelenu granu. Kažete da će 2023. biti profitabilni? Živi bili pa vidjeli.
Nema tu sreće. Dug je ogroman i sve veći. Kada su 2018. napuštali JU, u medijima bila cifra 5 milijardi duga.
Uprkos promenama menadžmenta, racionalizaciji, sad su još zaduženiji.
Upali su u živi pesak.
Da stoji, iako je tome ozbiljno kumovao i Covid-19, zar ne?
Mislio sam da je CA najlosija kad ono ima i gorih. Pozdrav svima
Naravno da ima gorih. Nažalost ne u Europi.
Pozdrav i vama.
Navodno šalju dva aviona Air Serbiji za SVO i druge ruske destinacije jer će im Rusi odobriti nove letove. Ako najam bude kao za ARA, ostvariće profit ove godine 🙂
JU treba da doda avione ali nikako od Etihada. Taj usisivac nam ne treba.
Ali dobra vam je ovo za ARA 😂
Da, baš ARA, ludilo.
Tko šalje avione Air Serbiji? Etihad?
ARA je imala ekstremno loše uvjete lizinga i koštala je puno previše!
Da, dogovaraju sa Etihadom, verovatno im je tako najbrže ili možda očekuju da neće moći da lete avionima evropskih lezora. Možda stvarno dođe i ARA lično, ko zna.
Ko ocekuje da nece moci da leti avionima evropskih lezora? A cijim avionima sada lete za Rusiju?
To su samo prepostavke. Sada lete avionima europskih lezora.
Tko zna. Sačuvaj me bože deala sa Etihadom. Jako je to puno koštalo Air Serbiu u prošlosti, zar ne?
Grwska vam je u naslovu,milijarde su u pitanju ne milioni,i trebate u naslovu navesti da su akumulirali gubitke,ja sam iz naslova shvatio da su profitabilni sto mi je bilo cudno istinski,zato sam i otvorio vijest u kojoj je naravno sve jasno…
Ma jasno. Lapsus. Evo mijenjam.
Ma nemaju oni sanse prezivjeti. Ogromna je to lova. Niz kompanije iza kojih su stajali bogati ljudi su propadale za puno manje novaca 1 ili 2 milijarde. Sjetite se Kingfishera.
Iskustvo govori da najbogatije komponije veličine Etihada bankrotiraju za milijardu USD. A ovi imaju 7,7 puta taj iznos.
Zaboravljate basnoslovno bogatstvo šeika koji stoje iza te kompanije i za koje su tih 7,7 milijardi nešto što doduše “boli” ali oni nikada neće pustiti kompaniju propasti iz jednostavnog razloga jer
a.) ne žele priznati poraz
b.) stvar prestiža je imati vlastitu kompaniju
c.) stvar prestiža je imati kompaniju koja je po usluzi ista ili bolja od Emirates-a ako već ne može biti
veća
a) slažem se
b) slažem se
c) Etihad ni po ćemu nije po usluzi bolja od Emiratesa. Ni je ni blizu Emiratesu
Sve to stoji, ali 7,7 milijardi je istinski ogroman novac. Čak i za šeikove.