Air Montenegro do 14.7. leti dva tjedna leta na liniji Tivat-Banja Luka (ponedjeljak i petak). No nakon toga ukida let petkom i letjet će samo jednom tjedno ponedjeljkom. Letovi se operiraju sa Embraerom E195 do 4.9. Air Montenegro je prošle godine na ovoj liniji letio tri tjedna leta. Letovi su bili prilično popunjeni. Iskreno, jedan tjedni let za leisure liniju ovog tipa istinski nije opcija i bolje da su liniju ukinuli nego da je operiraju jednom tjedno.
Air Montenegro je u obavijesti Aerodromu Banja Luka napisao da je na isto primoran radi velikih kašnjenja na svim europskim aerodromima, radi nemogućnosti realizacije planiranog dnevnog prometa na aerodromima Tivat i Podgorica, te prinudnih slijetanja na alternativne aerodrome. Prilično čudno objašnjenje koje nikako ne opravdava prvotni plan, te zapravo govori da kompanije nije bila realna i racionalna u prvotnom planiranju operacija.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro
Kompanija je u teškim problemima oko organizacije i ljudi.
kako je sezonska linija u pitanju moraju da rade na marketingu jer masa ljudi i ne zna da imaju ti letovi.
takođe, tu se mora raditi i sa turističkim agencija što oni nisu nikako radili.
žao mi je zbog toga…
Au… pobogu! Pa kojeg to ima smisla?
CG avijaciji pod hitno trebaju dvije stvari: pridruzivanje Air Kontenegra Air Serbiji i manje potenciranje Podgorice naspram daleko atraktivnijeg Tivta. Do tad, kao ni trenutno, nece moci parirati DBV. Iz HN se puno brze i lakse stize do DBV, karte su jeftinije a konekcije bolje. Evo, prosle sedmice sam sletio Wizzom iz Beca u DBV za 29 eura a prosle godine imao super konekciju za Chicago iz DBV. Dok se ne poduzmu gore navedeni koraci, ništa slično neće biti moguce iz TIV
Nije nelogično.
Imam stan u Herceg Novom, i razlog zasto nikad ne idem avionom je cinjenica da je za odmor dole neophodno auto. Nekad se desavalo da porodica ode avionom a ja odvezem auto, medjutim, ove godine bi avion za njih 3 izasao bar 500 eura. Radije cemo otići na vikend u Budimpeštu za te pare nego finansirati ove propalice.
Razumljivo.
Mislim da navedeni razlog otkazivanja nije iskren. MNE je istovremeno ubacila još letova na liniji BEG-TIV, sada ima 3 leta dnevno 4 dana u sedmici.
A što da vam kažem. Ovo je njihovo priopčenje.
Tuga tuzna od ove kompanije.
Nažalost da.
I 1x sedmicno,oni ce imati pune avione,sustina price je da mozete za iste pare da ljetujete u Egiptu,Turskoj,Grckoj i Tunisu nego u Crnoj Gori.A iduce sezona moguce je da ce se otvori i Kipar. A kad se iz Banja Luke bude letjelo za Krf,SolunZakyntos,Rodos i takve destinacije,tada Tivat nece imati ni jedan promil sanse.
Ma ne slažem se. Prvo iz Banja Luke do Tivta treba bar 7 sati automobilom, koji puta i više. Drugo, jako je puno ljudi koji imaju nekretnine, rodbinu i prijatelje u Crnoj Gori i zato idu dolje na ljetovanje. U tom kontekstu i ta kako je bitno imati povezanost od najmanje 2 tjedna leta.
I to u špicu sezone.. A linija za Sarajevo, pa bolje da ni ne kreću ako će obaviti 3-4 leta samo. Neozbiljno baš…
Slažem se.
Linija za Sarajevo je uvedena kao komplimentarna ruta za SJJ-TIA koju ce MNE obavljati kao charter.
Da MNE leti W let TGD-SJJ-TIA-SJJ-TGD.
Po momom skromnom misljenju.problem je u cijeni karte.posto sam letijo sva tri ljeta..cijena karte ako bi se uzela ranije kostala je nekih 80 eura(povratna) a ako se uzimala karta par dana prije leta bila bi oko 100 eura..ove godine karta je kostal 100 eura pa do ovih dana 150 eura..karta je skuplja.na jednu porodicu to je trosak veci i do 200 eura..za jedni porodicu trebate izdvojit nekih 600 eura a sa busom 200 eura.to je razlika skoro 400 eura..mozete dobrih 7 dana platit boravak u privatnom smjestaju..bojim se ukinut ce i taj jedini let..nazalost narod nema para
Bez obzira ima li narod para ili ne 150 EUR je prihvatljiva cijena za ovu kartu. Ne možete očekivati da avion i autobus imaju istu cijenu.
Zelim Vam rec da su dosad cijene bile povoljnije.sad je poskupilo.manje ce naroda to moc priustit. I za Vasu informaciju..avijoni nisu prepuni na tom letu..nit su bili
Tvrdili su svi da su bili. Sjetimo se onog slučaja kada je poslan E190 umjesto E195 i kada je višak putnika ostao u Banja Luci (dakle LF je bio preko 90%), pa slučaj onog otkazanog leta kada je preko 100 putnika imalo problema.
Podgorica – Sarajevo vožnja od 6 sati autom. Avionom je to 4 sata i 30ak minuta. Zanemariva razlika. Razlika u cijeni ogromna. Da je cijena karte povratna 80 eura po osobi linija bi imala smisla, ali putnika opet mislim da ne bi bilo.
Kako je to avionom 4:30 sati. Pola sata do aerodroma, sat vremena prije na letu, 45 minuta leta i 15 minuta iz aerodroma. To je uvrh glave 2:30 sati, a ne 4:30 sati, pobogu. Hajde i sa nekom “zlu netrebalo” rezervom to je 3 sata. Osobno ću radije avionom nego 6 sati u autu, ali neka bude.
Niko ne dolazi na aerodrom sat vremena pre leta. Dolazi se barem sat ipo.
Za izlazak sa aerodroma i dolazak do Podgorice treba vise od 15 minuta, najmanje 45 minuta.
Let je 45 minuta.
Dolazak do aerodroma Sarajevo je barem 45 minuta.
To je ukupno 4h15’.
Ja dolazim na aerodorm sat vremena prije leta ako imam boarding pass (a uvijek imam). Zašto bih dolazio sat i pola prije, do vraga?
Je baš. Iz aerodroma do centra vam treba dosloce 10 minuta. Nisam jednom bio. Izlaz iz aviona na Podgorici je ekstrpesan jel je mali aerodrom. Dolazak na aerodrom Sarajevo je 45 minuta? Ma dajte me nemojte… Nikada mi iz centra nije trebalo više od 20 minuta. Ni u najvećoj gužvi.
Air Montenegro nema online check-in. Stoga ne mozete doci sat vremena pre leta.
U Beogradu isto sat vremena pre leta nije dovoljno, pogotovo ako je let u talasu Air Serbie.
Čak i da nema može se doći sat vrmena prije, iako bih u tom slučaju došao sat i pola.
Odakle je dolazak 45min, većina naselja je 15min vožnje, 30 ako je baš gužva.
Upravo tako većina Podgorice dobaci se za 15 minuta, centar za 10.
Nema putnika. To je pravi uzrok, juce ni pola aviona nije bilo, mozda su karte preskupe
Kako to? Pa prošle i pretprle godine navodno su avioni bili prepuni, tako se bar ovdje tvrdilo.
Ове године је боља понуда ка другим дестинацијама. Једноставно путници су отишли на другу страну.
Putnici na ovoj liniji nisu oni koji biraju gdje će ljetovati (iako ima i takvih), nego oni koji imaju nekretnine u Crnoj Gori, rodbinu i prijatelje. A takvi onda biraju Crnu Goru apriorno.
Vrijeme je dosta promjenljivo. Mislim da je to uzrok. Letio sam u junu BNX Tivat. Nije bio pun avion. Vrijeme je bilo dosta promjenljivo i niko neće da ide i da šeta u jakni i sa kišobranom na moru
Nažalost odustaće mnogi od odlaska na CG primorje koji kao ja ostaju samo par dana.
Nažalost tako je.
Apsolutno. Opcija od 7 dana jednostavno nije dobra opcija jer vam ne daje mogucnost odabira broja noci koje zelite da provedete. Da ne pricamo o putnicima kojima su otkazani letovi skoro 2 nedelje pred polazak, kao i onima koji su vec ranije kupili kartu za odredjene datume.
Ovo otkazivanje ce verovatno dugorocno uticati na celu rutu i sledecih godina, obzirom da su se putnici opekli ove godine otkazivanjem letova.
Ako MNE zeli da nastavi leteti za BNX ubuduce, ovaj potez je strateski veoma pogresan.
Apsolutno. Svako otkazivanje je pogrešno, stvara nezadovoljstvo i upitnost u budućnosti.