zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Air Serbia povećava letove za Zagreb na 10 tjedno

Air Serbia povećava broj letova na liniji Beograd-Zagreb prvo sa 6 na 7 letova od 7.12. pa na 10 letova tjedno od 10.12. Air Serbia će letjeti svakodnevno uz dodatni let ponedjeljkom, četvrtkom i petkom. Letovi ponedjeljkom i četvrtkom su u 00:20 i dolaze u Zagreb u 01:35, potom noće u Zagrebu i vraćaju se u 4:15/4:30 i dolaze u Beograd u 5:20/5:35. Ovo je prvi puta da Zagreb ima noćne letove u 1. valu (južnom i istočnom), jer sve ostale letove ima u 2. i 4. (zapadnom i sjevernom) valu. Ovako će kompanija letjeti do 14.1. kada će broj letova biti smanjen na 5 tjednih letova, svaki dan osim utorka i srijede.

Air Serbia je povećala letove i na drugim linijama, o čemu ćemo napisati širu vijest početkom idućeg tjedna.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

114 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Zbog magle preusmereni MMX i FKB na Beograd umesto da redovno slete na TZL.
Takodje Turkish je umesto Sarajeva takodje poslao A321 za Beograd.
Inace i u Beogradu je jako gusta magla.
ATR i pored toga slecu bez problema.

Jeste gusta. Imam i slike sa BEG.

Nije mi jasan Austrian.
Let iz IST je preusmeren na BEG jos oko 20h. Kasnije i GOT ka BUD.
Zasto je uopste Austrian poleteo u 22:20 videvsi da su svi letovi ka SJJ otkazani zbog magle? Zar im se vise nije isplatilo da odmah putnike smeste u hotel nego da dodju do SJJ, kruze kao nenormalni i vrate se za VIE. I opet sad te iste ljude ima da maltretiraju do hotela. Ovo nije prvi put da vidim da Austrian slicno radi. Neki otkazu u startu ali Austrian ipak vise voli ovako.

Ja sam baš pratio let kako polijeće i nisam mogao vjerovati. Mislio sam da će možda kao Wizz Air na letu iz Karlsruhe direktno produžiti dalje negdje blizu ali

(Prerano poslano). Isto su tako radili prije i sa Prištinom i sa Dubrovnikom, polete pa se vrate a već pri polijetanju je bilo jasno da neće moći sletili. Za nevjerovati.

Današnji putnici idu sutra popodne redovnim letom, ide A320 umjesto E195 da ih sve preveze.

Nevjerojatno je da ce JU povecati letove sa 6 na cak 10, ali jos nevjerojatnije da ce nakon toga smanjiti na 5

A jos vise je neverovatno sto ce ZAG imati vise letova od LJU. Mozda ce LJU tek da povecaju ali mislim da je ovo prvi put da ce u nekom periodu imati vise letova za ZAG nego ka LJU.

Opet dva aviona za Dubai. Jedan A320 i jedan A319. Bravo za JU!

Evo Nordwind olanira liniju Beograd-Kalinningrad😀 Kakva kompanija majko mila😀

16.12
ZAG-BCN 04.30-09.25
04.55 travel time

17.12
BCN-ZAG 20.25-01.35
05.10 travel time

Mislim da malo ko nudi ovako brzo putovanje izmedju ova dva grada.

Pa koliko je vreme putovanja preko FRA? Jade bas nam kazite da vidimo, hajde Alene.

Drugo LH je preskupa a Hrvati nisu bogati tako da ce leteti sa JU da bi ustedeli.

Letovi ponedeljkom i četvrtkom rano ujutro iz ZAG su prilagođeni redu letenja za JFK tokom perioda božićnih praznika. Čim prođu praznici, JFK se vraća na dva nedeljna leta do marta, a tada i prestaju noći letovi za ZAG koji se možda ponovo uvedu od Aprila. Nije loš potez od strane JU

Naravno. Slazem se. Sve je bolje od JU.

Ali eto ipak dodaju letove sto znaci da neka potraznja postoji. Po vama JU moze prevoziti samo tamo gde konkurencije nema. Sva sreca pa vas realnost uvek ispravi i pokaze da stvari ipak nisu takve. Na kraju krajeva, ako voze za SPU i DBV putnike iz Evrope pored cele konkurencije zasto onda isto to ne bi radili u Zagrebu … sem ako Zagreb nije inferiorniji od DBV i SPU

hmmm

Pa eto lete ih I sta cemo sada?

Tako bi i trebali SJJ maknuti zajedno u paketu sa ZAG i LJU u 2. ili 4. talasu. Plus na ove sve linije dodajte LCA, KRR, SVO, OTP pored SOF, ATH, SKG, TIA i ostalo sto ste nabrojali.

Zato sto sada SJJ ima Wizz ali i LH i ostale kompanije koje je povezuje sa Zapadom i Severom. Wizz je najavio dalje sirenje.
A SJJ nije povezano sa svim nabrojanim linijama iz podnevnog talasa osim Istanbula.

Hmm da zato sto cim se pojavi Wizz JU (i to samo JU) se povuce. Da li je to OU imuna na njih?

Ima li neka odlaganja letova Air Serbia? Zna li se šta?

Pitanje je da li je to planski ili ima fali ATR, ali u svakom slučaju dobar potez. Po meni bi Air Serbia ako hoće da postane neki ozbiljan igrač u regionu trebalo svuda da leti minimum po 2 leta dnevno, a da otvori još niz ruta ka sekundarnim gradovima Bugarske, Rumunije, Grčke pa i Hrvatske

Tastatura menadzeri…

Za pocetak nek leti svakog dana makar jedan.

To je i bio plan pre korone, setite se velike ekspanzije koja je najavljena za leto 2020. godine. Korona je sve poremetila ali vidi se da rade na tome a mnogi gradovi su poprilicno oporavljeni sto se broja nedeljnih letova tice, pa samo pogledajte LJU u novembru, vec je na 9 nedeljnih.

Nije se sprovela zbog Korone a ne zbog starih ATR ili A319. Kako god jedna je od retkih koja ekstremno brzo povecava frekvencije cim oseti veci broj putnika.

Nisam baš neki ljubitelj JU, pre svega zbog partokratije, ali da li stvarno mislite da oni ne bi uvodili nove letove ka bilo kom gradu kada bi imali dovoljno putnika? Ako su nešto pokazali to je da rado otvaraju linije čim vide neku šansu. Čudi me da su, i ovoliko putnika pronašli za Zagreb, Svi idu kolima.

Ali ako uvode nocne letove mesto dnevnih onda to znaci da beleze sve veci broj transfernih putnika. Sto je na krjau krajeva super. U sustini ako se dobro pokazu nocni letovi onda ce ih sigurno ostaviti i preko leta. Ima tu dosta potencijala jer sa nocnim nude letove ka Moskvi itd

Šta od zapadnih i severnih destinacija JU može da ponudi Zagrebu, a da već nije dobro pokriveno direktnim letom ili konekcijom preko Frankfurta?

Ocigledno nesto nudi cim uvode ove letove, sigurno ne reaguju bezveze. Ja ne bih koristio LH kao neki primer opasnog igraca u ZAG-u jer vec duze vreme smanjuju svoje prisustvo u Zagrebu, eto cak je i OU smanjila MUC. Oni nemaju odgovor na KL pre svega a ocigledno je i JU nasla svoju prostor u Zagrebu.

Naravno nego se baš pitam sa čime računaju. Ja vidim da Berlin, Barselona, Kopenhagen i Oslo mogu biti zanimljivi za konekcije.

Uh, zaboravio sam na Rajanov Oslo. Da, leti Vuleing preko leta ali ovo je oko Nove godine, a i JU je povećala Barselonu u decembru i tu će se boriti sa Wizzom pa mislim da su odlučili da se bore i frekvencijom, a trebaju im putnici za treći let. Berlin je zicer, JU tu ima odlične cene i mislim da će biti dobar izbor za Zagrepčane tokom praznika…

Tom vasom logikom niko ne bi trebalo da uspe u ZAGu jer je uvek inferioran u poredjenju sa LH.

Pa sto onda ne bi JU? Ovde se opsesivno pise o tome kako oni nece uspeti, malo smesno.

JU ima super konekcije za Barselonu preko Beograda sa noćnim letovima.
To što LH ima 4 dnevna leta ne znači da Air Serbia neće uspeti da privuče putnike iz ZAG za BCN.
Pokazali su do sada da i te kako znaju šta rade.

SkyScanner kaže da ima, i to je JU najpovoljnija opcija. Npr. 27.12 – 2.1. cena sa JU je 182 eur, cena sa Lufthanzom je od 302 eur (najbrža varijanta je 459 eur), cena sa KLM je 460 eur. Čak se JU let tamo preporučuje kao best choice.

Ma nije rasprava, opušteno. Vidim da na sajtu Er Srbije ne možeš odabrati BCN iz ZAG ali kad to ukucaš u SkyScanner i odabreš JU let, opušteno odeš na njihov sajt i kupiš kartu. Čudno, treba da srede sajt malo definitivno.

Verovatno je do sistema jer se iz BCN za ZAG moze kupiti karta.
19.12.2021
BCN-BEG 20.25-22.55
BEG-ZAG 00.20-01.35

26.12.2021
ZAG-BEG 11.25-12.30
BEG-BCN 17.00-19.40

€170

Konekcije su moguce i drugim danima. Verovatno jos nisu uneli vezu u suprotnom smeru. Bice i toga, samo polako. Vidite da su se Purgeri napalili na JU i da vec duze vreme samo dodaju nove letove.

Ovo je pravi slučaj sa gospodina Alena Folgara. Da li se može kod njega bukirati ZAG-BCN Air Serbijom ili ne može…

Moze, stoji gore na vrhu komentara skinuto sa JU sajta.

Aman moze se kupiti ja sam upravo napisao gore. Usao sam preko telefona

Ovo apsolutno nije tačno za Er Srbiju, oni najviše karata prodaju preko posrednika, tek tokom kovida su stigli do skoro polovine direktno prodatih karata. Iz saopštenja Er Srbije: Od početka obnove vazdušnog saobraćaja u maju do kraja decembra 2020. godine, 47% ukupno prodatih karata je kupljeno putem direktnih prodajnih kanala Er Srbije, tj. putem veb-sajta, mobilne aplikacije, Kontakt centra i poslovnica Er Srbije, što predstavlja povećanje od 52% u odnosu na isti period 2019. godine.

Kako je dosla na nivo 2019. kada u novembru leti 10-11 puta nedeljno? Valjda je 2019. bilo 14?

Sto je JU tice, imaju jednu veliku prednost a to je sto imaju odlican red letenja za Evropu. OU mozda leti za CPH ali JU nudi dolazak tamo oko 9 ujutru dok OU tada otprilike krece iz ZAG-a. Povratak za BEG je u 20.45 tako da JU nudi opciju celog dana tamo. OU sa druge strane leti 5 put nedeljno i to sve prepodne.

Cim je OU smanjila CPH znaci da tu i nema nekog velikog trzista. erovatno je to 1 i 2 sasvim dovoljno za Zagreb. Cak ni SK nije uveo ZAG sto nam govori dovoljno o potencijalu trzista za Dansku. Doduse DY je probao CPH-ZAG i svi se secamo kako je prosla ta linija.

Koliko je ZAG pateticno malo trziste ako nema prostora za JU I druge igrace.
Uostalom JU se izborila u ATH, SKG, TIA, IST…za svoje putnike is Zapadu tako da be vidim zasto ne bi I u ZAGu.

Alene, znam iz prve ruke da je putnika bilo, posebno za ARN, sedeli su nekoliko sati u Beogradu cekajuci popodnevni let. Postoji razlog zasto se JU opredelila za ovaj potez. Ako su iz LJU presedali ka Zapadu preko Beograda zasto ne bi iz Zagreba koji je jos blize.

Jeste, cekali su nekoliko sati. Verovatno jer je cena bila bolja. Koliko je zapanjujuca vasa anti-srpska histerija. Daj smirite se malo, sta skacete na zadnje noge

Hahahahahha leti, leti pesmo moja mila i British, Iberia, TAP, Air Canada i Air Transat 😂

Ali linija za Kopenhagen je bukvalno primer dobre konekcije ka zapadnoj Evropi jer je ta linija puna transfernih putnika. Slažem se da im frekevencije ka zapadu mogu biti bolje radi transfera ali Kopenhagen nije dobar primer.

Smanjila je opako broj sjedala I letova. Ne zaboravimo MUC-ZAG koji je ukinut iako su ostavili Beograd. Ouch.

Kako nije smanjima broj sjedala kada je vise nema na MUC-ZAG a OU tu leti svega 5 puta nedeljno sa Q400. Pre korone LH je cak slala i A321 nekim danima. Dakle LH u ZAG ima opako manje sjedala danas nego pre kovid krize.

Meni se sve čini da je ovo neka greška u sistemu.
Možda su hteli ovo za LJU da stave 🙂

Vredi napomenuti da uvode po prvi put nocne letove sa polaskom u 00.20

Zar Zagreb nije zatvoren preko noći?

Mislim da se komentator još uvijek sjeća one epopeje sa burom u Dubrovniku i prerutiranjem u Rim,od prije nekoliko godina,kada je ZAG normalno bio zatvoren preko noći.Eto odaklemu to.Pozdrav.

Hvala na pojašnjenju. Sećam se da je Kroacija morala prinudno da sleti u Rim jer je Zagreb bio zatvoren,pa sam mislio da to i dalje važi.

Potpuno netočno. ZAG nije bio zatvoren noću kada se dogodio taj incident, samo je njegova kategorija gašenja požara (RFF) smanjena tijekom noći. A zbog police osiguranja Croatia Airlinesa (ušteda), zračne luke sa smanjenim RFF-om nisu se mogle koristiti kao alternativna zračna luka u njegovim planovima letenja. Stoga je taj dubrovački let u svom planu letenja imao Rim kao zamjensku zračnu luku, a ne ZAG, ali zemaljsko osoblje Croatia Airlinesa odlučilo je nazvati dežurnog upravitelja nadležnog u ZAG-u da vidi mogu li odmah nadograditi RFF. To naravno nije bilo moguće jer je zračna luka morala biti obaviještena neko vrijeme prije operacije kako bi se napravila potrebna priprema (dodatno vozilo, osoblje) za povećanje RFF-a. Idućeg dana Croatia Airlines je besramno izašao u medije, tvrdio da je zračna luka zatvorena (nije) i okrivila upravu zračne luke, iako ZAG nije ni bio uvršten u njegov plan leta kao zamjenska zračna luka. Imajte na umu da bi bilo koji let i dalje mogao sletjeti u ZAG unatoč nižem RFF-u, jer je to u konačnici odluka pilota i mnogi prijevoznici bez ikakvih problema prometuju u zračne luke s nižim RFF-om (sve je stvar većeg plaćanja osiguranja).

LDZA -ZAG ima vatrogasnu kategoriju VI do 22 sata a od 22 do jutra je imao kategoriju IV. Barem je tako bilo. Mislim da može ATR sletjeti sa kategorijom IV.

Do kada je Beograd otovren?

O lepo, evo baš vidim da je sad velika gužva, dva preusmerena iz Tuzle (MMX i FKB) i par redovnih sleće u isto vreme skoro, možda bude i VIE-SJJ preusmeren na Beograd. GOT-SJJ preusmeren na Budimpeštu, ne razumem zbog čega skroz tamo?

VIE-SJJ се вратио на крају у Беч, није Сарајево ни видео.

Verovatno je mislio da bi i taj let trebali preusmeriti na Beograd jer im je svakako taj aerodrom blizi od Budimpeste.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!