Air Serbia je 25.4. prevezla milijuntog putnika. Ovo je odradila dva tjedna prije nego prošle godine, pošto je prošle godine taj rezultat zabilježila 8.5.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Za vreme sankcija Jugoslaviji JAT-u su otimali linije, prirodno je da Air Serbia otima sada, i kad se sve ovo završi, imaće sigurno više linija nego pre sankcija Rusiji… Profitiraće na duge staze, i sigurno razmišljaju o “danu posle”, ne misli ni u menadžmentu niko da će ovo trajati večno… Ali sa druge strane, nažalost ovo se neće skoro završiti…
OT: Opet problemi na prekooceanskom letu. Ovaj put United nije dobro skenirao boarding pass na prvom aerodromu i onda kad sam dosao na gejt Turkisha mi kazu da mi je karte otkazana zbog nepojavljivanja na prvi… sat naguravanja, dobijem novu u zadnji minut(ali doslovno), ali mi izgube oba kofera, i dalje ne znaju jesu li uopće poletjeli iz Amerike. Ako netko zna gdje prisupiti WorldTraceru, napisite, jer Turkish nema svoj link.
Tu sa Rusijom su se stvari opako poklopile u korist Air Serbia. Nije baš da je sama kompanija uspela da izgradi monopol na linijama za Rusiju,ali i te kako je sve bilo i ostalo u korist Air Serbia, jednog dana kad se sve smiri videćemo na kakvim granama će biti kompanija. Ranije sam ovde napisao da je incident sa Marathonom bio nešto najbolje što je moglo da im se desi. Jeste da sad režu, ali da nije toga bilo, sad bi tek bilo manijačenje i silovanje sa linijama. Lepa prilika da se konsoliduju i da za sledecu godinu naprave još bolju priču.
Ne bi me čudilo da se nenormalni profit od tih letova korsti za ogromnu i neorgansku ekspanziju Er Srbije. To se sada ne zna ali jednog dana kad se smeni ova vlast i oslobodi zemlja, sve će to isplivati na površinu. Dva ministra u novoj vladi su pod sankcijama SAD. Ne bi me čudilo da se te sankcije prošire na Er Srbiju i onda ne samo da neće više biti tih letova za rusiju, možda neće više biti ni Er Srbije. Sad se oni hvale tim rekordnim putnicija ali samo čekate, svemu dođe kraj!
Ко брани било којој другој европској компанији да лети за Русију? Дневно има неколико десетина летова из Турске и арапских земаља према Москви али већини сметају летови из БГ
Bože dragi da li vi stvarno verujete u to da je milioniti putnik dve nedelje pre nego prošle godine rezultat dodatnog profita na linijama ka Rusiji? AS je ušla u ekspanziju prošle godine i povećanje broja putnika ne rezultat toga. Koliko će ovaj rast biti dugoročno održiv videćemo, ali linije ka Rusiji imaju jako mali uticaj na sve ovo, osim što realno podižu delimično profit kompanije.
Avio biznis nije filantropsko udruženje već posao koji se radi na tržištu koje je nemilosrdno i gde je jaka konkurencija. Nemaju ni sada monopol na letove za Rusiju i ni u jednom trenutku nisu imali. Pretpostavljam da često letite za Rusiju pa vas to ličmo pogađa. Slobodni ste da idete preko IST, DXB, DOH. Barem iz Beograda. Ili su vam njihove karte može biti još skuplje?
Ovo zvuči kao da je AirSerbia sama napravila situaciju iz koje može da profitira, pa je sad treba za to stalno prizivati?! I kao da niko drugi ne može da pristupi tom tržištu sem AirSerbia, pa su oni monopolisti?! Tužno je kad su ljudi toliko nesrećni da im smeta tuđi uspeh.
Да ли знате колико авио компанија лети за Москву? О каквом монополу Ви причате? ЈУ лети за Питер, Москву, Сочи и Казањ. Све скупа око 30 летова недељно. (И то је преоптимистчна бројка.) Толико Туркиш лети дневно.
@Dee
Ne. To je tržište. Da niste mogli ići Turkišem ili preko Dubaija ili bilo kako drugačije, onda bi bio monopol, čak ne ni ratno profiterstvo jer rat nije ni u Srbiji ni u St.Peterburgu. Uostalom valjda vam je jasno da je Non stop let po pravilu skuplji od presedanja a razlika od 250 eura i nije nešto u konkretnom slučaju.
Није Пилтер него Питер. Од Петер колоквијално Питер. Већина Санкт Петержбуна (ако не сви) свој град зову Питер. (Као и већина становника Русије.) Оно стари и сад позивни код ЛЕД.
Dosadni ste više sa tom Rusijom. Takvo je trenutno tržište, kada ga više ne bude, budite sigurni da će BEG i JU tražiti nova, i to je sasvim normalno u ovoj industriji.
👍👏👏
Za vreme sankcija Jugoslaviji JAT-u su otimali linije, prirodno je da Air Serbia otima sada, i kad se sve ovo završi, imaće sigurno više linija nego pre sankcija Rusiji… Profitiraće na duge staze, i sigurno razmišljaju o “danu posle”, ne misli ni u menadžmentu niko da će ovo trajati večno… Ali sa druge strane, nažalost ovo se neće skoro završiti…
Koliki su imali dostupan kapacitet?
https://www.b92.net/biz/srbija/vesti/19279/dzejms-hogan-uspeh-er-srbije-tokom-protekle-decenije-predstavlja-pobedu-za-srbiju/vest
OT: Opet problemi na prekooceanskom letu. Ovaj put United nije dobro skenirao boarding pass na prvom aerodromu i onda kad sam dosao na gejt Turkisha mi kazu da mi je karte otkazana zbog nepojavljivanja na prvi… sat naguravanja, dobijem novu u zadnji minut(ali doslovno), ali mi izgube oba kofera, i dalje ne znaju jesu li uopće poletjeli iz Amerike. Ako netko zna gdje prisupiti WorldTraceru, napisite, jer Turkish nema svoj link.
Čestitke!! 👍
Čestitke!
Jednog dana nece imati monopol ka rusiji i nenormalan profit od tih preskupih letova
Jednog dana neće.
Да, једног дана неће
Tu sa Rusijom su se stvari opako poklopile u korist Air Serbia. Nije baš da je sama kompanija uspela da izgradi monopol na linijama za Rusiju,ali i te kako je sve bilo i ostalo u korist Air Serbia, jednog dana kad se sve smiri videćemo na kakvim granama će biti kompanija. Ranije sam ovde napisao da je incident sa Marathonom bio nešto najbolje što je moglo da im se desi. Jeste da sad režu, ali da nije toga bilo, sad bi tek bilo manijačenje i silovanje sa linijama. Lepa prilika da se konsoliduju i da za sledecu godinu naprave još bolju priču.
Istina.
Па пре рата су летели за SVO, LED, KRR & ROV а у плану је био и AER.
KRR & ROV су затворени а у међувремену су покренули KZN. Дакле нема неке претеране разлике у броју одредишта. Једино су додали летове за Москву.
Ne bi me čudilo da se nenormalni profit od tih letova korsti za ogromnu i neorgansku ekspanziju Er Srbije. To se sada ne zna ali jednog dana kad se smeni ova vlast i oslobodi zemlja, sve će to isplivati na površinu. Dva ministra u novoj vladi su pod sankcijama SAD. Ne bi me čudilo da se te sankcije prošire na Er Srbiju i onda ne samo da neće više biti tih letova za rusiju, možda neće više biti ni Er Srbije. Sad se oni hvale tim rekordnim putnicija ali samo čekate, svemu dođe kraj!
Ко брани било којој другој европској компанији да лети за Русију? Дневно има неколико десетина летова из Турске и арапских земаља према Москви али већини сметају летови из БГ
Rusija im je zabranila
Да ли сте чули за нешто што зове реципроцитет?
Je reciprocitetno, zar netko tvrdi drugačije?
Ne razumem tu želju da nešto propadne!
Ja mislim da je to razlog dacnemaju nijedan svoj avion. Dodao bih da je uvodjenje viza za eu ipak blize od zabrane letova
Vecu glupost nisam procitao.
Kakav monopol o čemu luoetaš
Bože dragi da li vi stvarno verujete u to da je milioniti putnik dve nedelje pre nego prošle godine rezultat dodatnog profita na linijama ka Rusiji? AS je ušla u ekspanziju prošle godine i povećanje broja putnika ne rezultat toga. Koliko će ovaj rast biti dugoročno održiv videćemo, ali linije ka Rusiji imaju jako mali uticaj na sve ovo, osim što realno podižu delimično profit kompanije.
Avio biznis nije filantropsko udruženje već posao koji se radi na tržištu koje je nemilosrdno i gde je jaka konkurencija. Nemaju ni sada monopol na letove za Rusiju i ni u jednom trenutku nisu imali. Pretpostavljam da često letite za Rusiju pa vas to ličmo pogađa. Slobodni ste da idete preko IST, DXB, DOH. Barem iz Beograda. Ili su vam njihove karte može biti još skuplje?
A u međuvremenu će skidati kajmak na linijama za Rusiju.
Nekih par godina tako
Većina evropskih putnika ka Rusiji ide preko Turkish Airlinesa. O kakvom monopolu vi govorite?
Ovo zvuči kao da je AirSerbia sama napravila situaciju iz koje može da profitira, pa je sad treba za to stalno prizivati?! I kao da niko drugi ne može da pristupi tom tržištu sem AirSerbia, pa su oni monopolisti?! Tužno je kad su ljudi toliko nesrećni da im smeta tuđi uspeh.
Ala je nekome krivo…
Pa znate kako. Uvek se takve stvari desavaju u ratu. Neko uvek koristi situaciju. Zapamtite, ekonomija nema emocije.
Да ли знате колико авио компанија лети за Москву? О каквом монополу Ви причате? ЈУ лети за Питер, Москву, Сочи и Казањ. Све скупа око 30 летова недељно. (И то је преоптимистчна бројка.) Толико Туркиш лети дневно.
I to je tačno… Mnogo preuvelicavate tu Rusiju.
Nervira me sto je karta za st.p. iz bg bila 700e a preko turkisha 450e. To nije biznis vec ratno profiterstvo.
@Dee
Ne. To je tržište. Da niste mogli ići Turkišem ili preko Dubaija ili bilo kako drugačije, onda bi bio monopol, čak ne ni ratno profiterstvo jer rat nije ni u Srbiji ni u St.Peterburgu. Uostalom valjda vam je jasno da je Non stop let po pravilu skuplji od presedanja a razlika od 250 eura i nije nešto u konkretnom slučaju.
Да ли знате да Туркиш има конкуренцију руских компанија на летовима за Русију, па самим тим и за Питер? Да ли конкуренција има утицај на то?
Što je to Piter?
Санкт Петерсбург.
Pilter je St.Petersburg? OMG
Није Пилтер него Питер. Од Петер колоквијално Питер. Већина Санкт Петержбуна (ако не сви) свој град зову Питер. (Као и већина становника Русије.) Оно стари и сад позивни код ЛЕД.
Na ovom portalu nema ni Rusa ni Santpeterburžana i nitko ne zna što je to Piter.
Da, sami Rusi često kažu Piter(OMG)
Ovo je ruski portal? Tu se govori ruski i ljudi to razumiju?
Dee vi ne znate da postoje razlike u ceni nonstop leta (700e) i transfera (450e)? Koliko vam je godina?
Dosadni ste više sa tom Rusijom. Takvo je trenutno tržište, kada ga više ne bude, budite sigurni da će BEG i JU tražiti nova, i to je sasvim normalno u ovoj industriji.