Nosni kotač Boeinga 787-9 (D-ABPQ) Lufthanse je kolabirao u Frankfurtu. Avion je star tek četiri mjeseca. Ozlijeđeno je nekoliko radnika koji su zatražili liječničku pomoć. Na sreću samo posada i zemaljsko osoblje su bili u avionu, dok su putnici čekali ukrcaj na let ovog aviona za Los Angeles (LH450). Prisjetimo se da je i British imao sličan incident na B787-8 2021. godine.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Flightradar24
Mislite desilo se Boeingu?
Nešto im se ovo prečesto dešava u zadnje vrijeme.
Već vidim izvještaj da nije Boeing kriv,nego greška nekog radnika. 😃
Na dužim snimkama se vidi kako prije uvlačenja kotača dolazi do otvaranja vrata stajnog trapa, što je normalna sekvenca kod uvlačenja stajnog trapa. Dakle, nije došlo do “pucanja” nosne noge nego uvlačenja.
Umorio se, svi su im avioni preopterećeni
Pokušavam zamisliti face glavešina koji su naručivali na desetine različitih BOEING aviona nakon što vide ovo! Npr. Qatar koji je naručio 160 širokotrupaca, da ostale ne spominjemo (Alaska, Korean,..) jer je ukupno samo u 2025.g. naručeno cca. 1075 BOEING-a.
“Čovječe, ovi padaju a da ni uzletili nisu!”, “Šta smo mi dali puste milijarde za ovo!?!”, itd.!
Naprotiv ovaj incident kao i svi pre njega, ovaj srećom bez žrtava, promeniće neke procedure i možda čak i dizajn nekih delova stajnog trapa kako bi u budućnosti bila povećana sigurnost.
A 350🥰🥰🥰🥰
Možemo samo predpostaviti da je ljudska greška.NLG na BOING avionima se ne može tek tako uvući (ni hidrauličnim sistemom).Ručica stajnog trapa se ne može na zemlji prebaciti u položaj gear up, ako ne postoje uslovi za to ( podaci od senzora).Istraga će razjasniti sve.
Bio je service buletin gde pin za zaglavljivanje nosnog tocka u blizini ima rupu koja ne radi nista, i moguce je da pin je pin postavljen u otvor koji ne radi nista. Pin je sigurnosni mehanizam, tako da su otkazala dva sistema.
A ovo je MC21-310;? 😜
Pa mogli ste Alene i snimak da okacite.
Mi u načelu ne stavljamo video-snimke, pogotovo ako nemamo autorskih prava na njima. Onda nema šanse da to objavimo.
Pa imate na X-u snimke koje je objavio FlightRadar24. To imate pravo da koristite prema njihovim pravilima.
Ne bih se ja igrao sa autorskim pravima.
STO TE BOLI K???? ZA SNIMKU
Dobro je da se nije desilo na polijetanju ili slijetanju.
da
kazu da je na avionu radjena bila provera tocka/ili landing gear vrata….sto se na snimku vidi jer je mehanicar posmatrao radove dok je bio napolju…i da je neko izgleda zaboravio da ubaci klin tokom procedure.
Kolabirao, umorio se, štrajka 😂
Jel to nije bio čokiran ili se ne vidi dobro na snimci? Nije da bi sprijecilo
Nema uopće podmetača, vidi se na snimci Airlines Sec. Exp.
Mostovi spojeni, ULD loader sa strane, nije da bi spriječilo ali nije mi ni jasno zašto…
Kazu neke glasine, da je ljudska krivica, jer kotac nije naglo, nego lagano se urusio.
Safran pravi te kotace i za AIrbuse i za Boeing. Tako da je svima u interesu da se rijesi istraga sto prije.
Avion je tek stigao pocetkom godine u flotu.
Eto par informacija od mene. 🙂
Da avion je došao početkom godine.
A o nesreci u Puli nista necete napisati?
???
Bonanza kod Medulina. Četiri Austrijanca poginula. Pokoj im dusi.
Da vidio sam vijest.
Za britishov slučaj je kriv bio zemaljski radnik koji je ubo klin u pogrešnu rupu, nije bila greška na samom zrakoplovu.
i ovdje idu pretpostavke u tom smjeru..
A gde idu pretpostavke o OU incidentu u Splitu?
Ovo je isti incident kao u Britishu. Vidi sr na slikama da su vrata glavnog trapa otvorena. Verovatno je radjen test stajnog trapa i isto kao u Britishu je stavljan pin u nosnu nogu na pogresno mesto. Izgleda da Boeing nije nista uradio na dizajnu nosne noge da ovo ne moze da se desi ponovo.
Reputacija Boinga ima kontinuitet urusavanja…
Znači već se dešavalo. Bogami Boing i nije baš bezbedan, a ovamo EU neda Kinezima njihove avione u saobraćaj.
LP iz Maribora https://www.youtube.com/shorts/xQDoQOMqY2Q
Retka slika aviona na pojilu
Sreća pa se ovo nije desilo prilikom slijetanja.
Bit će netko ukleo Boeing.
Istina. To sam i ja pomislio.
Aha, “ukleli” ga vazda gladni dioničari i američko parasudstvo koje ne nalazi nikakvu krivicu na ikome u i oko Boeinga. Baš mi je krivo, uvijek mi je Boeing bio sinonim za kvalitetu i pouzdanost.
Boeing nastavlja da briljira…
Bogami da.
“nosni kotač”
Nije nosni kotač nego prednje podvozje (stajni trap, nosna noga…)!
Prednje podvozje čine dva (2) kotača s amortizerima!