autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split
Split je prije Covida-19 imao po tri dnevna polaska katamarana iz Divulja za Brač i Hvar. No, ove godine ima tek jedan dnevni polazak od 16.6. do 15.9. Linija ide iz Bola (Brač) u 12:15 preko Hvara (polazak u 13:20) za ZL Split gdje dolazi u 14:35. U povratku linija ide iz ZL Split u 16:50, dolazi u Hvar u 18:10 i Bol u 19:30. Plovidbu provodi kompanija Split Express.
Ovo nikako nije dovoljno. Split bi morao imati katemaranske veze za Brač, Hvar i Vis bar četiri puta dnevno i to u top sezoni od 1.6. do 30.9. dolasci u Split iz ova tri otoka bi trebali biti u 05:30, 10:00, 14:00 i 19:00 sati, a povratak oko 7:30, 11:30, 16:30 i 23:30. U IV, V. i X. mjesecu linije bi trebale imati tri dnevna polaska, dok zimi ima premalo putnika za ove linije. Kada se linije razviju, a broj putnika u Zračnoj luci Split poveća mogla bi se uvesti i linija za Korčulu, te Lastovo (produžetak linije za Vis jednom do dva puta dnevno).
Osim putnika Zračne luka Split ove linije bi koristili i putnici iz Trogira, Kaštele, Čiova, Primoštena, Šibenika i Vodica koji bi tako smanjili pola sata do sat vremena vožnje do splitske brodske luke, skupo parkiranje, gužvetine i čekanja u brodskoj luci Split. Naravno za tako nešto treba ozbiljno oglašavanje u ovom gradovima da putnici stvore naviku putovanja preko Divulja.
Od autobusnih veza za aerodrom vozi Pleso Prijevoz iz Splita, a uz zračnu luku su i javne autobusne linije broj 32 za Split i Trogir, te broj 2 za Split i Kaštel Sućurac. Split je prije Covida-19 imao više dnevnih polazaka za Primošten i Šibenik koje sada više nema. Linije za Primošten i Šibenik bi se svakako morale ponovo pokrenuti, a bar četiri dnevna polaska morala bi se iz Šibenika produžiti i na Vodice, dok bi se morale uvesti i veze prema Omišu, Makarskoj i Pločama.
Ako netko 7. 8. planira iz Munchena za Dublin s Lufthansom let će operirati Eurowings Discover.
Toliko o tome kako LH prepušta svoje letove Eurowings Discoveru prema leisure destinacijama.
Discover se zatvara u MUC
Izvor?
Press materijal same kompanije.
A šta će jadni taksisti…
Da jadni.
Kako bi taksisti naplacivali bolesne cijene naivcinama?
A to da.
Mislim ta mnogi dolje prave dramu od transfera. Da, ljeti nije ugodno i traje ali nije nikakva drama. Pogotovo pod tjednom. Trajekt za Supetar ide uglavnom svakih sat i pol i stoga ako si se dobro organizirao, sat i pol nakon slijetanja možeš biti već na trajektu. Ali ono što mene najviše smeta jest potreba da se stalno protiv nečega prigovara dok se to isto ili čak i gore u inozemstvu prihvaća bez riječi kao normalno! Da li je itko od vas išao ljeti na primjer od JTR (Santorini) do Naxosa ili Pharosa? Da li je itko od vas išao ljeti od RHO do nekog od otoka u Dodekanesu? Čak i transfer na samim otocima zna biti mukotrpan. Da li je recimo itko od vas išao iz recimo Paleochore za HER? Ili na Kanarima: sa Gomere za TFS recimo? Da o El Hierru za TFS i ne govorim. Ili recimo iz CTA za Stromboli?
Ma potpuno si u pravu. Ali zar nije logično imati katamarane u Divuljama i izbječi gužvetine. To je dobro i za putnike, i za zračnu luku, i za sve okolne gradove. Zar to nema smisla?
Sve ovo što ste napisali je Grčka koja nije baš neki primjer za usporedbu. Za Tenerife ste skroz u krivu.
Tačno. Kanari maju vlastitu aviokompaniju sa atr flotom koji lete često između svih ostrva.
To nije istina…nikad ni u najboljem slucaju ljeto sat ipo nakon ljetanje nemozete biti u trajektu…
To je laz…
Samo dok prtljagu dobijete prode i 20 minuta
Nemojte porediti Kanare koji imaju vlastitu aviokompaniju sa par trajektnih linija
U Hrvatskoj ima dosta privatnih brodara koji obavljaju linijski promet. Pa da itko od njih misli da su predložene linije isplative, uveli bi ih. Ne podcjenjujte privatne poduzetnike
To mora biti zajednička akcija aerodroma, lokalnih zajednica, turističkih zajednica i prijevoznika.
Trebalo bi i do luke, a ne kroz gužve busom, gdje se ljeti vozi i do sat vremena od kolodvora. Nesnošljivo.
https://www.poslovni.hr/hrvatska/definitivan-kraj-projekta-hidroaviona-na-jadranu-351797
Krenuo iz Dusseldorfa rano ujutru, navecer stigao kod rodbine na Vis. Tako izgleda putovanje avionom preko Splita, sa sve preskupim busom i vrućinom. Kak bi tek bilo da sam poslije podne sletio u SPU.
Lufthansa izgleda smanjuje FRA-ZAG ove ime, u sistemu stoji 13x sa CRJ900.
Vreme je da ih OU napdne i da poveca kapacitet na liniji kako bi preuzela veci broj lokalaca.
Kako to mislite da smanjuje. Pa to je uobičajan broj letova Lufthanse. Oni na liniji lete cijele godine 11 do 12 tjednih letova. 13 letova je zapravo povećanje.
Ali smanjuje se kapacitet jer CRJ900 ima bitno manje sedista nego A319/320.
Zimi je uvijek letio CRJ900.
Vjerovatno misli na tip aviona
Pa i ne. Prošle zime su letjeli sa tim avionom.
Vrijeme da OU napadne. Hahahahahahahaha Hahahahahahahaha Hahahahahahahaha
Bogami i mene je trbuh bolio od smjeha. OU ne može napasti ni čuvara parkirališta na Buzinu, a kamoli Lufthansu.
KAŠTELA je ime grada od cca 50.000 stanovnika u kojem se nalazi Zračna luka Split i luka o kojoj pišete
Molim RESPECT
I? Ne razumijem svrhu ovog pisanja.
putnici iz Kaštela!!! a ne Kaštele jer Zračna luka “Split” je u gradu Kaštela
Majko mila.
Dakle, zračna Luka Split Kaštela treba da se kaže i bude
U određenim situacijam,zracna luka split ja zapravo u splitu,a ne 20 kilometaraa od splita kako vecina tu mislis, vecina tu nikad nece priznati da je to dio kastela i da bi se kastela trebala isticati kad je luka u pitanju a ne split….osim sta nosi njegovo ime,daleko je ona od splita,i nalazi se u nekom drugom gradu ….
Kao i sve druge zračne luke (npr. Zagreba koji je u Velikoj Gorici), ali svi nove imena svojih velikih gradova odakle je ogromna većina putnika.
Zracna luka zagreb ima drugi naziv zar ne??
Ima.
Bice aerodrom raden radi kastela , btw , netocan broj stanovnika po zadnjem popisu , inace su kastela prije bila u zajednici opcina split, dok devedesetih nije rascjepkan i smanjen utjecaj grada da danas ne upravlja ni svojom obalom ni vodovodom . Zna se odakle vitar puse .
Baš sam razmišljao o tome s obzirom da za par nedelja idem na Hvar. I sećam se da je nekada vozio katamaran sa aerodroma, inače spu je fantastičan aerodrom upravo zbog ekstremno bliske veze sa morem, pa tako čoveku treba bukvalno 7-8 mimuta do te male luke. Kada bi postojala veza do hvara, brača, šolte, korčule, visa, ili makar neki connecting katamaran koji bi povezivao sva ta ostrva. to bi bilo ne samo dobro za putnike nego i za državu hrvatsku da dodatno i te kako prihoduje, jer bi ogroman broj putnika išao tako na ostrva, i to ne 4 puta dnevno nego u sezoni i više, čak i u zimskom periodu. Pa nisu ostrvljani ljudi koji ne lete npr u novembru ili januaru. I oni valjda idu nekud avionom. Baš mi je drago što ste napisali ovaj text, trebalo bi vas uposliti u ministarstvu turizma i saobraćaja hrvatske, kao dobrog stratega. Uglavnom se uvek slažem sa vama. Nekada se ne slažem kada pišete loše o low cost kompanijama, mada primećujem da ipak volite ryanair, ali ne wizzair. Meni je žao wizza jer je u početku bio jako dobra kompanija, sada se slažem da su popustili. Ali njihova početna uloga je bila uglavnom konekcija istočne evrope sa zapadnom, pa tako wizz uglavnom leti, bar iz naših predela gastarbajterske linije.
Ne volim ja Ryanair i izbjegavam ga potpuno. No, LCC su potrebni i oni su ogroman akumulator putnika i turista.
Hvala za pohvale.
Brac treba povezat sa hvarom i makarskom i visom ,brzom vezom….
I na taj nacin dodatno povecati letova za brac,te malo razvijati tu luku,ipak bi otoke trebalo dodatno razvijati zar ne?
Već smo imali analizu o tome. Sa Makarskom je nonsens.
Kako je nonsens kada već par godina ima brzobrodska linija Split – Bol (Brač) – Makarska – Korčula – Pomena (Mljet) – Dubrovnik?
Vidite, privatni poduzetnici rade ono što je isplativo, a ne po nečijm željama
Tako imate i sljedeću liniju iz Makarske:
Makarska – Bol – Hvar – Vis – Split koju obavlja drugi privatni brodar.
A evo i sve brzobrodske linije:
https://agencija-zolpp.hr/linije/
Da nonsens je očekivati da će putnici za Makarsku putovati brodom iz Bola ako autobusom treba sat vremena iz ZL Split do Makarske, a autom i manje.
To nije istina gospodine Alene
Udaljenost izmedu zracne luke split i makarske je minimalno 1.45h do iznad 2 h
Ma nije istina. Niti google maps to govori, a i ja sam vozio tu rutu više desetaka puta.
Onda sigurno dugo niste gledali udaljenosti
Istarzite malo na internetu pa cete vidjeti koliko je udaljenost i koliko otprilike vremenski treba
Vozio sam to zadnji puta prosli tjedan
Koliko je meni poznato ne postoji direktna autobusna veza izmedu zracne luke split i makarske,sto znaci da putovanje izmedu te dvije destinacije traje sveukupno duze od 3 h..
Dok dodete do splita
,dok uhvatite prvi bus za makrasku….i onda voznja do makarske
Dok bi
Katamaranom iz braca do makarske putovanje bi trajalo mozda 30 min…
A od zracne luke Brac do Sumartina maksimalno 30 min..
Znaci cak i trajektom da se ide doslo bi se za manje od 2 h
Ne postoji direktna veza, ali turističke agencije imaju brdo chartera.
Za koga bi išao taj katamaran? Za 6 tjednih letova?
Jel se vi zezate ili…
Pricamo sa treba povecati broj letova i onda katamaran i autobus…
A vi se uporno bazirate na trenutnu situaciju….
I da katamaran bi vozio i druge goste koji dolaze na jendodnevne izlete na brac kao i one koji odlaze po doktorima i nekoj kupovini u makarsku…
A neki odu samo da bi popili kavu….
Tako da taj katamaran ne bi prevozio iskljucivo putnike iz zracne luke….
Nitu ti ima dosta putnika, niti nekog tko bi riskirao.
Valjda ste svijesni da je makarska izuzetno lose povezana sa BRacom.,da plavi mali brod koji je uvijek pun,i za koje treba rezervirati mjesto ako putujete autom…
Uglavnom danima prije jer inace ostanete bez mijesta
Da lose je povezana i tako vec godinama. Ocito tu kruha nema
KO JE JEDNOM SLETIO NA AERODROM SPLIT PA IŠAO NA TRAJEKT ZA BRAČ… E TAJ VIŠE TO SIGURNO NEĆE URADITI
Ma da. Kažu ljudi da je to traumatično i dugotrajno iskustvo.
To se slazem,radi toga vise ni ne letim za split,moje drustvo i ja smo isli preko bolzana sa sky alpsom prosle godine,bilo je extra,pono bolja usluga nego na liniji koju daje croatia iz minhena za brac….
Danas je dio moga drustva oso za beograd ,njih 6,preko splita jer nazalost jos uvijek nema direktan let iz Beograd sa braca…
Oni su trebali vec u 10.30 brodom ici za split,da bi uhvatili avion koji ide u 15.30
Nazalost nikako da pojedinci svate,koliko je nesto u kilometrima mozda blizu, u realnosti i potrebnom vremenu te kilometara, treba minimlano 4 sata…
Duplo brze dode netko sa autom iz zl.pule do zl rijeke,ego netko sa Braca do zracne luke u kastelima,
I bez obzira na to air serbia leti i za pulu i za rijeku..
Mislim da je stvarno krajnje vrijeme da otvore letove za Bwk sa barem 2 tijedna leta u ljetnoj sezoni letenja
Ja sam sletio na aerodrom Split i išao trajektom na Brač iz trajektne luke u gradu i to ne jedanput. Nikakve traume.
I vi mi radije stlano tako,ili bi izabrali direktan let za brac kad bi on postojao?
Vama je sasvim normalno letjeti,zagreb split, nego direktan let zagreb brac? Gdje ste za 40 min maksimlano na odredistu,a od zracne luke bwk do bilo kojeg mjesta na bracu imate manje od 30 min
Sto znaci ako sletiti na bwk,za 30 min ste vec u moru,
Dok ako sletiti u split,30 minuta nakon sletanja ste predikli prtljagu i krenuli prema busu,u najboljem slucaju tek ste u busu za split…
U danasnje vrijeme,vrijeme je novac….i ako postoji mogucnost olaksati putovanje i udobnost onda bi to trebali biti prioritet…
Ne uzimajuci u obzir ,koliko dodatno kosta putnikamkad sleti u spu nego na bwk…
PS
I SINOC JA AVION iz minehaq ZA bwk sletio u split,gdje je cim je poletio stajalo da ce biti divertiran na split….
Ovo je vec cc 5 put da putnici za zagreb ostaju na bracu,bez ikakve alternative da stigne u zg,
Sutra dan prije 12 h u najboljem slucaju
I svejedno Brač ima samo 8 tjednih letova.
I svi letovi koji lete imaju jako veliku popunjenost…
A kosice kao nova charter linja su izvrsne
Ali je i dalje godinama 8 letova. Nikako da se povecaju
Ovo je brodski prijevoz Alene, a ne avio. Ako vi mislite da ima potencijala za više, investirajte u neku brodarsku tvrtku i pokrenite veze.
Zašto bi ja tako nešto napravio? Pa pobogu, to nikako nije moj fah. Taman bi se mogao malo baviti businessima okolo-naokolo. Ajmo malo zračni promet, malo protokole i ceremonijale, malo mažoretkinje, malo hotele, malo brodove…
Koliko prihoda imate od svakog od tih businessa? Da li su mažoretkinje najvažnije?
Da mažoretkinje donose najviše novaca.
Alene šta mislite o avionskoj liniji Split Brač. I da li će opet biti hidroavioni Split Kaštela za Hvar i Vis i dr
Nema tu kruha.
Sve to lijepo izgleda na papiru, ali linije za Sibenik, Vodice ili Primosten mogu opstati jedino uz debele subvencije. Zračna luka Zadar je imala liniju za Sibenik u 2019. godini pa se u dva mjeseca tom linijom koristilo malo više od par desetaka ljudi.
Te linije su postojale prije Covida-19. Zračne luke imaju autobusne linije za okolna mjesta. To ima masa zračnih luka diljem Europe. Zašto tako nešto nema i Split?
Čak i da se ne uvedu direktne linije, već bi jako puno značilo da ima veza Divulje-Split i to kao redovna linija svakih vremena. Ne znam vremena vožnje, ali imalo bi smisla i produžiti do Trogira. Ali ne: radije se ukrhala lova na onu besmislenu željezničku “Metro” liniju kojim se ionako nitko ne vozi…
Kažu da je brodska veza do Splita puno preskupa i da je karta toliko visoka da je nitko ne bi koristio.
Zadar-Brač mislim da isto treba. Ali Split i Zadsr katamaran obavezno. To je totalna debilana jer to nema. Izvinjavam se na rjecniku ali nemam komentara
Zadar-Brač katamaran. Zašto pobogu???? Konačno zadarski aerodrom je jako daleko od luke Gaženice.
Split-Zadar katamaran? Zašto pobogu? Preskupo, predugo traje, neće to povezati aerodrome jer ZL Zadar nije na moru, niti blizu njega.
Moja greška. Nisam mislio na uvezivanje aerodroma već gradova. Od Brača do Zadra treba 3h voznje automobilom ako nema nekog cirkusa na cesti.
Bilo bi lijepo da ima direktan brod (trajekt, katamaran, gumeni čamac, ma šta god).