Dobili smo jedan interni dokument od easyJeta koji sadrži brojne interesantne podatke:
- easyJet je imao najbolje financijske rezultate u povijesti kompanije ovog ljeta
- otvorili su preko 100 novih linija
- linija sa najviše putnika im je bila Paris Orly-Nica sa 740.000 putnika
- Otvorili su 10.000 kvadratnih metara hangara u Berlinu
- Obavili su 700.000 sati teškog maintenancea i 650.000 sati line maintenancea
- Prodali su preko 40 milijuna proizvoda na letovima što je prodaja od 1,7 proizvoda svaku sekundu
- Prodali su preko 7 milijuna litara napitaka, što je dovoljno da se napune 3 olimpijska bazena
- Prodali su 150 tona čokolade
- Prodano je 37.000 litara mirisa
- U samo jednom tjednu su imali prodaju od 6,3 milijuna EUR
- Imali su 12.000 članaka o easyJetu
- Služba za korisnike je pomogla preko 15 milijuna putnika
- 750 milijuna posjetitelja je posjetilo stranice easyJeta
- 89 milijuna posjetitelja je bilo na stranice Holiday buisinessa, te su nudili 250 milijuna turističkih paketa
- Rekordna jedna turistička prodaja je bila od 33.000 GBP za odmor četveročlane obitelji u Lanzeroteu, a najduži paket je bio 84 noći u Egiptu
- 89 različitih nacija radi u easyJetu
- Najstariji kabinac easyJeta je Pam Clack, 74 godine, sa 4500 letova u kompaniji i 800.000 usluženih putnika (u kompaniji je 20 godina)
- Imali su rekordan odaziv na natječaj, sa čak 26.000 molbi
- Dionice su im porasle za 30% u kalendarskoj i 45% u fiskalnoj godini
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet
Zasto nema leta iz Pule za Hamburg i obratno
Jer to nitko ne leti.
“Služba za korisnike je pomogla preko 15 milijuna putnika”
Je to dobro ili loše? Jer ako ćemo to gledati s druge strane, znači da su putnici imali dosta probema s kompanijom / letovima? :/
Drago mi je da im ide dobro i istovremeno krivo sto nemaju vise letova za Srbiju. Kad god sam leteo sa njima bio sam prezadovoljan. Odnos usluga i cena mnogo bolji nego kod ostalih LC.
Po meni uz Norwegian najbolja LCC kompanija, bitno bolja od niza legacy carriera.
A gosp. Scuric ih bio otpisao.
Dakle zar je stvarno moguće da netko može provaliti ovakvo brdo gluposti u samo 6 riječi. Kada sam ja to otpisao easyJet? Svašta. Ovo je jedna od najvećih gluposti koje sam ikada pročitao.
Ja se secam da ste otpisali Norwegian.
To jesam. I istinski je više nego čudnovato da se ta kompanija oporavila. Oni su u jednom momentu sve rasprodali što se prodati moglo, spali na tek 7 aviona, dali 96% dionica vjerovnicima i lezorima, imali abnormalne gubitke, na tržište su navalili Wizz Air, Ryanair, Eurowings, Finnair, Flyr. To nikako nije izgledalo dobro niti da će se ikada oporaviti.
A zašto uopće nasjedate na ovakve jeftine provokacije?
Jednostavno ne objavite komentar, ili ga objavite ali ne komentirate.
Inače to brišem, ali sam ovdje morao komentirati na ovakvu glupost.
Scure, nisi ribica pa da zaboravljas. Sjecas li se svojih tekstova gdje si pisao o ukidanju linija easejeta Sjecas li se kako si se divio O’Learyu i njegovoj ‘vizionarskoj’ ideji o udruzivanju Wizza i easyjeta?
Ja sam se divio O’Learyu? Vama se pogoršalo? Nije to O’Learyeva ideja nego Wizz Airova koji je to ponudio easyJetu i to vrlo ozbljno, a easyJet je to odbio. O’Leary je tu ponudu samo komentirao. Ne pričajte kajgotarije.
Pisao sam o ukidanju linija razno-raznih kompanija, pa i easyJeta dok su se dešavale. Ali nikada, baš nikada nisam stavio u pitanje preživljavanje easyJeta.
I sta je bio vas zakljucak nakon sto je easyjet ukinuo mnostvo linija i prodao veliki broj aviona?
Sjecate li se?
Nikakvog zaključka bilo nije. Bio je Covid i ljudi su nastojali preživjeti. I preživili su.