Air Serbia je 29.10. imala kašnjenje od ogromnih 9:30 sati na liniji za Rostov na Donu. Kašnjenje je nastalo zbog ispadanja aviona koji je prvobitno bio u planu da leti linije za Tiranu i Frankfurt, pa je YU-APC obavio prvo te dve rotacije i tek onda odleteo za Rostov.
autor: Luka Kaluđerović, suradnik (Beograd), foto: Air Serbia
SVISS je prije mjesec ipol-dva u BEG poslao zamjenski avion i let je kasnio nekih 5 sati. Jučer? je lx41 umjesto večernji postao jutarnji let…
Da, dešava se.
Swiss je tada kasnio jer su putnici odbili da nose maske. Nije bio zamenski avion, vec isti.
Ix41???
Nisu svi putnici nego 4 debila.
Nisam ni rekao svi putnici. Isto tako nisam rekao ni koliko njih. Iz moje recenice se moze zakljuciti samo da vise od jednog nije hteo da nosi masku.
Šta bi neko mogao da zaključi ako kažeš “zato što su putnici odbili da nose maske”?
Čemu ova rasprava? Što je bitno koliko je putnika radilo probleme sa maskama?
Jasno.
Nebitno. Sad vidimo razlog.
Hvala za info.
Da li suradnik iz Beograda prati i kašnjenja zbog tehničkih problema i drugih kompanija ili samo AirSerbiju?
Pratim samo Air Serbia-u, ostale samo ako slucajno naletim.
Hvala na pojašnjenju Luka. Razumljivo.
Stvarno ne znam. Ovo je već druga vijest koju je poslao o ekstremnim kašnjenjima. Vjerujem da bi dojavio i da se desilo neko tako veliko kašnjenje drugih kompanija u Beogradu. No, Air Serbia je svakako više u interesu nego druge kompanija. To je i logično.
Svakako ćete se složiti da je vijest kada nacionalni prijevoznik kasni 10 sati ili više.
Ako suradnik prati dešavanja u Srbiji onda je logično valjda da prati sve prevoznike koji operišu iz Beograda, ne?
Pratim redovno sva desavanja u Beogradu, ali najvise paznje obracam na Air Serbia-u. Nikoga ne zanimaju vesti na dnevnom nivou tipa: juce je Wizz iz Dortmunda kasnio sat ipo, danas je Wizz na letu za Geteborg prinudno sleteo u Poznan, itd… Ovo su ekstremna kasnjenja i zaista se retko desavaju.
Jasno!
Pa i ne. Čovijek očito nema vremena za više i interes mu je nacionalni prijevoznik. I to treba respektirati.
Ja bih rekao da je vest da bilo koji avio prevoznik kasni 10 sati. Ne morate se uopste fokusirati samo na nacionalnog avio prevoznika.
Naravno da jeste, ali evo na primeru Beograda: kada JU kasni 10 sati, to se lancano odrazava na ostale njene letove, dok kada neka druga kompanija kasni toliko to se odrazava samo na povratni let.
Wizzu se desi da akumulira par sati kašnjenja na predhodnom letu posadi istekne radno vreme i otkažu sledeći let za sutradan. A da, to nije vest, koga zanima što Wizz otkaže let za Malme..
Pedja smirite se malo. Ako smatrate da je to vijest, vi napišite i pošaljite. Ako to je vijest mi ćemo objaviti. Ne brinite brigu što netko drugi piše ili ne.
Kaskadni efekt je takav kod svih kompanija kada neki let toliko kasni.
To zavisi od cinjenice da li imaju zamenski avion. Ako imaju nece se odraziti na ostale letove a tokom zime se obicno ima visak kapaciteta.
Naravno, trebali bi imati zimi višak kapaciteta. Ne, obzirom na dva ogromna kašnjenja u samo desetak dana evidentno nemaju. Dva aviona su, koliko vidim, na servisu, jedan je prizemljen, i očito su im kapaciteti i dalje jako nategnuti.
Slažem se. Nadam se da ćemo i dalje dobivati takve informacije.
Ako ste čitali Tihi Don i kakva je to borba i život Kozaka bio. Iz te perspektive 9h kašnjenja je tamo zaista najmanji problem.
Hahahahahahahaha…