Iz Basela/Mulhausea brojne letova imaju Wizz Air i easyJet. Wizz Air tako iz Basel u regiju leti za Banja Luku, Beograd, Niš, Prištinu, Skopje i Tuzlu. EasyJet pak leti za cijele godine za Prištinu (i to 12 letova ljeti i 10 letova zimi), dok ljeti leti sezonske linije za Dubrovnik, Pulu, Rijeku, Split i Zadar. To znači da ove dvije kompanija ljeti imaju čak 12 linija u regiji.
Iz Basela leti čak 30 kompanija. Najveća kompanija u Baselu je easyJet koji let čak 75 linija, dok je Wizz Air na drugom mjestu sa 16 linija, a na četvrtom mjestu je SunExpress sa 4 linije. Basel je 66. aerodrom Europe po broju putnika, a 2023. je imao čak 8,1 milijun putnika, više i od Beograda (koji je na 69. mjestu).
No, Ryanair ima tek tri linije iz Basela. Kompanija leti samo za London Stansted, Dublin, te iznenađujuće za Zagreb. Dakle, Zagreba je samo jedna od tri destinacije iz Basela. Opako i vrlo iznenađujuće. Ryanair ne leti čak ni za svoje ogromne baze poput Lisabona, Beča, Barcelone, Charleroia, Manchestera… a koje su baze daleko veće nego Zagreb.
Ryanair ove zime leti za Dublin dva tjedna leta, za London-Stansted tri tjedna leta, no za Zagreb leti pet tjednih letova, najviše od svih svojih destinacija, jednako kao obije ostale destinacije zajedno. Ovog ljeta Ryanair će letjet za Dublin tri tjedna leta, za London Stansted tri tjedna leta, a za Zagreb šest tjednih letova (svaki dan osim ponedjeljka). Ovako je letio za Zagreb i prošlog ljeta. To znači da Zagreb ima isti broj letova kao i ostale dvije Ryanairove destinacije zajedno. Fascinantno za Zagreb.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Po meni nije toliko iznenađenje. U Švicarskoj ima desetke tisuća hrvata i sa jeftinim i kratkim letom dosta njih ide na vikend u Zagreb. Croatia ima nekoliko letova iz Zurich-a za zagreb svaki dan, koju si nekoliko puta skuplji od Ryanair a opet popunjeni. Švicarska je mala zemlja i od bilo gdje ljudima nije problem doc do Basela za let.
Zasto nema vise leta iz Zagreba za Podgoricu. Svaki let je bio popunjen min. 90 %, ako ne i 100 %.
S obzirom da je ta zračna luka na teritoriju Francuske, kako se postupa s putnicima na dolasku u Zagreb? Ima li carinske kontrole i kontrole putovnica?
nema
??? Pa i Hrvatska i Svicarska su u Sengenu.
Respekt..i neka se vise proširi..koristio sam usluge i prezadovoljannn…pohvale za osoblje..
Bravooo Respekt…i neka se i vise proširi
Podrzavam relaciju Ryanaira
Basel – Zagreb ali isto tako bilo bi pametno da Ryanair ili Lauda koja je u vlasnistvu Ryanaira uvede relacije
Zagreb – Beograd i
Zagreb – Sarajevo
Te dvije linije nemaju apsolutno nikakvog smisla.
Zagreb-Sarajevo sa Ryanair-om ima smisla.
Zagreb-Beograd nema smisla.
Nema smisla.
Ovo samo pokazuje koliko je Croatia airlines nesposobna kompanija. Doslovce samo trebaju ući u voćnjak i pobrati voće, ali oni ni to ne znaju.
A da
Koliko je putnika bilo u Zagrebu u siječnju?, kada izlazi članak?
Još nije objavljeno.
01/2025 – 280.542
Meni je fascinantnije da je Dublin Zagreb sada po zimi samo 3 leta tjedno, a uvijek krcati avioni i sada nas puno kojima ne pase petak popodne letimo za basel u petak 5:45 i onda za Dublin u 9:20. I to masa nas koji se moramo pojaviti ubpetak u Dublinu
To je zbog limita u Dublinu.
Nema limita u Dublinu.
Molim??? U Dublinu je na snazi bio ogroman limit, i Ryanair je porezao kapacitete za 20%.
Dublin je nakon sudske odluke maknuo limit, a Ryanair bazira dodatne avione.
Tocno
Mislite da se Ryanair moze vratiti u Novembar i dodati dodatne avione, ili mislite da to tek krece od ljeta?
Možda su Basel I Malmö nudii Croatiji te linije kao prosperitetne pa ih je gigant odbio uz opravdanje da ne xD
Ne leti četiri nego pet Alen. Subotom su dva leta cijele zime. Ispravite tekst.
Je u pravu ste. Ispravljeno.
Možda jer nema konkurencije?
Ne bi imao konkurencije i prema masu drugih tržišta gdje ne leti.
Često letim tom linijom.
Ovaj ponedjeljak samo jedno prazno mjesto u avionu.
Očito jako profitabilna linija. Hrpa ljudi radi u Baselu, od nove godine su ukinute radne dozvole za Hrvate.
Možda je to Laudina ostavština?
Fascinantno je i da je Zagreb jedina Ryanair destinacija iz Malmoa.
Da, je.
Basel i jugozapadna Njemačka + čak i još nekoliko drugih dijelova Švicarske (njemačko govorno područje) zaista su prepuni hrvatskih državljana. To ne treba čuditi, a i Malmo je također gasto linija jer je broj Hrvata u južnoj Švedskoj i Kopenhagenu stvarno povelik… Iz Kopenhagena uvijek ide izravno autobus za nevelike novce koji pokriva ovu liniju.
Basel je napad na Zurich a Malmo napad na Kopenhagen. Croatia je slaba a putnika ima, i naravno da su napali prvo linije gdje ima kruha.
Croatia naplacuje za povratni let i do 400-500 eura….a Ryanair je ponekad 80….cro drzi cijenu jer cesto putuju poslovnjaci kojima firme placaju pa je svjedeno kakva je cijena….jedini problem sto let za Basel ide u nedjelju rano ujutro….al s obzirom na cijenu isplati se