autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Ohrid
U ovom mini serijalu o legacy carrierima u sekundarnim aerodromima kontinentalnog dijela regije moramo obraditi još i Ohrid. Ohrid trenutno ima 14 letova na 6 linija Wizz Aira, 4 leta na 2 linije TUI-a, 2 leta na 2 linije Helvetica, 5 letova Chaira, 2 leta Edelweissa, te po 1 let Corendona i Arkie, sve na po 1 liniji. Od legacy carriera Ohrid ima 2 leta LOT-a za Katowice, no jasno je da je i to leisure linija. Dakle, Ohrid ima 31 tjedni let na 14 linija, 7 leisure, charter i LCC prijevoznika.
Od legacy carriera bio je plan da Ohrid dobije letove LOT-a za Varšavu. I Air Serbia je više puta pregovarala sa Ohridom o obnovi letova. Air Serbia i Jat su više puta letjeli za Ohrid u povijesti. No, još uvijek se nije realizirao ni jedan od ova dva prijevoznika.
Iskreno osim LOT-a i Air Serbie malo je vjerojatno da će neki legacy carrier doći u Ohrid. Najizgledniji bi bio Austrian za Beč iako ni tu nema previše šanse, daleko manje vjerojatno Lufthansa za Minhen ili Frankfurt. Aegean ima još manje šanse, a jednako tako nije realno da letove pokrene Turkish u dogledno vrijeme. Ni Croatia nema planova da pokrene letove za Ohrid. Ostali prijevoznici u dogledno vrijeme nemaju nikakve šanse za dolazak.
Swiss bi mogao.
Teško. Oni tamo lete sa Edelweissom, svojim leisure brendom.
Da je baš Aleksandar Makedonski živ i zdrav i stoluje u Skopju nikad neće privući ništa. Daleko su od svakog interesa.
???
Sinoc je croatia imala let iz Zagreba za Ohrid. Isto ima najava i za subotu. Dali znata o cemu se radi?
I mene to interesira.
Wizz leti na 7 linija:
Nema mnogo nade za Ohrid. Air Serbia, LOT i Croatia (da je agilnija), možda i Austrian su jedine legacy koje bi mogle da dodju, uz uslov dobrih subvencija grada i države.
Slažem se. Nažalost ni jedan od njih još uvijek ne leti.
Pegasus?
Govorili smo o legacy carrierima. Ali ne vidim neku šansu ni za Pegasus.
Eurowings bi mogao za Berlin i Minhen
Mogao bi. No, on nije legacy.
Za sada realno samo Air Serbia. Turkish možda kad nabavi one Embraer-e.
Ne vidim Turkish tako skoro. Mislim da su relani Air Serbia i LOT za Varšavu.
JU se vraca sledeceg leta vrlo izvesno.
I ne samo u OHD nego ce tu biti jos i JU letova ka ORD, CAI, AMM, POW ali verovatno bez TRS.
AMM? CAI? Odakle vam to. Nije nelogično, no jel to samo prepostavljate ili imate neke informacije?
Nista ne pratite. CAI je najavljen da se vraca na prolece, vise puta smo to ovde pisali.
A AMM vrlo verovatno takodje jer su od njega odustali zbog manjka aviona, info iz kompanije.
Tko je najavo CAI? Kompanija nije.
Vucic I egipatski predsednik zajedno. Receno je da se vraca od marta sledece godine.
Jeste, CAI je planiran za početak SS2023 sezone.
Izvor?
Vučić je to rekao? Imate izvor?
Evo izvolite izvor, u drugom pasusu se pominje linija za Kaito: https://www.rts.rs/page/radio/sr/story/23/radio-beograd-1/4893953/vucic-istorijska-poseta-predsednika-egipta-srbiji.html
Hvala za link. A što da vam kažem Vučić je svašta nešto najavljivao kroz godine, od čega se malo što ostvarilo. Daj bože da se to i desi.
TRS ce najverovatnije ostati sezonski preko leta 2pw. I to najverovatnije od juna do septembra, a ne celu letnju sezonu. POW je druga prica jer ce biti placeni da lete tu liniju.
Ta dva aerodroma koji su udaljeni samo 78 km nemaju nikakvog smisla da se operiraju u isto vrijeme.
Bilo bi to svakako jako dobro, poželjno i logično.