Čak 23 putnika na Ryanairovom letu London Stansted-Zagreb, 2.1. su zakasnili na avion radi istinski čudnog razloga. Naime, nakon što su pokazali boarding passove i putovnice pušteni su na pokretne stepenice koje su ih dovele do hodnika u obliku slova L. No, na kraju hodnika su ostali zarobljeni. Niti su tamo dolazili drugi putnici, niti je bilo ikoga od radnika aerodroma da im otvori vrata. Putnici su sami pokušali otvoriti vrata no ustanovili su da su zaključana. Potom su se pokušali vratiti nazad no i tamo su se zatvorila vrata, te su ista bila zaključana. Hodnik nije imao prozora. Putnici su tako bili 30 minuta zatvoreni u hodniku. Niz putnika je stao vikati, lupati po vratima, djeca su plakala. Putnici su situaciju opisali kaotičnu.
Nakon pola sata jedan putnik je konačno odlučio pritisnuti gumb protupožarnog alarma. Nakon toga su došli aerodromski radnici i pitali su ih kako su se našli u hodniku. Nevjerojatno je da nitko od aerodromskog osoblja, ali ni posade Ryanairovog aviona nije primijetio da im nedostaje 23 putnika. Najgore u svemu je da je Ryanairov avion za Zagreb otišao bez tih 23 putnika, no sa njihovom prtljagom jer je aerodromsko osoblje putnike pustilo na boardingu. Za aerodrom oni su otišli u avion, za avionsku posadu oni nisu došli.
Putnici su dobili hotelski smještaj i stavljeni na let Ryanaira za Zagreb idućeg jutra. No, nitko od aerodroma ili Ryanaira im se nije ispričao. Među putnicima nekoliko ih nije došlo na posao i morali su uzeti dodatan dan godišnjeg odmora, jedan putnik je izgubio daljnji konektirani let, a jedan putnik nije došao na razgovor za posao. Jedna obitelj je bila čak i podijeljena, dio ih je bio u avionu i odletio za Zagreb, a dio je ostao u hodniku.
Nevjerojatno bizaran slučaj koji se nikako, ali nikako nije smio desiti. Možemo samo pretpostaviti kakav pakao su prolazili putnici u klaustrofobičnom hodniku bez prozora. Što da je netko od njih doživio srčani udar? Konačno ljudi su izgubili let usprkos toga što se posadi nisu slagali papiri i broj putnika u avionu. Nevjerojatno.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Ozbiljan bezbjednosni/sigurnosni propust.
1. nikako ali nikako ne smije prtljag poletiti bez vlasnika/putnika
2. kapetan pravi kalkulaciju tereta i unosi parametre na instrumente aviona(putnici, zone, gorivo) na osnovu podataka koje je dobio i moraju biti tačni u glavu. A 23 PAX razlike, auuu
3. low costeri ne rade head count zbog vremena nego se oslanjaju na aerodromske podatke koje dobiju poslije bordinga
Stoji. I eto opet se desi.
Uzas.
Ovo da se desilo u nekom aerodromu treceg sveta pa ne bi bilo prihvatljivo a kamoli u Londonu.
Stoji.
Koliko putnika je doslo u Zagreb na taj let. Stalno mislim da moguce su prodali previse sjedala, za ovaj let. Kad su napunili sva sjedela, onda moguce su zatvorili sva vrata, i ostavili putnike u hodniku. Avion bi odletil i onda bi krivili putnike, da nisu dosli na vrijeme.
Pa ne mogu bas 23 sedista vise da prodaju.
Mogu, o da mogu.
Hm, interesantna teorija.
Paše u “modus operandi” Ryanaira
Nažalost.
Ovo je jako zanimljiva teza, no mislim da se oni ne bi libili da 23 putnika koji su platili najjeftinije karte odvoje i ostave za sledeći let. To su već radili, ovo stavljanje u “zatvor” bi bilo previše. Ali ne i neočekivano.
Sve je moguće kod Ryanaira.
Ako priznaju overicu, automatski moraju platiti odštetu. Ovako će se izvlačiti na aerodrom a aerodrom na njih… Pa vi sada probajte tužiti ili jedne ili druge…
Nažalost.
Ne spominjite mi Ryanair uzasna kompanija, boarding zavrse 30-40 min pre poletanja aviona, zakasnili smo ni 5 min.nakon zatvaranja boardinga nisu hteli da nas puste u svion i pored silnog moljenja i gledajuci kako avion stoji na pisti pritom 20 min. kasni, aerodrom u Malagi.
To svakako imaju pravo. Njima je točnost vrlo važna stvar.
Iza toga stoji i poslovna politika dodatne zarade. Računajte malo: Ryan je 2022. preveo oko 97.000.000 putnika. Ako samo 0,1% tih putnika dođe prekasno na gate (a osobno mislim da je ta brojka i veća) onda govorimo o 97.000 putnika. Koji su onda prisiljeni kupiti novu kartu za idući let. Kako su cijene Ryana dan ranije, pogotovo u sezoni, relativno visoke, ajmo računati da će taj putnik platiti novu kartu 100€. Pa puta 97.000 dolazimo do dodatne zarade od gotovo 10 milijuna eura… Nije loše, zar ne?
Jasno. Odlična zarada. I jako si optimističan ako misliš da je dan prije leta 100 EUR.
Još bolje…. Naravno za Ryan.
Naravno.
Ja ne kapiram da je avion mogao da poleti i bez 3 a ne 23 putnika koji su se čekirali i predali prtljag?!
Jasno
Ne dao Bog , da u polupraznom avionu sednete na mesto koje nije vaše, spremni su specijalce da zovu, kako bi vas smestili na vaše sedište. A kada polete bez 20-30 putnika, koji su na spisku, onda nikom ništa. Sačuvaj me Bože i sakloni. Gde ide ovaj svet.
Slažem se, gdje ide ovaj svijet.
Kako pobogu i zaboga? Kamere u hodiniku? Jel neko od boarding agenata ili supervajzer aviona proverava avio most? Posada i ne mora da broji u avionu, ali da boarding agent ne uradi proveru hodnika ili supervajzer ne uradi isto? Osim ako nije automatski boarding gde supervajzer samo gleda u tablet broj putnika koji mu se ocitava da je prosao automatski boarding, ali opet…. strasno.. avion je otisao bukvalno sa 2500 kg manje…
Da ovo je istinski nevjerojatno.
Ovog leta sam leteo par puta sa londonskih aerodroma i tamo je opšti haos. Nedostatak osoblja svih profila, a malobrojni zapolseni su uglavnom migranti i većinom je njihov engleski lošiji od mog indijanskog. Ništa čudno za očajno organizovane aerodrome.
Nažalost tako je. I ovakve gluposti će se sve više dešavati.
Nije to samo problem londonskih aerodroma. Na MUC na primjer dobar dio Security osoblja ne govori njemački!
Žalosno.
па ваљда онда говоре енглески?
teško.
Znaci srpski?
Znao sam.
Zar je toliko ljudi odselilo iz Srbije?
Ne,nego lokalci naucili 🙂
Da to sigurno.
Niste culi za izreku “pricaj srpski da te ceo svet razume”? 🙂
Neverovatno.
Da to je stvarno jako racionalna izreka. Jer bar milijarda stanovnika planete govori srpski.
To mogu i da potvrdim sa FRA! Veliki deo ground staffa ne zna nemački!
Koma
Turci
A dobrim dijelom ni engleski…
Žalosno.
па како су преварили регрутере на разговору за посао? кај су ови били дрогирани?
Pa šta će vam za utovarivanje kofera, pregled kozmetičkih vrećica ili brojanje putnika znanje lokalnog jezika? Da ima onih koji znaju, primili bi njih ali očigledno ih nema. Naučiće za godinu-dve.
Svejedno. Majko mila, pa kako primaju instrukcije?
а па то је друга ствар, значи запослени су на мјестима на којима не треба знати њемачки, можда не треба никакав језик знати, значи регрутери нису то ни провјеравали
kako onda komuniciraju sa šefovima, drugim službama, međusobno?
Pored cele ove bizarne situacije jako je cudno da je Ryanair imao i sledeceg dana slobodna 23 sedista na letu. Obicno LCC nema toliko slobodnih mesta na prvim sledecim letovima a ovde vidimo da je imao vec na sledecem.
Pa to se tacno uklapa u LF koji Ryan ima u ZAG, na liniji za STN je oko 83%, dok je na ostalima u proseku oko 80. To je tacno nekih 30 slobodnih mesta po letu.
A vi znate koliki je load faktor na letovima Ryanaira za Zagreb?
Pobogu, pa gorkov Vam je pre nekoliko nedelja jasno izneo podatke. I slozili ste se sa njima. A tek LF za liniji za STN je javno poznat i bio Vam je iznet. Iznosi tacno 83,1% za prvih 9 meseci 2022. godine.
Evo da ponovim taj komentar:
Za Q I-III 2022 LF je sledeći:
1. Charleroi 82%
2. Pafos 81%
3. Hahn 76.9%
4. Memmingen 79.8%
5. Weeze 75.4%
6. Dortmund 82.4%
7. Baden 77.5%
8. Solun 76.9%
9. Malaga 90.3%
10. Beauvais 79.2%
11. Bergamo 75.8%
12. Rim 93.1%
13. Podgorica 80%
14. Malta 82.8%
15. Eindhoven 84.7%
16. Goteborg 79.7%
17. Malme 78.7%
18. Mancester 78.5%
19. Stansted 83.1%
20. Bratislava 63%
Čovječe sada je završio IV. kvartal u kome je Zagreb imao daleko bolje brojke nego u III. kvartalu, a pogotovo nego u II. i I. kvartalu.
Ovo su ocajni rezultati.
Nece to poslednji kvartal mnogo promeniti. Par procenata eventualno i to je to.
Mrka kapa.
Kak onda objašnjavate zagrebačkih 103% u XI. mjesecu?
Pa ne leti samo FR za ZAG a podseticu da u 2019 nije bilo Ryana tako da oni jesu doneli odredjeni broj putnika sto ne znaci da im LF nije los.
Sa ovako losim LF-om za jednog ULCC ne pise im se dobro u Zagrebu.
A koliki je LF Ryanaira u ovom momentu?
Ma da, to je sigurno ozbiljno promijenilo LF za prethodnih 10 mjeseci. FR grca u Zagrebu htjeli vi to priznati ili ne, akumulacija se nije desila nego preuzimanje.
Kako vi to možete znati. Pretpostavke nikako nisu prihvatljiva opcija.
Ma kako nema. Pa to je 87% popunjenosti letova. 3.1. avion sigurno nije imao veću popunjenost od 80-85%.
80-85% je malo za 3.1. jer je to prvi radni dan nakon nove godine, kada dosta ljudi putuje nakon sto su bili negde za docek. Plus sto Ryanair ima bitno veci prosecan LF od 80-85%, on je u novembru bio 92% na nivou kompanije.
Ne to je 2. radni dan nakon Nove godine. I da to je dobar postotak. Najveći postotak je svakako 8.1. pa 7.1. od 1.1. do 6.1. neće biti neke bog zna kakve brojke.
Jako cudna prica. Da li je netko upoznat? Radi li Ryanair (Lauda) hedcount?
Ne radi.To im oduzima puno vremena.
Nonsens.
Nonsens je, ali špara par minuta. Ryanu je bitnija prodaja lutrije, parfema i autobusnih karata nego jesu li svi putnici u avionu!
Nažalost tako je.
Putnici se broje na izlazu iz gate(boarding) to za Ryan a i ostale prevoznike radi aerodrom,tako da Ryan smatra da nema potrebe dva puta brojati putnike u razmaku od 10 min.Ovde je sva krivica na aerodromu.
Kompanije broje putnike u kabini.
Istina.
Ne razumijem, pa kad su prošli boarding i print putničke liste koja se nosi na avion i prema njoj se broje putnici.
Ako se ovo zaista ovako dogodilo, ovo je opasan presedan. Kako je avion poletio sa neispravnom dokumentacijom?
Prema čemu su piloti radili w&b?
Za ne povjerovati. Valjda nisu brojali putnike.
Ako je ovo istina, ovo je zbilja onda pregrozan slučaj za zračnu luku u Zagrebu. A imaju oni svako malo takve neke incidente na zračnoj luci, sigurno im ne idu na ruke ovakve vijesti koje su nerijetke. Doslovno među najgorim aerodromima sto se tiče organizacije
Dajte ljudi citajte pazljivo, ovo se desilo u Londonu na letu za Zagreb.
Upravo tako. Koliko moraš biti zaluđen Zagrebom da ni ne pročitaš tekst.
Halo, čovječe. To se desilo u LONDON STANSTEDU, ne u Zagrebu. Pa čitate li vi uopće članak, pobogu?
Ne, jer članak je u ovom slučaju potpuno nebitan. Bitno je da se može srati po Zagrebu. I molio bih cijenjenog anonimca od 08.16 da navede sve te “incidente” na koje se poziva i na temelju čega zaključuje za je ZAG “Doslovno među najgorim aerodromima sto se tiče organizacije”?
Stvarno volio bih da napištete te incidente. Iskreno ne znam o čemu pričate.
Ma ni on, ali donosi bodove…
Nema tu pomoći.
Srce moje pametno, glavno da imaš stav ali nisi ni pročitao gdje se dogodilo. Opaka borba između tebe i kokoši na IQ testiranju
Sve razumem osim porodice koje su razdvojene???? Pa sta su ovi sto su usli u avion tek tako pustili da im clan porodice ostane, bez da obaveste clanove posade?
Nesto tu ne stima.
Upravo to sam i ja pomislio…
Možda su ljudi teške budaletine koji su jednostavno šutjeli.
Ajde da je jedan putnik promakao da kažu da su žurili da nisu dobro prebrojali da se “omaklo” iako ne smije
ali 23 čovjeka
pa vidi se golim okom da fali.
Još porodice… nije vidjeo muž da mu fali žena ili djeca da nisu na letu. Sa druge strane kako i porodice da su se razdvojile na ulazu… nešto tu debelo ne štima.
Da jako je čudno da nisu vidjeli 23 čovjeka. Možda je obitelj bila razdvojena i u avionu. To za Ryanair nije čudno. Pa je ostatak obitelji mislio da su u avionu.
Iskoristio priliku da pobjegne od žene 😜
Ko zna kakvi su odnosi u toj porodici kad nisu primetili nedostatak clanova ili javili posadi.
Zamisli krenu otac, majka, dva deteta.
Majka i jedno dete odu a otac i drugo ostanu bez ovo prvo da prijavi da nedostaju clanovi iako su prosli sve kontrole zajedno na aerodromu.
Losiji scenario i od onog: „Sam u kući“ i to sva tri dela.
Moguće. Ako su išli u različita vremena na boarding vjerojatno su imali i različita mjesta u avionu. A onda je ostatak obitelji možda mislio da su ušli u avion.
Home Alone X…
Bome da.
Da istinski čudno.
Ovo se ne zna da li je veca neprofesionalnost aerodroma ili te zaista neodgovorne kompanije.
Pa znaju li oni sta je head count? Dobijaju li oni listing putnika sa gejta koji mora da se poklopi da brojem putnika? Kako smeju da polete sa prtljagom putnika koji nije na avionu?
Ovo je dno dna od kompanije. Hvala Bogu da ne lete za Beograd.
Da se ovako nešto desilo u Beogradu bio bi head count koliko će glava odleteti. Stvarno skandalozno za najelitniji aerodrom regije i najpoželjniju aviokompaniju Evrope.
Od kada je STN “najelitniji aerodrom regije”?
Da to se i ja pitam.
Pa nije se to desilo u Zagrebu, moj bože. Nego na London Stanstedu.
Vi morate pljuvati po Zagrebu, čak i kada nešto veze sa Zagrebom nema.
Alene, o ovakvim botovima sam Vam pisao na drugom članku. Možete vi zabijali glavu u pijesak, ali Vam oni uništavaju portal.
Dugoročno, bolje Vam je imati 10 komentara po članku nego ovako što imate 100 zlonamjernih komentara od plaćenika.
Koliko sam ja razumio ovo je specijalizirani avio portal, a pretvara se u propagandni portal aktualnog režima u susjednoj državi.
Potpisujem do zadnjeg slova!
Da samo znate Jackal koliko mi toga obrišemo.
Da to se nije smjelo desiti.
Dno dna od kompenije? Najveća kompanija u Europi je dno dna? Hvala bogu da ne lete za Beograd? Iako lete baš za sve aerodrome u široj regiji? Čestitam na logici.
To sto je najveca ne znaci da je najbolja.
I da, jeste dno dna.
Najbolja sigurno nije, ali je činjenica da sa njima putuje gomila kompanija. Da je dno dna i smeče kako se ovdje piše nitko sa njima putovao ne bi.
Svesni su ljudi da je dno dna ali putuju zbog cene.
Sigurno ne zbog kvaliteta.
Ali da je kvaliteta toliko jadna i nikakva ne bi putovali da je cijena koliko god niska.
E tu se varate.
Cena od 9,99 vrlo brzo i efikasno brise vecini ljudi negativna iskustva.
Dok ne dodju nova.
Ne bih se baš složio
Vase pravo.
Prica je puna nelogicnosti. Ako je dio familije bio u avionu, kako to da nisu trazili od osoblja objasnjenje ili im javili da ljudi fale? Jako neobicno da avion poleti bez 15% putnika a da to ama bas nitko ne primjeti
Priča je istinita, desila se. I krajnje nevjerojatna. Ali eto i nevjerojatne stvari se dešavaju u zrakoplovstvu.
sta je uopce moguce da polete s prtljagom ako putnici nisu na avionu? nikad cuo za takvo nesto. I ilegalno je
Problem je što za aerodrom oni jesu bili u avionu jer su prošli boarding.
Moguce je u nekoliko situacija.
А нико да провери ходнике? Обезбеђење нема камере по ходницима да прати шта се дешава?
Očito nemaju kamere ili imaju pa nitko nije gledao. Security danas baš i nije nešto na aerodromima.
Pa vi letite s tim smradovima i zahvaljujte nebesima sto su dosli u Zag. Dno dna avijacije
Smradovima? Pa oni su najveća kompanija Europe, pobogu.
Ima! Što veća hrpa, to više smrdi… 🙂
E da se i ja jednom sa vama slozim!
Glavni krivac je naravno aerodrom. Ali ni Ryanair nikako nije smio poletjeti bez putnika. Nevjerojatno mi je da su se ovakve greške dogodile.
Upravo tako. Krivica je do aerodroma, ali i Ryanair je morao vidjeti da mu nedostaju putnici. Slažem se, nevjerojatno!
Ništa neobično. Ryanair, s obzirom na male plaće, zapošljava koga god. Neiskusno i nemotivirano osoblje s upitnom kvalitetom obuke neće se zamarati s ovakvim “sitnicama”.
Da, bas su sitnice 23 putnika.
Naravno da nisu. Zato je riječi u navodnicama.
Nažalost.
Majko mila, ja ne verujem sta sam procitao. Zapravo u Srbiji je krivicno delo da let ode bez putnika ali sa njihovim prtljagom. To je ozbiljan security breach.
Da se ovako nesto desilo na BEG letele bi glave.
Majko mila! Majko mila!
Da to se nije smjelo desiti.
Potpisujem. Ovako nešto na BEG-u ne bi prošlo. O kako ne bi!!!
Slazem se.
Ma Stansted je selendra prema Beogradu. Kakve je to aerodrom? Jad jedni.
Сада долази једно питање или размишљање. Ако су сазнали да је лет отишао без путника али са њиховим пртљагом онда је Загреб морао да их обавести да их неће примити из безбедносних разлога. Авион је морао да се врати за Лондон!
У Ер Србији, пракса је д уколико дође до неслагања путника и пртљага у систему онда се ваде кофери поред авиона а путници излазе да покажу који је њихов.
Zašto bi, do vraga, Zagreb vratio avion? Što pričate vi?
Potrudio sam se na temelju tvog odgovora gornji tekst na ćirilici progurati kroz Google! I ne mogu se oteti dojmu da su mnogi ovdje nesretni što se to nije dogodilo u ZAG. A kada se već nije dogodilo u ZAG, onda hajdemo nešto izmisliti i pripisati krivicu na kraju Zagrebu. Klasika! Anonimče od 16.25: ovo o čemu vi pišete je situacija kada posada i/ili gate utvrde razliku između putnika “on Bord” i prtljage. Tada se ili vadi kofer checked ali non borded putnika, ili se u slučaju bilo kakve sumnje vadi kompletna prtljaga i ide na osobnu identifikaciju (ovo drugo sve rjeđe s obzirom na tehničke mogućnosti identifikacije ukrcane prtljage). U ovom slučaju ZAG nije sve do dolaska aviona uopće znao da “fale” 23 putnika. A čak i da je, nije briga ZAG voditi računa o tome da li je FR poletio bez tih 23 putnika i da li su njihovi koferi bilo u avionu ili ne. Uz to se postavlja i pitanje da li su tih 23 putnika uopće imali chekiranu prtljagu ili su putovali samo sa ručnom. I za kraj: iskusna i dobra posada uvijek zna kada im fale putnici, pogotovo u ovom broju. Mnoge posade kod dobrog LF-a ne broje putnike već prazna mjesta što iziskuje daleko manje vremena. Očito je ovoj posadi jednostavno bilo svejedno i jedino im je cilj bio otići na vrijeme. A ako netko fali, pa Bože moj…
Наравно да су знали да фале путници, постали су свесни када су их пустили их тог ходника. Имали су пртљаг јер се он спомиње свуда. Можда нису сви имали али одређени путници јесу.
Ово представља озбиљан преступ јер може бити до тероризма тј ако се путник није појавио али његов пртљаг је убачен у ваздухоплов. Нема то везе са Београдом тако да смирите страсти и догађаје. Постоји разлог зашто се ово свуда третира као озбиљан преступ. Овде се види велики безбедносни промашај самог аеродрома у Лондону. Шта да је неко поставио бомбу? Не би био први пут да се то десило у Великој Британији.
Nisu znali za njih. Kad su saznali da su tamo avion je već odletio.
Ćirilični anonimac 18.45: fakat ste naporni: da li se za pisanje ćirilicom na hrvatskom forumu dobivaju dodatni bodovi? I gdje sam ja spomenuo BEG? Trolate trolanja radi i stoga ste vi taj koji mora smanjiti doživljaj. Ponavljam: kakve veze ima ZAG sa tim incidentom? I po kojim kanalima je ZAG mogao saznati da fale putnici? Možete si misliti da su “zaboravljeni” putnici zvali aerodrom u Zagrebu da im vele da su zatvoreni u prolazu! How yes not! Čak i da su to saznali, koja je kompetencija dolaznog aerodroma u svemu tome? Ravna nuli! Čovječe: vi za propust odlaznog optužujete ciljni aerodrom! Ako govorimo o sigurnosnoj proceduri, onda je postupak slijedeći: u onom trenutku kada se utvrdi da putnici nisu u avionu a prtljaga jest, ako je avion još na zemlji, treba se vratiti na poziciju i napraviti kontrola. Ako je već en route, o tome se obavještava kapetan aviona koji odlučuje da li se vraća na polazni aerodrom ili se spušta sa slijedeći prikladni. Detaljnije podatke nemamo, ali okvirno bih na osnovu ovih dostupnih zaključio da u trenutku kada su “otkrili” zaboravljene putnike, avion ili bio neposredno pred polijetanje ili tek vrlo kratko vrijeme airborne. Ako se poštovala procedura, Gate je morao obavijestiti kontrolu koja je morala obavijestiti kapetana, a on je morao odlučiti kako dalje. S obzirom da nemamo informacija da procedura NIJE poštovana, mogu samo zaključiti da je kapetan odlučio nastaviti let… Stoga zaboravljeni putnici idu na račun aerodroma, nastavak leta za ZAG ali na kapetanovu dušu. I tu sada u tu priču uvlačiti ZAG je naprosto apsurdno!!!
Da to je apsurdno.
Upravo tako.
Зато што су послали неисправан авион са нетачним пртљагом. Чисто сумњам да је Загреб процесуирао овај лет као сваки други.
Zašto ne bi. Pobogu?
Ne bi ni u ZAG!
Da, ne bi.
Ma Stansted je selendra prema Zagrebu. Kakve je to aerodrom? Jad jedni.
Ma da, jad jadni. Fuj
Na što vi referirate?
Nebi?
Cemu pitanje?
Pa bilo je na Beogradu istinski čudnih stvari koje se ne dešavaju na drugim aerodromima. Npr. jezera usred terminala (pa i novog), prekid struje na cijelom aerodromu…
То није ни приближно страшно као ово што представља кривично дело и озбиљан security breach. То је општепознато у ваздухопловству.
Kazneno dijelo. Ma dajte ne pričajte gluposti.
Kakve to veze ima sa sigurnosnim procedurama?
Ma bilo je i sigurnosnih ispada.
Kojih?