Krenuli su napadi botova na Wizz Air. Nakon promjena Pravilnika Direktorata civilnog zrakoplovstva Srbije koje je Wizz Air žestoko napao i zaprijetio zatvaranjem baze u Beogradu, krenuli su napadi sa svih strana po portalima, facebooku, instagramu, X-u, u komentarima vijesti medija, čak su organizirane i akcije podjele flajera kojima se napada kompanija. Toga ima toliko puno da isto više nikako nije bezazleno, odnosno očito je organizirano sa najvišeg mjesta. Do sada Wizz Air je bio super kompanija, sada odjednom postavlja se pitanje sigurnosti, održavanja, operacija… Održavanja i sigurnosti? Pobogu, pa Wizz Air je jedna od najsigurnijih kopanija svijeta, ima nove avione (sam vrh su Europe po starosti flote, koja im ima tek 4,6 godina u prosjeku), nisu imali ni jedan ozbiljan incident, nemaju ni jednog poginulog putnika iako su prevezli stotine milijuna putnika.
Tako možemo čitati: „Wizz Air ugrožava sigurnost putnika time što nema dozvole za linijsko održavanje aviona!! S tim u vezi sad se dovodi u pitanje i kvaliteta letova, ali i sigurnost putnika. Jel vam bitno da imate što jeftinije karte ili da budete sigurni u sigurnost svojih putnika. Bruka i sramota!“. I druga „Jeste li znali da pijani Bugari koji također nemaju licencu popravljaju avione Wizz Aira u Beogradu? Je li Wizz Air mogao jeftinije proći? Tko će odgovarati ako se ne daj Bože nešto desi?“. Ili „Odgovorna država ne čeka da se problem dogodi, već preventivno postavlja jasne standarde. Sigurnost putnika nema cijenu i ne smije biti predmet političkih igara“. Jedan lik čak je i objavio sliku kako nedostaju zakovice na avionu Wizz Aira 😊 Čak je objavljena i fotografija pijanih mehaničara koji bauljaju uz avion Wizz Aira. Eto Wizz Air samo u Srbiji nije sigurna kompanija. Iako je to bila prije par dana.
Dakle, ovo je organizirano. I to je krenulo odjednom i naglo nakon priče sa Direktoratom. Kakav je interes ovako napadati Wizz Air? Kako može biti interes vlasti da Wizz Air ukine bazu u Beogradu, da putnici imaju manju konkurenciju, da plaćaju skuplje karte? Nema smisla, no očito se, eto, dešava.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Dok pojedini danas govore o navodnim botovima koji napadaju Wizz Air, mnogo zanimljivije pitanje je ko godinama ima najveći politički uticaj u srpskoj avijaciji.
Branislav Malović je izvršni direktor za odnose sa državnim organima i organizacijama u Air Serbia i član Predsedništva SNS-a.
Zato javnost ima pravo da postavlja pitanja o uticaju politike na vazduhoplovstvo, regulatorne odluke i tržišnu utakmicu u Srbiji. Umesto kampanja, anonimnih komentara i medijskih obračuna, građani zaslužuju transparentnost, jednake uslove za sve avio-kompanije i odgovore zasnovane na činjenicama.
Ako je neko uveren da je Wizz Air prekršio propise, postoje institucije koje to treba da utvrde. Ako nije, onda se konkurencija ne sme voditi političkim uticajem nego kvalitetom usluge i rezultatima na tržištu.
Imate članak o Maloviću na zamaaero.
Prije par dana Vučić je izjavio da je Srbija na ispravnom putu prema EU.
Na tom putu, koji su pod pritiskom civiliziranog naroda morali izabrati, postoje mnogi procesi prilagodbe i razni kriteriji koji se moraju zadovoljiti.
Open skies koji je Srbija odavno potpisala je jedna od tekovina 21. stoljeća i standard u civiliziranom svijetu.
Ali, kao i uvijek, Vučić nađe način da dovede sve u pitanje, civilizacijski i gospodarski srozava svoju zemlju, da bi sjedio na dvije stolice isključivo radi svojih osobnih interesa.
Naravno, plaćenici će “obranu gospodarskih interesa republike Srbije” dočekati sa oduševljenjem (i punih usta sendviča).
Da..smatram da je u pitanju samo reket.. ništa čudno jer mi se čini da su “mirotvorci I veseljaci” letjeli upravo sa Wiz airovim avionom pa je tako i posljedično Wiz postao su krivac za neuspjelo uveseljavanje prezidenda Ace.. Ili što god drugo su trebali raditi…e pa Wiz bi trebao biti pametan i odvažno se povući iz Srbije te napraviti reciprocitet prema ASu gdje je god moguće.. logično i jednostavno ispravno..
Reket? Ne, ovdje se radi o pogodovanju Air Serbiji.
OT
Air Serbia Loyalty krece 16. juna!
Da, to je već 10 datum koji su objavili.
Alene, koliko brzo mozemo ocekivati reakciju EU na ovo?
Jako je teško to reči. Vjerojato će EU pokušati to srediti diplomatskim putem iza očiju javnosti, a ako ne uspiju onda će napraviti sankcije. Koliko će to brzo ići teško je reči.
KAKVER SANKCIJE?
Koliko se može pročitati DCV je rekao da sve ostaje isto.
Pa što onda ekspresno promjeniše Pravilnik? Što uvedoše te odredbe?
Pa ocito nisu dali pare za reket , otud “interes”….mada licno ne volim Wizz, jer mislim da su losa LCC kompanija, ipak su jedini u BEG, i naravno da obaraju cene Air Serbia..Drugi LCC ne zele u Beograd, tj. i oni sto lete, kao i da ne lete, koliko malo letova imaju , sto mi je jako cudno..ali moguce da se tu ne dozvoljava nesto na viseg nivoa….
Upravo tako.
Wizz ne treba biti tu ako nije dobrodošao. Vrlo jednostavno. Država ima, kako god bilo glupo, pravo na svoje uvjete rada i poslovanja i to nije područje Wizza ili bilo koje druge tvrtke da se mješa.
Bogati. A Open Skies ugovor? Tu se ipak pita i drugu stranu. Kao što Srbija “ima pravo postaviti svoje uvjete” bogami ima i Europska Unija. I budite sigurni da ako Srbija neće poštivvati uvjeti Open Skiesa da će EU odgovoriti prežestoko i da će tu jako deblji kraj izvuči Srbija.
Zahtev da aviokompanija ne može da bazira avione u Beogradu ako nema pravno lice u Srbiji nije kršenje Open Skies sporazuma.
Kako pobogu nije? Vi onda ne znate što je to Open Skies.
Ima li u open skiesu nesto o baziranju EU aviona van EU. Ili van EU aviona u EU? Nema?
Pobogu. Hajde vi prvo proučite Open skies pa da se ne blamirate.
To je samo vaša impresija a ni vi ni ja ne znamo što je ispod stola. Ponavljam Srbija može diktirati svoje uvjete ali to ne iskljucuje i da EU ili pojedine države iz EU ne mogu diktirati svoje uvjete.
Vjerujte mi da Srbija ne može diktirati svoje uvjete. EU je ogromna (skoro pola milijarde stanovnika), ona je financijski premočna i ona postavlja uvjete. Srbija kao patuljak tu ne može postići ništa. I to ćete vrlo brzo i sami ustanoviti.
U sustini LH i druge EU kompanije nece nista izgubiti ako ode Wizz Air.
Ali će izgubiti Wizz Air, a EU neće gledati kako se neka kompanija potjerala protivno Open Skies sporazumu.
Ok, znači uskoro više neću moći da letim iz Beograda, znači Temišvar i Budimpešta… Ovo je gotovo, ne očekujem da će Wizz uspeti da se izbori sa ovim…
Iskreno se nadam da će EU izvršiti pritisak i da će se to srediti.
A sta vas briga? Nek dodju u Zagreb ili Osijek.
Ovo je regionalni portal. I te kako nas je briga što se dešava u regiji.
Jedan od komentara mojih kolega iz AirSrbije koji su prešli da rade za Wizz , kažu da za razliku od AS u Wizzu su avioni ispravni. Nema šanse da te pozove šef sektora iz kafane i da ti naredi da letis ATR pokvarenog za Beograd. Zamislite da vas naš sef iz AS pozove i kaze e bas si mala mačkica jer nisi sleteo ATR na Surcin iako je LVO na snazi.
Sto si otišao na alternaciju? Neki dan su nam prizemljili avion u Nemačkoj, istekli su neki rokovi na bocama….
Ima posla za obe firme i za Wizz i za nas.
Wizz Air sigurno nema problema sa tehničkom ispravnosti aviona. Prvi glas da takvih problema ima Air Serbia.
Wizz nema. Wizz je sigurna i ispravna kompanija. Mozete pricati da su losa kompanija, ali po pitanju bezbednosti su vrhunski!
Air Serbia nema tih problema. Nijedan avion nije prizemljen nigde.
Pa da.
Avioni nekad lete na rech šefova… naki dan prizemljen jos jedan u Nemačkoj. Morali su tehničare avionom da pošalju da zavrnu neke panele.Safa inspekcija. Nije problem da se nesto pokvari…problem je sto napadaju Wizz koji je za AS milion godina ispred po pitanju tehnike…
Da, Wizz je vrlo sigurna kompanija. Među najsigurnijima u Eurpi. Ovi napadi su grotesno smješni.
Ni reci o penzionisanom A319 Air Serbie?
To stvarno nema baš nikakve veze sa ovim člankom.
Pa nema, ali niste objavili tu vest, a ima 5 dana kako je avion penzionisan.
OK i? Pa nisam objavljivao ni kad su penzionirani avion Croatie Airlines. Što je to bitno da bi se objavljivalo?
A to Vas cudi od SNS bot masinerije?
Nažalost ne.
Pa Srbi nisu hrvati da ćute i da ih nisko tarifne kompanije ucenjuju.
A kako to Wizz Air ucjenjuje Srbiju? I kako su to Srbi pametniji od Albanaca, Bugara, Rumunja, Molavaca, Mađara, Slovaka, Poljaka, Bosanaca, Crnogoraca, Makedonaca… koji ne rade ovakve stari?
Ti si jedna obicna neznalica na nivou najgoreg SNS bota.
Ova mafijaska drzava ima bar dva interesa: 1) da spase Air Srbiju koja ocigledno lazira finansijske izvestaje i rezultate i nije u stanju da se nosi sa Wizzairom koji je krenuo u ekspanziju. 2) da spreci narod da putuje van zemlje i da shvati u kakvom jadu i bedi zive – zato i deli vaucere da ljudi u 21. veku letuju u Arandjelovca i Vrnjackoj Banji. Tragedija kojoj se VIDI rasplet.
Evidentno se radi na tome da se Wizz Air obuzda i smanji u Beogradu. Sve ostalo ne bih komentirao.
Neka info vrv je diskutabilna da se pokušava otvaranje low cost lokalne kompanije, nešto kao AirPinka ali sa Airbusom ili Boingom…ko će ga znati…
???
Riba smrdi od glave!
Sve sto se desavalo sa putnicima batinasima na letu za Tivat,sada sa ovom kompanijom dolazi iz iste kuzine,nije tesko pogoditi koje!
Tesko da se tu moze nesto uraditi,to traje vec odavno u svim segmentima.
Da riba smrdi od glave.
Wizz je Orbanova beba … nema Orbana, Wizz više ne valja.
Wizz Air nije Orbanova beba. Wizz Air ne interesira politika, nikada se na nju nije osvrtao, imali su više sudskih sporova sa orbanovom vlasti. Oni su komercijalna kompanija, kao i Ryanair, koja se distancira od politike.
SNS primitivci
Jednostavno kada covjek pomisli da vas ne moze nista novo iznenaditi u Srbiji, desi se ovako nesto.
Posebno sto se tice avionskog saobracaja i ukupnog prometa Beograda, razvijanja novih linija i sl. za koje se mislilo kao jedna pozitivna i normalna stvar bez previse degutantnog mijesanja politike.
Upravo tako. Žele potjerati Wizz Air prije Expo-a. Koja je to logika?
Welcome to Serbia.
Moja teorija: smetali su i do sada Air Serbiji, ali kako je Srbija bila super s Orbanom nisu se usudjivali napast ih. Sad kad je on izgubio utjecaj pokrenuli su operaciju micanja Wizz Aira.
Orban nije imao veze sa Wizz Airom.
Onda nema ni Madjarska ni EU.
Mađarska nema. EU i te kako ima. I te kako ima!
Sve to ide od jednog čoveka koji gubi tlo pod nogama i bojim se da će situacija biti sve gora i gora, nadam se ne previše tragična.
Očigledno da pljačka građana Srbije nema granice. Ako ukinu Wizz onda ćemo biti prinuđeni na YU i eto novog monopoliste koji može da se pljačka (kao i EPS, NIS, Telekom…)
To bi imalo jako teške posljedice po zrakoplovne putnike u Srbiji.
Ne verujem da Wizz air ima problema sa bezbednoscu, ali ima velikih problema sa kasnjenjima, otkazivanjima, ostavljenim putnicima i sl. Zapravo je nemali broj puta proglasavana najgorom kompanijom u Evropi. To ipak ne menja cinjenicu da je potrebna Beogradu, samo se mora iznaci modus operandi kojom bi funkcionisala.
Sve točno.
Vlasti u Beogradu su totalno izbgubike kompas. Panika ih uhvatila. Air Serbia ima minimalni rast zadnjih godinu dana, te sada pokusavaju da uklone Wizzair. Wizzair se vec zalio EU. Bice haos!
Da biće kaos.