Zračna luka Pula u VIII. mjesecu nije uspjela ostvariti 100.000 putnika, nego je ostvarila 95.950 (92.342 u VIII/2021). Ovo je za 6.370 putnika manje nego u VII. mjesecu. Brojka je i 54,8% broja putnika iz istog mjeseca 2019. (175.233). Pula nikako ne uspijeva naknaditi velik broj ruskih i ukrajinskih linija i putnika koje je imala do prošle godine.
U prvih osam mjeseci godine kroz Pulu je proplo 309.113 putnika. Ovo je više putnika nego je Pula imala cijele prošle godine (267.139). Vrlo je vjerojatno da će Pula ove godine imati preko 400.000 putnika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Pula
Sarajevo u Augustu opslužilo 217, 253 putnika. 21% više u odnosu na 2019 godinu. Svaka čast Sarajevo 🇧🇦
Da da
Da
Očajni rezultati, šteta aerodrom sa velikim potencijalom.
Pa i nije. Rusi i Ukrajinci otišli, većina putnika su auto-putnici jer je Pula blizu destinacijama u Europi, u neposrednoj okolici (manje od 3 sata vožnje su Venecija, Treviso, Trst, Klagenfurt, Ljubljana, Rijeka, Zagreb)…
Jest katastrofalan rezultat jer su mogli privuči nove kompanije, a nisu jer očito ne rade svoj posao. Osim toga nije da imaju samo nedostatak ruskih i ukrajinskih već i europskih aviokompanija koje nisu obnovile svoje letove (Aer Lingus, Finnair…).
U prvom redu to je nedostatak linija za Ukrajinu i Rusiju kojih letova je bilo prilično još prošle godine. Pula je imala najviše putnika iz Rusije i Ukrajine u cijeloj Hrvatskoj. Neke linije su izgubili, neke se nisu obnovile, no niz drugih je obnovljen ili novih linija.
U prvom redu to je nesposobnost aerodroma.
Nije!
Ne slažem se. Jednostavno taj aerodrom ima sve manje avio-gostiju i sve više auto-gostiju, aerodrom ima problem sa Covidom-19 kada mu još više dolaze automobilski gosti, a izgubio je putnike iz Ukrajine i Rusije kojih je bilo jako puno (najviše u Hrvatskoj).
Iduće godine situacija bi morala biti bolja, ali bojim se da taj aerodrom nikad više neće otiči na brojke koje je imao prije.
Nemaju oni koga privući i to smo već prije nekih mjesec dana raspravljali. Kao prvo Istra je tipična auto destinacija do koje čak i Danci i Šveđani uglavnom dolaze autima. Ovo Engleza što dolazi dobro je pokriveno letovima i tu više nema kruha. Čak štoviše ja predviđam da ako će iduće godine imati 400.000 putnika mogu biti super prezadovoljni. Čak i da skinu gaće pred Ryan & Co do kraja, neće imati više putnika. A ni turističke zajednice nemaju nikakvih interesa subvencionirati PUY jer je ionako sve prodano do kraja 9. mjeseca. Iduća sezona će biti još jača i duža i prognoziram Istri 95% auto gostiju.
To što je Istra primarno autodestinacija ne znači da nema potencijala za aviolinije. Istra je atraktivna destinacija koja može privući još više turista, a samim time i još aviolinija. Samo se treba poraditi na privlačenju aviokompanija uz pomoć lokalne zajednice.
Istra ne može privući više turista jer nema više kapaciteta. Jedino ako bi se sagradilo brdo novih hotela a to ne bi bilo dobro!
Jasno.
Doslovce sve je puno, nema potrebe dalje privlačiti. I svi dolaze autima.
Nažalost.
Ma sigurno da bi rezultati mogli biti bolji. Ali činjenica da su putnici u Covidu prvenstveno koristili automobile, da je Istra autodestinacija i da su izgubili tržište Rusije i Ukrajine svakako jest realna i hendikep aerodroma. Velik hendikep.
Turistička zajednica subvencionira linije u Puli.
Krivo sam se izrazio: htio sam reci “dodatno”…