Emirates je od 2022. zaposlio više od 2000 pilota. Samo u 2025. će zaposliti 550 pilota. Stoga ne treba čuditi da je kompanija objavila da će u idućih dvije godine zaposliti 1500 novih pilota kao dio svoje ekspanzije.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates
Ovo je lako za reći a jako teško za izvesti (što bi rekli “večiti” Rimljani: “Acta non verba”).
U prevodu, otvara se treća smena kod EK?
Bez obzira na komercijalne uslove, nisam siguran da je ovo ostvariv cilj. Piloti su na početku ali i na kraju ljudi, a ne AI koji “uči” kako da upravlja komercijalnim avionom (bar ne još). Naravno, za ovakav ambiciozni broj sigurno postoje raznorazni finansijski bonusi koji se “mame” sadašnji i budući piloti. Pitanje je samo da li će to biti dovoljno?
Piloti nisu jabuke pa da padaju sa grana, već vrhunski obučeni emotivni specijalisti koji prevoze veliki broj putnika od tačke A do tačke B sa svim (ne)predviđenim okolnostima koji mogu da se dese tokom leta. A ta obuka? Traje i to ne 2 godine, već mnogo duže…
U vreme kada je potreba za slobodnim vremenom pojedinca sve veća (4 nedeljna radna nedelja), teško da će novac kod svih njih “prelomiti” stvar. Pritom biti pilot znači biti na raspolaganju 24h dnevno, praktično 365/366 dana u godini. Zaposliti za 30% više pilota u odnosu na trenutni broj nije samo odluka koja je doneta od strane menadžmenta na osnovu sledećeg 5-godišnjeg poslovnog ciklusa (jeftino gorivo, povećanje broja putnika iz godine u godinu, turistički potencijal destincija itd.) već mi se čini da se nije gledala druga (bitnija) strana medalje: ko će proizvesti toliki broj aviona za pilotiranje? Nisam siguran ni da kompanije koje mogu da daju avione na wet/dry lizing mogu da isporuče toliki broj aviona u 2 godine, kompaniji koja u svojoj floti od 256 aviona, 247 čine širokotrupci.
Bez obzira, što Kina odbija Boeing-ove avione a Airbus “kašlje” za brzinama isporuke, ovo bi možda moglo da se izvede samo ako se vrate iz penzije svi “matori” A380 (teško) i odavno prežaljeni 747 ili 777 (još teže), ali ni tada neće biti dovoljno “pilota u avionu”…
Čekamo “demanti” službe za informisanje Emirates kompanije…gde će reći da se nehotice potkrala “tehnička1” greška u vidu jedne nule više (150 umesto 1500 pilota)…
Ova objava je bila prije 2 dana na linked inu pa evo tamo sam pitao i ovdje cu – od kuda? Hoce klonirat pilote ili ce ih stampat na 3D printeru ili ce umjetnu inteligenciju stavit na sjedalo prvog casnika pa ce ga nazvat pilot? Ako u cijelom svijetu nedostaje pilota odkud ce oni zaposlit 1500? Iz drugih kompanija? Pa ce ih ko pse potjerat putem maila u slucaju nove krize ko i u covidu….
Je da su bili nefer u Covidu, jesu.
Nije tacno da nedostaje Pilota. Nedostaje pilota sa TR koji njima treba i 5000 sati naleta, to jeste tacno. U Srbiji samo imate 200 nezaposlenih pilota, ali treba i kompanija malo da ulozi i plati Type Rating. Zasto nece, pitajte kompanije.
Bome, Emirates se ne predaje. Pisao sam kako će oni pod naletom Turkisha i kineskih kompanija pokrenuti masovnu ekspanziju kako bi nadjačali ovaj konkurentski trend ili pak povući ručnu i osnažiti svoje pozicije tamo gdje su snažni i skoro nedodirljivi. Evo, izgleda da su se odlučili za prvu opciju i da će ići na konkuriranje u velikom stilu. Osobno bi rekao kako je takvo što poduprto, šakom i kapom, od strane emirata Dubai, a koji zadobivene pozicije u mnoštvu gospodarski sektora nipošto ne želi samo tako prepustiti drugima.
Odlične vijesti, neka nastoje i neka uspiju, što se mene tiče. Ipak, nisam siguran u njihov uspjeh i potrebu za tolikim brojem pilota, zrakoplova i posljedično putnika… Mislim da tolike potražnje ipak nema.
Gomilaju velike profite. Imaju superjeftino gorivo. Središte su kontinentalnog svijeta (ali i Istanbul je u sličnom geografskom položaju).
Evo taman posla za onih 80sk pilota iz Finnair/qantas suradnje.
Koliko onda imaju svih pilota ? Dali se može znati ?
Trenutno imaju 4600 pilota iz 112 različitih zemalja.
Vrlo ambiciozan plan! Verovatno racunaju daj da mi pokupimo sto vise kvalitetnijih ljudi pre nego sto im Riyadh Air uzme!
Vjerojatno.
Bilo bi interesantno kada bi znali iz kojih sve zemalja dolaze piloti. Pa npr iz koje zemlje ih ima najvise itd. Jel mozete doci do tih informacija Alene?
Ne.
Dosta pilota je tamo i iz Srbije jer Emirates ne traži EASA licencu