Zračna luka Osijek je u VII. mjesecu ostvarila 5946 putnika, što je 3,7% manje putnika nego u istom mjesecu 2024. kada je imala 6173 putnika. Osijek je u VII. mjesecu imao 316 operacija (319 u VII/2024) i nije imao carga. Od početka godine Osijek je ostvario 25.364 putnika, 1989 operacija i imao je carga ispod 0,1 tone.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Osijek
Osijek je napustilo i nekoliko ljudi iz struke.
Tamo nešto neštima.
Ne valja politika aerodroma, ukinu liniju Osijek-Basel, koja je bila uvijek popunjena i rentabilna.
Navodno nisu se mogli dogovoriti sa avio prijevoznikom, (aerodrom trazio previse oni nisu htijeli platiti) sto nema nikakvog smisla.
Da posluju sa pozitivnom nulom, bolje nego da nemaju liniju.
Uprava losa, moj stav, i dok se ne promijene nazalost nista od aerodroma.
Lp
Zaista žalosno… Aerodrom koji bi trebao imati barem 25.000 putnika mjesečno, uz toliku dijasporu ali i turistički potencijal Slavonije… Split u najsporijem mjesecu generira više putnika nego Osijek u 7 mjeseci… Rezultati isti kao 80-ih, apsolutno nikakvog napretka već 40 godina… Teška sramota
Nije problem Split, Split je turističko središte, drukčija vrsta putnika.
Problem je što Niš ima 8 puta više putnika nebrojeno više carga. Banja Luka slično, Tuzla malo manje, ali isto velika razlika u odnosu na Osijek. Nije realno da Osijek ima 25 000 putnika mjesečno, ali 10-ak tisuća se može dohvatiti i 100 000 godišnje.
O kakvom turizmu u Splitu vi pričate u 1. i 2. mjesecu? Ni t od turista tada. Ako Split u tim mjesecima može imati preko 30.000 putnika onda je itekako realno da Osijek u srpnju ima BAREM 25.000. Ako mogu, kako se ovdje često navodi, ekstremno siromašani Niš i Tuzla, gdje ljudi “umiru od gladi”, onda može i jedan Osijek koji je u bogatoj i visokorazvijenoj državi Europske unije. Za koju godinu će i Morava imati više putnika od Osijeka. Ali bitno da se po svima drugima sere, a u Osijeku se jadni bijedni “trude”. Teška sramota od menadžmenta, najgori u regiji.
Postoje linije koje su preskupu za pojedince a kamoli za obitelj.Ne znam zašto se Pulska i Osječka zračna luka ne angažirajući više sa low cost kompanijama.Putnika tada ne bi manjkalo
Bi oni, trude ih se dovesti, no…
Alene, treba li se zatvoriti neki aerodrom od Osijeka do Dubrovnika ili su svi potrebni?
Postojanje svih je opravdano, ekonomski, turistički…
Možda neki članak o tome?
Nema smisla zatvarati aerodrome koji su vec sagradeni i koji imaju promet.
INI VII/2025
47.185 putnika, +22% vs VII/2024
308.522kg tereta
468 operacija
Bravo INI! I po pitanju putnika, ali posebno svaka čast za cargo!
Ниш +22% у јулу ове године
Još kada bih se uspostavila linija Osijek Keln bilo bi lijepo i korisno. Onda nebi putovao narod od Budimpešte, Beograda, Tuzle za Keln sa našega područja.
Osijek je ove godine jako los.
Ove godine imaju 25.364 putnika na 1.989 operacija.
Prosle godine su imali 25.131 putnika na 1.757 operacija.
Rast broja putnika je mizeran, tek 0,93%, ali je zato broj operacija u porastu za 13,2%.
Ove godine imaju 12,75 putnika po operaciji.
Prosle godine su imali 14,3 putnika po operaciji.
Dakle ove godine imaju 10,84% manje putnika po operaciji.
Stvar je u tome da Osijek ove godine ima manji broj komercijalnih letova. Ukinut je jedan tjedni let za Split (prošle godine je bilo 2pw, ove godine 1pw).
Puno je veći broj letova malim privatnim avionima. Npr. nedavno je bio neki teniski događaj, Donna Vekić je dovela “tenisku elitu” i došlo je 10-ak malih privatnih aviona u danu.
Odakle Vama da je jedan tjedni let za Split ukinut. Prošle godine Croatia je isto letila 1x tjedno za Split, isto kao i ove godine.
Nije citatelj rekao da je jedan tjedni let ukinut nego da su prosle godine bila 2 leta a ove godine je jedan let, a sto je istina.
Nije istina. Prosle godine i ove godine SPU-OSI je 1pw.
Netocno, bio je 2 leta tjedno.
I koje je sada opravdanje za losiji rezultat?