Air Serbia ukida letove iz Beograda za Sochi i Kazan. Kompanija će letjeti za Kazan do 19.1, a za Sochi do 20.1. Oba leta su se operirala dva puta tjedno. Iako se govori da je Air Serbia suspendirala letove radi sigurnosnih razloga nakon rušenja Azerbaijanovog E190 od strane ruske protuzračne obrane, isto argument ne stoji. Naime za Kazan je letove otkazao samo Turkmenistan, dok čak i sam Azerbaijan nije otkazao letove iz Kazana, te ova destinacija nije među 10 njenih ruskih otkazanih destinacija. Za Kazan osim ruskih kompanija i dalje lete Air Arabia, Armenian, Avia Traffic, Belavia, China Eastern, flydubai, Pegasus, Somon, Turkish i Uzbekistan.
Za Sochi su letove otkazali samo Azerbaijan i flydubai, dok za aerodrom i dalje lete ruske kompanije te Armenia, Belavia, FlyOne i Uzbekistan. Stoga je i te kako upitno koji su pravi razlozi otkazivanje ovih letova. Indikativno je da Air Serbia ove zime ne leti maksimalni broj letova koje bi mogla letjeti za Moskvu, tj. leti 18 umjesto 21 let. Kompanija i dalje leti sedam tjednih letova za St.Petersburg. Air Serbia ove letove neće obnoviti do kraja zimskog reda letenja. Za sada su letovi za Kazan planirani od 3.4, dva puta tjedno, no letovi za Sochi nisu planirani za ljetni red letenja.
Konačno, zašto se ti letovi ukidaju skoro mjesec dana nakon rušenja koje je bilo 25.12. Što se ti letovi onda nisu odmah ukinuli, ako je razlog bio sigurnosne prirode, nego se čekalo da prođu novogodišnji i božićni blagdani?
Prisjetimo se da je Air Serbia ove zime ukinula letove za čak pet linija (Ankaru, Gothenburg, Hamburg, Hannover i Tianjin), dočim je sa ovim ruskim linijama ukinula čak sedam linija. Kompanija je otvorila linije za Guangzhou i Nicu, a uskoro otvara i Shanghai, dok je na cjelogodišnje letove produžila Mostar i Porto. To znači da će u konačnici Air Serbia ove zime letjeti dvije linije manje nego prošle godine. No, kompanija je na nizu linija smanjila broj letova ove zime.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Otvorite letove za Belorusiju!
Čik, ako smete!!!
Bjelorusija ima sankcije. Čak i Srbije.
Nije dobro.
Nije.
Ovo nije dobro. Ocito te linije nisu prolazile radi provincije, pa za Soci ne leti ni Turkish. Pa je Air Serbia sad ulovila dobar izgovor. Air Serbia opako reze ove zime. Opako.
Da Air Serbia jako reže ove zime.
Kazete Alene niko ne smanjuje letove za SAD? Smanjuje bogami. Evo Qatar silna smanjenja za leto objavio.
Pa i ne. Oni su maknuli povećanja koja su najvili i imat će isti broj letova kao prošle godine.
Nece imati isti broj. Doha-Boston je smanjena na 7 letova, a 2024. godine je bila 10 letova. Dakle to je smanjenje.
Wooow. Cijela 3 leta na njih 100. Stvarno.
Ма српска душа. Хоће да помогну кроацији да и она узме неку пару.
???
Da je razlog stvarno- safety, onda je te linije trebalo da su ukinute dan posle obaranja AZAL- ovog aviona….Mozda je u pitanju razlog slabe popunjenosti kabine, jer realno- ko bi se sad tek tako ukrcao u avion bez straha, i odleteo za Rusiju..Sigurno je doslo do masovnog otkazivanja rezervacija, i velikog smanjenja novih bukinga..
Jasno, a ne mjesec dana nakon rušenja.
Jako je upitno šta će biti sa situacijom omo sankcija NIS-u. Vučić je zaglibio na mnogo polja i negde mora da popusti, gore požari, a srlja u nove.
Uvođenje sankcija NIS-u nanosi ogromnu štetu Srbiji, da li na kraju ipak Srbija uvesti sankcije Rusiji i peisvojiti Rusku imovinu na koju ih SAD tera?
Pa valjda je iznašao neko rješenje. Danas je već 6.1.
Sada kada je ukinula ove letove sumnja se u razloge ukidanja a da nije ukinula pričalo bi se kako je Air Serbiji važniji profit od bezbednosti putnika i posada.
Ako je Air Serbiji tako bitna sigurnost putnika i posada zašto dalje leti za Moskvu i St.Petersburg. Pa oni se napadaju dronovima daleko više nego Kazan i Sochi.
Vi mislite da im nije bitna sigurnost?
Bitna im je, ali svejedno lete Moskvu i St.Petersburg, letjeli su Tel Aviv dok je bilo bombardiranja…
Ako već lete tamo, Samara je bolja opcija. Turkish tamo više ne leti, a uvijek je bio full pun. Sad svi koji lete voze 4-5 sati do Kazana.
Je li?
Vec je SVO povecana, ide na cak 21 letova na leto.
Tako je bilo i prošlog ljeta, ali ove zime je broj letova smanjen. Zašto?
Nema aviona. Ne lete svi u Rusiju.
?
Ne mogu svi avioni ići za Rusiju. Ako je neki na xheku dolazi do problema.
Ovo nema veze sa bezbednoscu. Verovatnoca da se nesto slicno desi ponovo je minimalna i ravna verovatnoci rusenja aviona pri obicnom letu. To je kao drzati ljude van stanova dva meseca nakon zemljotresa koji se desava jednom u 100 godina 🤦♀️. Totalna glupost. Ako je bila opasnost trebalo je prekinuti pre, a ne posle kad ce vec biti preduzete sve mere da se isto ne ponovi.
Upravo tako.
Jeste tako u teoriji ali ne možete objasniti uplašenom putniku verovatnoću i statistiku kad ginu ljudi. Ja sam 2018. trebao leteti na Tajlandu sa Lion air ali sam duplo platio da promenim let nakon pada 737max iako sam tad bio ubeđen da je statički nemoguće dva puta za redom.
Ovim linijama prvenstveno lete Rusi, a oni u tom okruženju žive svaki dan.
Jasno, to onda znači da se polako gasi ruska priča u Srbiji?
Pa i ne. Još uvijek se leti 25 letova tjedn. To nije malo.
Aha. Pitajte Azebraijan.
Oni nisu otkazali Kazan.
Da li bi Vi poslali svoju porodicu sada avionom za Kazanj ili Soči?
Ta linija nije za porodice iz Europe, nego za Ruse koji nastoje doći do Europe ili SAD-a.
Naravno da ima veze pre svega sa bezbednoscu! To je zapravo i jedini razlog.
I kako to da onda nisu ukinuli letove odmah, a ne mjesec dana nakon rušenja?
Malo statistike: vjerovatnoća da bude bomba u avionu je 1/10**8. Ako i vi nosite bombu onda je vjerovatnoća da budu dvije bombe 1/10**16.
KZN je preduga rotacija, a kako sve vise kubure sa manjkom posada i kako nece biti novih aviona osim jos dva wet lease, ovo je bio dobar trenutak da prekinu letove. AER je imalo smisla odmah prekinuti jer je u regionu Kavkaza koji je cesto na udaru dronova.
Sad je pitanje gde ce nadomestiti ukidanje ovih frekvencija, mozda se vrate na Bliski Istok kako je vecina kompanija vec uradila.
Po tome što pišete onda je za KZN sigurnosni razlog samo izgovor?
Meni to tako izlgeda.
A da
Kazan je prelijep grad, šteta trenutne geopolitičke situacije koja ga čini zahtjevnim za posjetu
Bili ste tamo?
Ali je povećala SVO i LED
Nije. SVO je smanjil za tri leta spram ljeta.
povecala je LED za jedan let
Spram ljeta nije.
Spram zime jeste.
Spram prošle je. Za dva leta.
Na leto su povecali SVO na 21 i LED na 7. To je vise nego u leto 2024. godine.
Nije, toliko se letjelo i u ljeto 2024.
To nije tacno..LED nije povecan isti ke kao proslo leto..Na jednom drugom sajtu su objavili netacne podatke da je Air Serbia povecala neke destinacije u odnosu na proslo leto, a u stvari je broj letova isti za sledece leto u odnosu na proslo leto, povecan je samo broj letova u odnosu na ovu zimu…Znam sigurno za Malagu, Valensiju i St. Peterburg, posto sam licno koristio te rute proslo leto, a ko zna, mozda je slicna netavna informacija i za neke druge destinacije..
Da LED ima isti broj letova kao i prošle godine.
Postoji i pritisak javnosti, poslednjih dana u Srbiji javnost ozbiljno prica da se AER i KZN trebaju ukinuti iz bezbednosnih razloga. Ta dva aerodroma su cesto pod napadima dronova, a evo pre neki dan je i LED bio.
Ova dva aerodroma imaju samo tri suspendirane linije, jedan jednu, drugi dvije. Ali istovremeno imaju velik broj kompanija koja i dalje lete. Pobogu. Znači to razlog sigurno nije.
Najveci broj kompanija su ruske kompanije. Od stranih retko koja leti.
Pa i nije istina. Imate ču članku koje strane kompanije lete.
Totalna glupost. Ali zato ce Turkish profitirati.
I ne samo Turkish. No, najviše Turkish.
Nece jer Turkish ne leti za AER.
Ne leti, ali leti za Kazan i tu će profitirati.
Javnost prica svakave stvari o svacemu…
A da
Apsolutno netacno, nije bilo nikakvog pritiska javnosti, pa cak ni tradicionalno opozicioni/pljuvacki mediji poput nove i n1 nisu ni doticali ovu temu.
Prosecnom ucesniku javnog diskursa u Srbiji letenje je negde na 101. mestu liste prioriteta, tako da Vasa teza apsolutno ne stoji.
Ovo je iskljucivo komercijalna odluka kompanije, koja verovatno krije neisplativnost linija (iz bilo kog razloga) iza plasta bezbednosti i sigurnosti.
Svakako sa strane PR-a odlicno odradjeno, iskoriscena je jedna aktuelnost koja je poznata vecini javnosti da se zabasuri neuspeh/nesposobnost kompanije.
Jasno.
Cak ni Turkish ne leti za Soci. Valjda to dovoljno govori.
Turkish Sochi nije suspendirao jel ga nije ni letio prije. Zašto, ne znam. Ali oni ovu destinaciju nemaju u svojoj mreži.
Turkish je leteo za Soci do rata. Prekinuta je po pocetku rata 2022. godine.
Dakle, ne lete već skoro tri godine.
“Naime za Kazan je letove otkazao samo Turkmenistan, dok čak i sam Azerbaijan nije otkazao letove iz Kazana…” Ovo znaci da je Azerbaijan zapravo merilo opravdanosti otkazivanja letova? Ako oni otkazu onda je ok, a ako oni ne otkazu e onda bezbednost nije pravi razlog.
“Za Sochi su letove otkazali samo Azerbaijan i flydubai, dok za aerodrom i dalje lete ruske kompanije te Armenia, Belavia, FlyOne i Uzbekistan.”
Aha, evo ga…ovde i je i Azerbaijan otkazao letove iz razloga sigurnosti ali opet ni to ni to bilo dovoljno autoru da poveruje kako je i Air Serbia iz istog razloga otkazala te letove. To sto je i veliki flyDubai otkazao te letove bas iz razloga sigurnosti se naprosto ignorise dok se istovremeno navode da nastavljaju da lete kompanije gde neke od njih imaju zabranu letova za EU kao sto su Belavia i Armenian. I one su pokazatelj verodostojnosti odluke da se nastavi letenje? Cestitam.
Da je AIr Serbia htela iz ekonomskih razloga da ukine ove linije one bi bile ukinute jos u vreme kad su ukinute i ostale navedene linije a ne bi se cekao ovaj trenutak. Dakle, sumnja apsolutno ne stoji i razocaravajuce je citati ovakve navode.
I te kako jest Azejbaijan mjerilo. Njima je srušen avion, oni imaju dva puta više otkazanih linija nego sve ostale kompanije zajedno.
Za Soci je jasno navedeno da velika većina stranih kompanija nije otkazala linije, a ako dodamo i ruske kompanije broj otkazanih linija je oko 1%. Je flydubai je otkazao, ali samo on. Drugi nisu.
Indikativno je da Air Serbia ove linije nikako nije povećavala po broju frekvencija, za razliku od Moskve i St.Petersburga, da te linije leti sa najmanjim A319. Dakle te linije očito nisu dobro išle.
Naravno da nije. To je mogao biti bilo ciji drugi avion, slucajno se desilo da je bio njihov. Isto tako moze biti avion bilo koje druge avio kompanije i zato je JU reagovala.
Otkazala je i Air Serbia pored fylDubaija i ove dve kompanije se nikako ne mogu porediti sa ruskim kompanijama koje ne bi ni smele da otkazu i da hoce. Cim je FZ otkazao tu nesto opako nije dobro. Pa oni covece lete i za Kabul!
Nemaju sve destinacije istu potraznju i to je sasvim normalno da ih nisu povecavali. Kao prvo standard je u KZN daleko manji nego li u druga dva pomenuta grada a kao drugo i njihova velicina odnosno populacija je mnogo manja.
Kao što rekoh niz kompanija otkazao nije Sochi. Ali hajde još i da se Sochi otkaze jer je eto to napravio flydubai, koji je izgovor za Kazan. Gdje nitko ne otkazuje čak ni Azejbaijan?
Da li nekom ko se bavi avijacijom zaista treba vise od ovoga? Neverovatno razmisljanje.
https://www.devdiscourse.com/article/business/3215472-russian-airports-return-to-normal-operations-amidst-safety-concerns
In recent history, Kazan’s airport had suspended flights on December 21 due to a Ukrainian drone attack on a residential area, which caused concern but no injuries. The resumption of operations signifies a return to normalcy for the affected regions.
https://news.liga.net/en/politics/news/russian-kazan-airport-halts-operations-due-to-threat-of-drone-attack
“Kazan Airport in Russia’s Tatarstan has temporarily suspended flights due to security concerns, according to the Russian aviation authority Rosaviatsiya.”
https://tass.com/society/1855341
“Temporary restrictions were imposed at Kazan Airport starting at 8:40 a.m. Moscow time (5:40 a.m. GMT) on October 12 in order to ensure the safety of civilian flights. Both arrivals and departures are suspended,” the statement reads.
Po toj logici su trebali zatvoriti Moskvu. Ona je daleko najviše puta bila zatvorena zbog napada dronova.
Kod Moskve nije oboren niti jedan avion.
Na sreću nije. Za sada.
No, jednako tako nije oboren ni jedan avion u Kazanu i Sochiu.
Alene, do juce ste pisali da JU opake pare zaradjuje na letovima za Rusiju (ne, niste pominjali Moskvu nego Rusiju). A sad pisete da im zapravo ti letovi za Rusiju “ocito dobro ne idu”, ukidaju linije, smanjuju Moksvu,…
Pa evidentno se ogroman novac zarađuje na Rusiji. Što ne znači da je baš svaka linija isplativa. Nije isto letjeti Moskvu ili rusku provinciju.
Da, ali vidite da ni Moskvu ne lete kao sto bi mogli. Smanjuju jako vi sami kazete….
Ipak kompanija ima 25 tjednih letova za Moskvu i St.Petersburg na kojima su karte preko 1000 EUR uz vrlo značajan load faktor. Malo li je.
Htedoh napisati “smanjuju kako…” ne “smanjuju jako…”. Pardon.
Dopuštate li da uposlenici JU i drugih prijevoznika ipak dobivaju na stol malo više informacija o sigurnosnoj situaciji u Rusiji od vas?
Neosporno. No evidentno je da ovdje nije u pitanju sigurnost.
Samo je vama to evidentno.
Bogami nije samo meni nego i većini čitatelja ovdje.
Kabul je izuzetno bezbedna destinacija vec dugi niz godina, tako da pricas gluposti.
FZ je otkazao ili jer je linija lose isla ili zbog skupog osiguranja, tu nema drugog razloga.
U suprotnom za Tel Aviv niko ne bi leteo.
Stoji.
Da, poznato je da je Avganistan izuzetno bezbedna destinacija. Eno filmske zvezde se utkruju ko ce tamo kupiti vilu.
Pa nešto nesigurna više nije. Lete kompanije tamo. Govorimo o zračnoj luci. Kako ćete se provesti u samom gradu ili državi, to je druga stvar.
Ako je destinacija izuzetno sigurna, radi čega je osiguranje skupo do razine gdje ga prijevoznik više ne može plaćati?
Air Serbia preko leta ima dozvolu za 21 let nedeljno dok preko zime 19.
Ma odakle vam to da zimi ima dozvolu za manje? Krajnje nelogično. Čak i da je to istina, što ne lete svih 19 letova, nego lete 18?
Казањ је пре неки дан био затворен због дронова. Требало би то да знате.
Bila je i Moskva prije četiri dana zatvrena radi dronova. I ovo je već neko 20 zatvaranje ove godine. Pa što ne zatvore letove za Moskvu. Moskva je daleko najviše puta napadnuta, i aerodrom je daleko najviše puta bio zatvoren.
Kako mislite da ne stoji sigurnosni argument za ukidanje, ne mogu da verujem šta čitam? Pobogu u toj zoni je pucano na civilni avion što je posledično imalo pad i veliki broj žrtava. Ako ovo nije dovoljno onda ne znam šta je. Lično me baš briga da li će tamo i dalje leteti neke bizarne ruske kompanije pa i Turkish i Flydubai ja potpuno podržavam ovu odluku. Air Serbija je isto tako reagovala i u slučaju Tel Aviva.
Mislim da su argumenti više nego jasni.
A zasto su onda malte ne jedini leteli neko vreme za TLV ako im je sigirnost jedini argument? U okt 2023 TLV je bio konstantno gadjan raketama a JU je leteo kao da se nista ne desava…
Dakle nesto drugo je u pitanju.
Eto.
Bezbednost ovde opste nije dovedena u pitanje, niti je to stvarni razlog. Da se radi o sigurnsti aviona i putnika, onda bi se obustavlili letovi istog trenutka kada se desilla nesreca sa letelicom Azal-a. Zasto bi se cekalo jos 2 nedelje ako je nebezbedno leteti ka tim aerodromima. Verovatno su sankcije u pitanju, koje su kako ovaj nas pametni vodja prenosi, stupaju na snagu 15 jan. za citavu Naftnu Industriju Srbije, i to zbog vecinskog vlasnistva Gazproma. Imam utisak da ce svi letovi ka Rusiju biti obustavljeni i da se to vec pouzdano zna. Samo je pitanje vremena. Ovo je samo bledi izgovor za Sochi i Kazan. Ubedjen sam i da se ima resenje za NIS i da je Amerikancima to prodato ili sta god vec dogovoreno. Ovaj nas ce sve da uradi samo da ostane na vlasti. Njemu i jeste najbitnija podrska Zapada, a sto je najtragicnije, ista je vise nego evidentna.
Nije dva tjedna nego skoro mjesec dana. Avion je srušen 25.12.