U Beograd je iz Rumunije sa aerodroma Craiova (CRA) kao JU 4023 doleteo Airbus A319-132 registracionih oznaka YR-URS. Avion je 2008. godište (14 godina star) i ima serijski broj 3614. Avion pokreću dva IAE V2524-A5 motora.
Vlasnik aviona je rumunska čarter kompanija Dan Air (-/JOC) koja je počela sa radom 2021. godine, a zapravo je nekadašnji Just Us Air. Avion je ove godine bio u lizingu kod nigerijske aviokompanije Arik Air (W3/ARA), par nedelja (u IV i V mesecu) kod Air Baltic (BT/ BTI) iz Letonije, a pre dolaska u Beograd u V mesecu ovaj avion je odradio par letova pod kodom Transavia (HV/TRA). Ugovor o lizingu za ovaj avion sklopljen je za letnju sezonu (wet-leasing).
Podsećamo da je u Air Serbia već stigao jedan Boeing-a u wet lising-u od grčke aviokompanije Lumiwings (L9/LWI) registracione oznake SX-LWC, a sa letovima za Air Serbia otpočeo je od 22.5.. U VI mesecu bi trebalo takođe od Lumiwings-a da dođe u lizing i Boeing 737-300 registracione oznake SX-LWA.
autor: Saša Cvijić, suradnik (Beograd), foto: Dan Air
Прва два лета из/Сочи су распродата. Мислим да из Београда има пар места оданде не.
Nadam se da je ovo točan podatak.
Uzas
???
YR-URS vac obavio letove za ARN, HRG, MXP a sad leti za SKG.
Super.
Sutra YU-APN keće sa jutarnjim letom za Amsterdam.
YU-APK izgleda izlazi iz flote.
YU-ALN će biti rashodovan za rezervne delove, više neće leteti.
Zasto YU-APK izlazi?
On je tek 3 godine kod JU.
A sta je sa YU-ALO? Leteo je izmedju 28.-31.05. i onda vise nije?
Hmmmm….. Baš se čudne stvari dešavaju sa flotom Air Serbie.
Mene žena napade nezna koje gori deca sa njihovim jutjuberima ili ja sa avionima .
Ko ce ispratit ovo stanje …
??
Ma da? Znači da će Air Serbia ipak imati samo 18 aviona u floti. Kako će odraditi sve ove letove sa 18 aviona?
Не, АРК се ускоро враћа са поправке
OK
YU-APK не излази из флоте него је на поправци. Не пишите глупости. Као што су и оне цифре о попуњености ноторна глупост.
A sta je sa YU-ALO?
Не знам, распитаћу се
Da, što je sa tim avionom?
I opet, kome sada vjerovati?
Popunjenost na novim letovima
BEG-LYS JU280 3.6.
ECONOMY 25
BUSINESS 1
TOTAL 26
LYS-BEG JU281 3.6.
ECONOMY 70
BUSINESS 1
TOTAL 71
BEG-HAJ JU270 3.6.
ECONOMY 28
BUSINESS 0
TOTAL 28
HAJ-BEG JU271 3.6.
ECONOMY 100
BUSINESS 0
TOTAL 100
BEG-BRI JU520 5.6.
TOTAL 36
BRI-BEG JU521 5.6.
TOTAL 2
O bože moj. To nije dobro. U VI. mjesecu? OMG.
2 putnika? To je greška?
Nadam se da je. Jel ako je tako, ajme majko!!!!
Pa dobro, je da je prvi let ali svejedno bi to bilo strašno malo. Čak mi se čini nemoguće.
Da to je ekstremno malo. Užasno malo!
Ma ljudi ovo su tek prvi letovi.
Setimo se sta je autor govorio za FR letove u ZAG proslog juna….To su tek prvi letovi, treba sacekati da se linije ustale, brojevi povecaju, ljudi naviknu.
Sad je izgleda na te izjave naprasno zaboravio.
Ma stoji, to su tek prvi letovi, ali ovo je istinski jako malo putnika.
Pa to jeste prve let sezone iz Barija za Beograd, tu verovatno računaju na turiste iz Srbije i drugih destinacija.
Jasno, ali ako su brojke točne to je istinski loše.
Netačno, sada sam proverio let za Hanover 97 u odlasku
Pokvarili ste zabavu nekima.
Sam bog može znati koji je podatak istinit.
Znači netko laže. I kome sada vjerovati?
Pa naravno da laže. Nemoj da vjerujete svima, a imate običaj pisati i članke na osnovu komentara anonimusa
Apsolutno nikada nisam napisao ni jedan članak temeljm informacija anonimaca.
Koji let? Onaj danas ili u petak? Za onaj danas nemam podatke, ovi moji brojevi za Hanover su od petka.
Нетачни су. Коначан број путника на лету HAJ-BEG је био 107. Тако је писало у лочиду (load sheet).
Болоња сутра 30-70, тако је барем било пре неки дан.
Netko ne govori istinu.
Jasno.
Katastrofa popunjenost. Samo osoblje leti naokolo, steta goriva
Ako je istina onda ste u pravu.
Jos taj avion ima i na trupu natpis “Air Serbia”.
sjajno!!!!
Što je tu tako sjajno da je netko na bijelom avionu stavio natpis Air Serbia?
Da, to je vredno napomenuti jer to je za sad prvi wet lease avion koji ima natpis na trupu, ali bez obojenog repa.
Verovatno su hteli da izbegnu da potpuno beli avion leti za JU. Toga je bilo previse u vreme Jat Airwaysa.
Bitno je da bezbedno leti, da stvara putnicima zadovoljstvo a kompaniji dobit. A što se boje tiče, može i aluminijum siva 😁
Nije uvek to slucaj.
Da je tako ne bi kompanije polagale toliko novca na izgled svog liverija pa neke cak i bojile avione u specijalne seme.
Lufthansa je delimicno promenila izgled svojih aviona i to je, uzevsi u obzir velicinu flote, kosta uzasno mnogo novca ali opet smatraju da je benefit veci od troskova.
Vrlo je vazno kako izgleda avion kad se pojavi na stranom aerodromu.
@anonymous 08.32: dajem vam potpuno za pravo. Za putnika nema veće odbojnosti od bijelog aviona bez oznaka kompanije. Ali jedno ipak ne razumijem: komentaru u 06.15 komentator je napisao “Još da taj avion…” što je po meni želja da tako bude, dok su komentatori ispod to prihvatili kao da avion zaista nosi oznake YU…. Što je sada točno?
Avion će imati veliki natpis Air Serbia po trupu, ali neće imati obojan rep i motore.
Kako god, bolje je kada avion ima oznake, ali u konačnici putniku je svejedno, glavno da odleti sigurno, brzo, na vrijeme i relativno jeftino. Putovao sam avionima Avioleta na linijama Air Serbia dok su bili potpuno bijeli. Not a big deal.
Niste dobro procitali.
Bilo je napisano “Jos taj avion ima…” a ne “Još da taj avion…”
Ok, krivo sam pročitao…
Apsolutno.
Stoji.
Stoji.
Da ima. Ali rep i ostalo nisu pobojani.
Pa?
Ništa, apsoluno ništa. Smo konstatacija.