Korean je izjavio da će nakon spajanja sa Asianom (1,28 milijardi USD za 63,9% kompanije), spojiti sva tri LCC koje će imati u vlasništvu i to Jin Air (31 avion od čega 4 širokotrupca), Air Busan (24 aviona) i Air Seoul (6 aviona) u jedan LCC pod imenom Jin Air. Ovakav spojeni LCC će imati flotu od 61 aviona.
Ovaj LCC će svakako biti dominantan u Koreji obzirom da glavna konkurencija ima bitno manje aviona Jeju Air (42 aviona) i T’Way (37 aviona), dok su ostala 3 LCC vrlo mala i imaju tek par aviona. Ovaj LCC će imati 19,6% udjela u tržištu, dok T’Way ima 11,0% udjela, a Jeju Air 10,1%. Iskreno jedino rješenje za T’Way i Jeju Air je da se u skoroj budućnosti spoje i tako budu dostojna konkurencija Jin Airu.
Uzgred nakon što je Europska Unija dala zeleno svjetlo za spajanje Koreana i Asiane, upravo je isto dao i SAD (DOJ). Stoga se spajanje dvije kompanije očekuje do kraja godine.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Korean
Korejci krenuli da prave multivitaminsku zbrku.Ne zna se ko kome pripada i ko u koga ulazi
Cemu ovo spajanje kompanija,dokle vise?
Ima sve logike ovog svijeta da se te LCC spoje u jednu.
Ne mislim konkretno za ovaj slucaj, jednostavno je previse tih slucajeva spajanja u zadnje vrijeme