U Odbor direktora Aerodroma Crne Gore nije ušao ni jedan predstavnik iz Tivta iako je Tivat jedan od dva aerodroma ove kompanije. Isto je izazvalo burne reakcije tivačana. Tivačani poručuju i Vladi da se ne igra sa koncesijom Aerodroma Tivat jer ako se to desi da će isto imati ogroman i žestok odgovor cijelog Tivata i okolnih gradova.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat
ACG upravo potpisali neku vrstu sporazuma sa Ulcinjem, oko eventualne gradnje novog aerodroma koji bi sluzio buducim hotelskim kapacitetima Velike plaze.
A gluposti, majko mila.
Hahahaha, logično. Svaka plaža svoj ajrodrom da ima.
Ma da. Svaka plaža i svako mjestašce (Nikšić, Berane)
To vam je za brzu avio regionalnu vezu Trebinje Ulcinj
Hahahaha… da da.
Koncesija je greška, bolje uzeti kredite ukoliko fali sredstava i uložiti 100 miliona na OBA aerodroma, a ne samo u onaj u Pg. Aerodromi mogu da posluju pozitivno, problem je infrastruktura za koju je potreban novac koji država može naći. Dakle, po logici, Kastratiju je onda posao namješten da bi zgrnuo pare.
Pa ako to može biti isplativo Kastratiju, mora biti isplativo i samim Aerodromima.
Tako je, konačno neki analitičar sa normalnim razmišljanjem! Pa ako valja njemu, mora valjati i državi…
Jasno, ali samo ako država postavi dobar management.
E neka i nema nekidan sam bio na Aerodromu Tivat nemaju ni klime na ovim temperaturama, milon ljudi, uzas… Skuvao sam se.
Šta tu klimu još uvijek nisu popravili? OMG
Alene u nedelju 31.07. 2022 sam bio i klima ne radi. Ljudi se tresu i bukvalno kolabiraju od vrućine. Ne trebam Vam ni pričati za male bebe, trudice itd. Putnici su bili ogorčeni i svašta zbog toga govorili službenicima aerodroma.
O bože… da ne povjeruješ. Evo sutra prolazim pokraj, baš ću stati pogledati.
Alene, u vasem intervju Jandrovski je rekao da ce srediti tu klimu. Intervju je bio u Februaru jos je nisu sredili. Toliko o profesionalizmu direktora Aerodroma CG
Istina, rekao je i nije sredio.
On je pokvario sve sto se moglo pokvariti a medjuljudske odnose najvise.Samoproglaseni strucnjaci koji kada dodju na ozbiljne pozicije pokazu koliko.su nesposobni.Na zalost i prethodnici i nasljednici ce biti isti takvi.
Vi smatrate da je Jandreoski “samoproglašeni stučnjak” i da je nesposoban. Čestitam.
Kažete da je pokvario sve međuljudske odnose. Vi naravno znate da je prije Jandreosko skoro izbio generalni štrajk, da su radnici fizički napali članove borda, da je izbila tučnjava… To su loši međuljudski odnosi. Sve to je sa Jandreoskim nestalo. I sada za njegovo vrijeme to nije bilo dobro? Što je onda dobro? Kada radnici tuku upravu? To je prihvatljivo rješenje i tada su međuljudski odnosi dobri?
Naravno,osim prazne price nista drugo od njega.
S vama se definitivno ne slaze ogromna vecina strucne javnosti a ni najvece zrakoplovne institucije kojij je Jandreoski clan upravnih tijela.
Kastrati, Kastrati… pa da vidimo da li smeti da se bune.
Bogami…
Ja ne vidim nikakav problem sa koncesijom, ona se radi i u mnogo većim zemljama i u mnogo većim gradovima širom sveta. Ako išta koncesija moze da bude i dobra za aerodrom a ne losa.
Može, ali ne mora. U svakom slučaju nije u redu da o koncesiji Tivta ne odlučuje baš niko iz Tivta.
Da nije u redu.
Da vas pitam: Zašto su koncesije isključivo u Istočnoj Europi, a u Zapadnoj nisu. Čak štoviše u Zapadnoj Europi vlasnici aerodroma su države. Kako to objašnjavate?
Profesionalnim menadžmentom koji je fokusiran na vrednost kompanije. To kod nas ne postoji i nema interesa da se uvede (jer “gde sam onda tu ja”) pa onda mora kroz koncesiju ili, u gorem slučaju, kroz prodaju.
Da li vi zaista smatrate da ovako napravljane države poput Crne Gore, Srbije, Bosne ili Hrvatske mogu da kroz svoj visokokoruptivni model vlasti usvoje model profesionalnog menadžmenta? Evo ako ima neko jedan primer firme (ne iz avijacije, iz koje god sfere) sa većinskim državnim kapitalom, a da je u periodu nastanka i razvoja ovakvih država (1991-2022) imala profesionalni menadžment, nek kaže koja je to kompanija (i, ako je ima, kako je to završilo).
Zračna luka Zadar, Zračna luka Split, Zračna luka Dubrovnik, Aerodrom Sarajevo.