zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Ryanair će imati preko 4 milijuna putnika iz Hrvatske u 2024.

Ryanair će u 2024. imati preko 4 milijuna putnika u Hrvatskoj. Kompanija će imati tri baze u Hrvatskoj: Zagreb, Zadar i Dubrovnik sa ukupno 8 (vjerojatno i 9) baziranih aviona ovog ljeta, a leti još i iz Pule, Rijeke, Splita i Osijeka, ukupno sa 7 od 9 hrvatskih aerodroma.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

73 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Ryanair zaista otkida. Ogroman broj

Ryanair se ruga sa RH samo sta vi to ne razumijete . U svakoj europskoj relativnoj dobrostojeceoj drzavi sa jakom ekonomijom ne mogu primirisati domicilnoj leagsy avijaciji al eto vi pisete ode i hvalite se jednom raku avijacije koji profitira pruzajuci sirotinji mogucnost letenja umjesto da se upitate zasto vecina stanovnistva sebi ne moze priustiti let avionom . Hrvatska je mala neuspijesna drzava koja gubi stanovnike , da nema turizma njena avijacija bi trebala biti kao u sloveniji (bez vlastitog prijevoznika) , dubrovnik kao u nasim glavama elitna destinacija je popustio ucjenama ryana jer ne moze dosegnuti razinu koju je imao , zagreb isto tako , wanna be hub cega , apsolutno nezanimljiv grad koji je zivio na transferima put obale dok stranci nisu otvorili svoje linije . A o zadru sta reci , nepotreban aerodrom , zanimljiv samo ryanairu u njegovoj politici unistavanju croacije , koja eto ne znam zasto im uopce izlazi u susret i drzi letove sa prosjekom od 13 putnika . Vjerojatno utjecaj zadarskih mocnika ciju kupovinu glasova placaju svi poreski obveznici .

Citatelj je jasno napisao da ni u jednoj dobrostojecoj drzavi Ryanair ne moze prismrdeti nacionalnom prevozniku.

I to je istina – Ryanair ima bitno manje aviona u UK nego British, bitno manje nego Iberia u Spaniji, bitno manje nego Lufthansa u Nemackoj, bitno manje nego ITA u Italiji, bitno manje nego Aegean u Grckoj, itd…

Dok sa druge strane u Hrvatskoj ima gotovo jednako aviona kao i Croatia. I to je tuzna slika Hrvatske.

Croatia nema 13 aviona nego 12.

Ryanair ce imati 9 aviona. To je razlika od svega 3 aviona, pritom Ryanair ima veci kapacitet.

Ryanair ce imati 9 aviona vec u aprilu, a Croatia ce tada imati 11 jer ce izbaciti jos jedan A319 do tada. Dakle razlika je svega 2 aviona.

Tada ce FR imati kapacitet od 1851 sedista, dok ce Croatia imati 1242 sedista. Ogromna razlika u korist Ryanair-a.

To samo znači da je Hrvatska privlačna kao destinacija stranim kompanijama i Croatia nije presudna da Hrvatska ima toliko putnika.

Koji jadan komentar. U UK easyJet dominira i ima više putnika nego British Airways.

S obzirom da ste napisali “broj aviona” a ne broj putnika (šta je jedino bitno), pretpostavljam da jako dobro znate o čemu govorite i da vam je komentar napisan iz bijede a ne interesa za normalnu diskusiju.

Dakle redom:

Irska – ne dominira Aer Lingus nego Ryanair. Zar to nije normalna država?

Britanija – ne dominira British Airways nego easyJet. Zar to nije normalna država?

Španjolska – najviše putnika nema Iberia nego Ryanair. Zar to nije normalna država?

Italija – najviše putnika nema ITA nego Ryanair. Zar to nije normalna država?

Poljska – najviše putnika nema LOT nego Ryanair. Zar to nije normalna država?

Da ne govorimo o Mađarskoj, Bugarskoj, Rumunjskoj, Bosni, Crnoj Gori, Sloveniji, Malti, Litvi, Slovačkoj itd itd. gdje su najveći ili Wizz ili Ryanair.

Zaboravili ste popiti normabel

Haha, oprostite, ovo kao da je pisao netko sa IQ ispod 50

Ne vidim iskreno čime misliš da se Ryan air ruga Hrvatskoj. Da ih nema, aerodrom bi bio jedna obična šupa koja zjapi poluprazna. Kakvi god da jesu, bar me prevezu od točke A do točke B za par desetaka eura. Za razliku od Croatie i Klima koji su me za nekoliko stotina eura svaki put grdno razočarali.
Tako da… samo što više jeftinih linija iz Zagreba. Neka ljudi lete.

Nick vam je na razini teksta i pismenosti ??!! …

Hahahahaha

Svima vama koji likujete jedna mala porukica: čekajte samo dok FR dođe do monopola pa da vidite kako će lupati cijene. Plakati ćete vi svi još za OU!

Doci ce do vecinskog obima saobracaja. Ove godine je na oko 32% putnika Zagreba, sledece godine ce to biti oko 35-36%.

Ako Croatia bankrotira FR ce lagano preci 50% putnika Zagreba. I tu krece lupanje astronomskih cena.

Ryanair već sad ima cijene kao i u ostatku Europe, i značajno više cijene negoli je imao prvu godinu kad je došao u ZAG. I što se dogodilo? Ryanair i dalje napreduje, otvara linije, pojačava frekvencije, povećava broj putnika. Gdje to Ryanair ima astronomske cijene čak i da ima monopol, može jedan primjer?
Držite se svoje palanke kod komentiranja, to vam je moj savjet…

Da li vi shvaćate da ima nas tisuće koji smo dijaspora po Europi i koji godinama nismo mogli letiti u Hrvatsku zato jer Croatia Airlines 1 skoro pa nigdje ne leti 2 ima abnormalne cijene. Ryanair je napravio ogromnu stvar. A da ne govorimo za sve ljude koji si napokon mogu priuštiti odletiti u inozemstvo na godišnji.

Када једног дана пукне Рајан Ејр, има све да пукне а пре или касније ће да оукне и оде..
а до тада ће је дино велику корист имати грађани, власници апартмана, ресторана…
вртиће се ту добра пара, ал кад пуке Рајан Ејр, биће весело, добро је бити спреман и за то, размишљати паметно, квалитет а не квантитет

Wizz Air je profitabilan. Pisali ste o tome!

800 (vjerojatno i 900) milijuna eura investicije u hrvatsku ekonomiju, bravo Plenković, bravo Vlada!!!

Haha, bravo za šta? Za “uspješnu” CA?

bravo za AP, OB i cijelu Vladu što su privukli skoro milijardu eura investicije u Hrvatsku!!!

Vlada je stvorila povoljnu investicijsku klimu

pa ili vlada ili zamaaero, nema ko drugi pogurat stvari u hrvatskoj avijaciji

hjuđ!!

ja bih rekao prehjudj

Ovo je i dobro ali i loše
Hrvatska polako postaje talax FR a to nikako nije dobro
ali je dobro da će privući više putnika, ali isto tako će imati i manju zaradu jer FR traži abnormalne popuste.
Takođe FR će preuzeti putnike drugih kompanija koje više plaćaju pa će ove možda otići
što će FR dati veliku mogućnost uslovljavanja
OU će još više potonuti.
Ovo je zlo kolo
Da ne bude dala baba dinar da uđe u kolo a dala bi dukat da izađe

Dala baba dinar da uđe u kolo , a dva da izađe . Puno je dukat .

”Ovo je i dobro ali i loše
Hrvatska polako postaje talax FR a to nikako nije dobro
ali je dobro da će privući više putnika, ali isto tako će imati i manju zaradu jer FR traži abnormalne popuste.
Takođe FR će preuzeti putnike drugih kompanija koje više plaćaju pa će ove možda otići
što će FR dati veliku mogućnost uslovljavanja
OU će još više potonuti.”

————————————————————————————————————————————

Pa nebi se trebalo skoro ništa od navedenog dogoditi.
Zašto?
Zato što realno Dubrovniku Ryan nije nasušno potreban da bi imao dobre rezultate. Bez Ryana aerodrom ostvaruje sigurno 2.5 mil. putnika u 2024.g. a to je za grad veličine Dubrovnika sa dosta uskom catchment area super rezultat.

Zadar se već isprofilirao kao Ryanova baza i Zadar i nema neke druge mogućnosti nego pustiti Ryan da maše krilima koliko želi. I molit Boga da to što duže potraje….

Zagreb dobiva 5 novih linija koje ako se ne varam nikad nisu egzistirali prije. Ako još uzmemo ljetne linije Iberije i Croatie, Španjolska će biti iz Zagreba pokrivena otprilike kao i Italija iz Beograda. U Zagrebu ne dolazi do preljevanja putnika, barem ne u toj mjeri u kojoj su neki prognozirali da će se dogoditi. Dokaz tome je rast putnika u odnosu na 2019.g. bez obzira što više ne leti Swiss, Brussels, Korean, leti 737 umjesto 777 na liniji za Dubai, nema Croatie sa sijaset linija koje je držala u Zagrebu, nema ČSA za Prag , AC Rouge za Toronto i dalje da ne nabrajam…. Unatoč svemu tome, Zagreb druge godine ide na preko 4 mil. putnika… Ne raste kao Beograd ali raste….

A to što će OU potonuti još više….. a što možemo….ne dao Bog većeg zla…. 🙂

Čak koliko čitam i Pula ima nekih povećanja Ryana za sljedeću godinu.

Znači Rijeka i Osijek bi trebali otići na instrukcije dolje kod Ruđera da im objasni što učiniti da Ryan više leti iz Rijeke ili Osijeka. A kad kažem Rijeke, prvenstveno mislim na našeg nesposobnog župana Komadinu koji zna samo lajati i gurati mandat do penzije….i kompletno turističko vodstvo PGŽ….

Rijeci bi 5 dobrih dodatnih linija Ryana značilo kao žednom doći do bunara u pustinji…..

Ajme gluposti. Talac Ryanaira? Znate li vi koliko avio kompanija leti za Jadran? Abnormalni popusti? Ryanair dovozi turiste koji placaju porez, aerodromi na njemu baziraju cijelu egzistenciju (Zadar i Osijek) ili se na njega silno oslanjaju (Rijeka, Pula).

Na Jadranu jeste zanemariv, ali u Zagrebu nije. Imati 32% saobracaja sa svega 3 bazirana aviona je ogromna brojka.

Ne postaje HR talac FR, nisu ZAG ni DBK poput TZL i sličnih aerodroma gde FR može tek tako da ucenjuje.
Ako ne želi FR, leteće neko drugi.

Ono što ja vidim kao posledicu ovolikog širenja FR je da HR postaje potpuno P2P destinacija, odnosno da nestaje bilo kakva mogućnost uspostavljanja ZAG kao nekog huba za ovaj deo Evrope.
Imajući u vidu stanje u kom je OU, ne vidim da su ikada i imali tu ambiciju, tako da tu nema nikakvog gubitka.

Iskreno super mi drago za komsije! Ovo je odlicna inekcija u ekonomiji a i daje siroku ponudu lokalnom stanovnistvu. Sretno vam!

Ovo je najbolji odgovor ljudima koji pljuju ryan i govore kako im nije potreban,rzmislite koliko je ljudi doslo u Hrvatsku sa njima i koliko su novca ostavili i koliko je Hrvata posjetilo mjesta po Evropi na koje im ne bi palo na pamet da odu da nema ryana…tako da…sigurno nisu najbolja kompanija ali i te kako su vazni i pozeljni za svakoga…

[…] očekuje tokom 2024. preko 4 miliona putnika u Hrvatskoj, prenosi Zamaaero. Kompanija će imati tri baze u Hrvatskoj: Zagreb, Zadar i Dubrovnik sa ukupno 8 do 9 baziranih […]

Zašto Ryanair ne leti iz Osijeka za Dablin i zašto nikad

Moze li Croatia nesto slicno…?

Sto s 4. avionom iz ZG? Drugi su vec prenijeli vijesti da uvodi Ryan Gironu, Alicante, Pisu, Kos, Marseille, Mallorcu.

Bas me zanima struktura putnika na ovim letovima, vecinom to izgleda kao da ce Zagreb generirati leisure putnike.

Ti letovi nisu u GDS-u, jednostavno nisu planirani.

Nece biti 737 nego A320 Laude.

FR je novi gospodar HR

Volio bih da okruni jednog dana to sa ZAG DBV

Hvala Bogu. Sa Croatijom letjeti preko Frankfurta za 500 eura po Europi nema smisla.

Hvala bogu sa Croatijom letjeti preko Frankfurta za 500 eura po Europi nema smisla. Odgovori 😊😊😊😊😝

Sretan Božić 🎄 i Nova Godina 🎉🎊🎁🎀☃️🤢😚😚😚😚😚😚

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!