Zračna luka Split je u XI. mjesecu ostvarila 49.851 putnika (39.502 u XI/2023), što je 108,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (45.871). Bravo Split! To znači da je Split od početka godine ostvario 3.578.694 putnika i da će do kraja godine imati bitno preko 3,6 milijuna putnika, rekordna brojka u povijesti ZL Split.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Split
Ne znam jeste li primjetili nekoliko zadnjih tjedana nema vise direktnih letova za CPH subotom, iako su navedeni u zimskom redu letenja.
Iz Splita?
Pa da iz Splita, Split je tema ne?
A kao ljudi na ovom portalu ne pišu i o drugim temama u off-u?
Poanta je da letova OU iz SPU za CPH nije bilo zadnjih par subota, vidim da ga nema ni ove, a najavljeni su u redovima letova. Lani koliko se sjecam su letjeli isto jednom tjedno do poctka prvog mjeseca, kao i za LHR.
Alal vera !!
Da
Koliko je to ozbiljna zracna luka vidi se iz slijedeceg:
1.Zimi pola ZL ne radi, ukljucujuci djutic koji ne radi rano jutri
2. Kiss&fly je udaljen od gl.ulaza pa jao onom tko ide sa prtljagom, posebice pomorcima i onim koji zauvijek odlaze iz Lijepe nase
3. Web check in im ne radi, checkirati se morate na automatu
4. Iako ne mozete s autom do ulaza, to mogu taksisti koji vas potezu za ruku i traze naivcinu da im plati 200eur do Splita
5. Sigurnost? Novi dio zgrade jos nema vatrozastitno atest jer most preko ceste nije napravljen u skladu s propisima
6. Letio iz CPH prema SPU, lani, mislim za Dan sjecanja na Vukovar. Kako sam pusac u CPH pokusao kupiti upaljac, teta na trafici se zgrozila i rekla da su upaljaci radi vatrozastite zabranjeni prodavati u ZL (ubrzo su ukinuli i pusacku zonu).Sletio u SPU, a svijece vostane u plastici (dakle otvoreni plamen) od beltova za prtljagu preko mosta do izlaza na donji parking jedna za drugom svakih 1m.
7. Spisobnost uprave St zracne luke bazvanom po svecu koji je katolik ,ali ne i Hrvat, je jednaka spisobnosti uprave CA i svih nasih drzavnih firmi poput HŽ, Jadrolinije itd tato se i medjusobno vole.
1. Hrvatska je ljetna turistička destinacija. Zimi tko želi sunce ide na Kanare, Egipat, Maroko za manje novaca. Ljeti promet putnika iznosi 770.502 putnika (srpanj 2024.), a zimi 20.012 (siječanj 2024.), odnosno 2,59% ljetnog prometa. Što se tiče duty free-a, to je kao u svim zračnim lukama, graniči s prevarom, cijene proizvoda su jeftinije u dućanima u gradu. Samo cijene cigareta za pušače mogu biti zanimljive za letove izvan EU.
2. 15 minuta besplatnog parkinga na P2 i pokretna traka i pokretne stepenice do terminala ? Gdje je problem ? 5 minuta hoda?
https://www.split-airport.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=147&Itemid=165&lang=en
3. Web check in radi bez problema.
4. Postoji Uber, 30 eura od zračne luke do morske luke u Splitu u centru grada. Zašto uzeti taksi da biste bili prevareni?
5. ???
6. Cigarete su loše za zdravlje, zašto nepušači moraju trpjeti neugodne mirise i neželjni dim? pušenje je zabranjeno u javnim zgradama diljem Europe. Nadam se da će jednog dana cijena cigareta u svim europskim zemljama dosegnuti barem 15 eura. što se tiče svijeća, jednog dana će ih zamijeniti led lampe kao u nekim crkvama.
7. Nikola Tesla je na hrvatskim kovanicama eura i ja s tim nemam problema.
Problem bi bio nazvati ovu zračnu luku: zračna luka Marko Perković “Thompson” ili zračna luka Željko Kerum.
Da ljetna turistička zajednica sve osim Zagreba koji ima cjelogodišnji promet.
Izgleda da nisam bio jasan. Osim turista ,u Splitskom okruzenju zive i stanovnici koji putuju. Ne govorim o sezoni. Govorim da sezonske letove treba produziti benefucijama bar jos mjesec prije ili poslije.Zimi ,ono sto je Alen predlozio za zimskw letove onih koji voze ljeto.
6 losa navika,ali sam govorio o protupozarnoj zastiti i lampijunima po cijelom aerodromu. To nije razina sigurnosti ZL.
Uber samo i koristim ,ali dovikivanje taksista za voznje vise balici pijaci nego zracnoj luci.
7. Ne znam sta je Tesla problem, a zivima se spomenici ne dizu,ali imamo ki velikane koju su nas zaduzili. Koji Tesla koji Kerum, polemiziranje bespotrebno.
Tesla nije problem.
Apaolutno! Tesla je velikan naseg doba,ponosan na njega.
Da
1. Zašto bi zimi radila cijela ZL kada ima toliko malo putnika?
2. Koliko je udaljen?
3. Nije istina. Ja se uvijek checkiram preko weba.
4. A vi nemojte dati da vas taksisti namagarče.
5. Prvi glas. Kako se onda upotrebljava ako nema dozvole?
6. ???? NIšta vas ne razumijem što ste ovdje htjeli reči.
7. Nije ZL Split odlučivala po kome će se zvati ZL. Konačno, zar mora biti Hrvat po kome se zove Zračna luka? To je neko pravilo?
1. Postoji naziv javni prijevoz,znaci dostupan svima ,a ne samo turistima. Zrakoplovom iz drugog grada RH ne putuju samo turisti.
2 Problem je sta se na vecini ZL dodje do vrata. To ne znaci parking vec iskrcat putnike.
3. Samo za Split je problem sa web check inom , imate redurecting i na kraju objasnjenje da se mozete checkirati samo osobno,
4. Nije pitanje namagarcivanja nego pristojnosti. Nitko vas ne smije povlaciti za rukav i vikati taksi,taksi. To je razina balkanizma.
5. Od inspektora koji Vam jeuskratio dozvolu.
Pod 6 je objasnjeno da su protupozarne mjere u ZL na razini Pickovca.
7.Do sad sam vidik po drugim aerodromima da je to obicaj.
Na kraju,komentar je da se ZL st popravi i bude bolja. Nismo na sudu. Treba samo malo dobre volje i ovo se sve da ispraviti.
Neću ponavljati argumenta, mislim da sam bio dovoljno jasan. A nećete ni vi.
Ilustracije radi, DBV, studeni 2019, 56.924 putnika. Tempi pasati!
Ovaj podatak nije istinit. Dubrovnik je imao 51.813 putnika.
Podatak je istinit, čovjek govori o 2019.
Da, vidim sad.
Ima li podataka šta se subvencionira u Splitu, bez PSO i Croatie
Sve
???
Ne
Realno, Split nema što ponuditi u XI. mjesecu što ne mogu ponuditi ostali gradovi u Hrvatskoj. Lijepa brojka za Split.
Je.
Nova linija iz St. Gallen–Altenrhein Airport
Flughafen St.Gallen-Altenrhein prema Bracu u s 2025,cetvrtkom od 08.05 s pauzim u 8 mjesecu.,pa nastavak u 9 sve do pocetka 10 mjeseca…
Linija dolazi umjesto letova za zadar….
Da
Prekrasna zračna luka, gdje uvijek uživam sletjeti, jer to uvijek znači plavo nebo i sunce i zadovoljstvo ponovno vidjeti voljene osobe.
Vrlo funkcionalan i brz za putnike, potrebno je oko 15 minuta između slijetanja zrakoplova i napuštanja terminala.
Vrlo lijep terminal od proširenja, čist i funkcionalan sa stručnim osobljem koje svoje zadatke obavlja u ponekad teškim uvjetima, posebno u ljetnom periodu.
Nadam se da će jednog dana pista biti opremljena rulnom stazom, da će se neke linije zadržati i tijekom zime, au najluđim snovima da će se izgraditi linija metroa između Trogira i Splita sa stanicom u zračnoj luci.
Slazem se u svemu.
Da, izlaz je fantastično rješen. I ja volim sletiti u Split.
Svi se nadamo rulnici.
Lijepo.
Da
Od 01.05 do 01.11 direktor aerodroma u Splitu moze bit i moj mali od 10 godina i imat ce iste rezultate ako ne i bolje od ove uprave i ovoga direktora.Znaci u taj period bez ikakve reklame biti ce putnika koliko hoces.Treba biti malo agilan i dovest koju liniju u suradnji sa turističkim zajednicama lokalnih gradova i državom zimi.Neznam samo Alene cemu pravdati Z.L . Split.
A jel Kako onda u to vrijeme namaju značajan broj Pula, Rijeka ili Brač?
Dobra je uprava zracne luke ST, napraviti ovakvu zracnu luku svojim sredstvima nije lak posao, steta sta je sezona u dalmacija takva kakva je, turisticke zajednice zapravo ne rade nista, a pogotovo ne rade nista priko zime, ali isto mislim da bi mogla koja linija vise biti zimi, nemas bas nekog izbora za letjeti van u zimskim mjesecima, samo linije u cudnim satima sa presjedanjima, da su uvede koja linija vise sigurno bi i domaci ljudi vise putovali, i Split bi mogao imati bar 100 000 putnika svaki zimski mjesec
To sto su oni napravili moze svatko.
Ma jeli? Pa što onda to ne naprave Pula, Rijeka i Brač? Što to ne napravi Tivat? Što je Dubrovnik do jučer imao jako malo putnika, a i ove godine će imati dobrih 700.000 manje od Splita?
Problem sa svim aerodromima na obali u Hrvatskoj je što oni služe skoro pa samo turistima. Onda kad bi domaći stanovnici putovali, letova nema tj.ima ima vrlo malo. Onda kad ih ima em de nema vremena za putovanje, em su karte skuplje.
Zbog toga bi trebalo stimulisati celogodišnje linije.
Da
Da napraviti ovo vlastitim novcem nija mala stvar. Upravo suprotno.
Split se ljeti doslovno jedva obrani od avio-kompanija koje bi željele letjeti iz/za SPU, tako da teško da će neka kompanija pristati letjeti zimu ako nema i ljeto. FR vec odavno želi SPU ali njihove toliko smiješne i jadne taxe nisu Splitu zanimljive, nimalo.Cudi me da imaju i ove tri koje imaju, DUB, FCO, VIE. (mozda su dogovorili bolju taxu, ali svakako su to ili jako rani ili jako kasni letovi). Ima mnogo drugih LCC-ova koji plaćaju normalne taxe. S druge strane – Split vodi sam sebe i iz godine u godinu sve je bolji, samoodrziv, bez uzimanja ičije love. Pozdrav hejterima!
Split se ne uspjeva obraniti, više je interesa nego ima slotova. Dakle, odbijaju kompanije.
Ja bi dao subvencije kompanijama koje lete cijelo ljeto od IV. do X. mjeseca, a koje imaju najmanje 5% letova zimi spram ljetnog broja letova. To bi značilo da npr. easyJet mora zimi odraditi 6 letova, Austrian 1, Eurowings 2, Vueling 1, Volotea 1, Jet2 1, KLM 1, Transavia 1, Norwegian 2, SAS 3 leta tjedno.
To bi bilo savršeno. A osobno bi bio sretan i da samo easyJet bude taj.
A da
Apsolutno se slažem!
Točno od A do Ž.
Sve zimske linije bi bile odlično popunjene jer i domaći ljudi imaju želju negdje ići, uglavnom u sezoni ne mogu, jer su ili sezonci ili mnogo više posla ljeti imaju, a ovako su praktički osakaceni za taj gušt. Isto tako bi i nemali broj stranaca zimi došao u Dalmaciju, kad bi znao da ima opciju bez presjedanja doći u Split (ili gdjegod okolo) na 2,3 ili 5 dana..
(primjera radi, u listopadu sam letio u Istanbul (5.put u životu a 1.put iz Splita i bio sam spreman platiti i 500€ samo da je direktno ali ipak sam platio 160,dok sljedeće sezone planiram u Reykjavik, jer će letjeti 2PW pa će biti lakše s izborom)
Kao i u Dubrovniku tu bi bilo lokalne raje koja bi putovala zimi dok su slobodni i malo trošila teško zarađen novac od ljeta. Jednako tako putovali bi i turisti, poslovnjaci, političari, te ostali segmenti društva (estrada, sportaši, novinari, vjersku službenici, znanstvenici…).
To je dobra ideja, ali dok postoje PSO za Zagreb što je potpuno neosnovano, niko neće prihvatiti jer ih stavlja u nelojalan položaj. Zato ovaj PSO mora da se ukine prvo i videćete da će biti interesa mnogih jer Split nije mali grad da ne može da izdrži više letova zimi.
PSO iz Splita je samo za Zagreb, Pulu, Rijeku i Dubrovnik. To apsolutno nitko neće letjeti osim Croatie. Ni Ryanair ni itko drugi.
Mislio sam na PSO za Zagreb gde je moguće dalje povezivanje na letove Croatie, Luhthanse i ostalih iz familije. Mislim da taj PSO nema osnova jer se može leteti komercijalno, a i zato što daje privilegiju LH grupaciji uz OU. Uz to, Split je dovoljno blizu Zagrebu (vremenski), pa mislim da najveći broj putnika nastavlja putovanje, ili grešim?
Ostale PSO linije nisu konkurentne i mogu da postanu.
Kada linija donosi više novaca nego ima troškova nema isplata po PSO osnovi. Stoga se taj novac u prom redu troši zimi.
Vrlo vrlo malo zaostaje za Zagrebom. Respektabilno!
Vrlo malo. Razlika će na kraju godine biti 700.000 putnika. To je malo?
Cijeli jedan LDSP mjesec iza. I to ovaj kad su najjači po broju putnika
Ili 20 najslabijih mjeseci.
Apsolutno. Ogromna razlika je 700k putnika
Da
Zavisi od perspektive posmatranja. Negdje su milioni malo, a negdje se gleda svaki putnik. Zagreb je glavni grad i ovo nije toliko velika razlika po meni.
I Berlin je glavni grad pa ima daleko manje putnika od Frankfurta i Minhena.
Sjetite se kako je godinama prije Covida-19 Tivat imao daleko više putnika od Podgorice.
Malo?
Dobar rezultat, alii i puno prostora za napredak. Ovako dobri rezultati se ne planiraju nego u Splitu cesto sami od sebe dgadjaju, Tako je u turizmu, aerodromu, Hajduku…sumnjam da he itko od uprave zvao, nagovarao, trazio, subvencionirao neku kompaniju.
A nije? Nismo li vidjeli onu “reklamu” na Croatiji. Teško bi Split imao tako fascinantne rezultate kroz godinu da ne radi na linijama i frekvencijama.
“Nismo li vidjeli onu “reklamu” na Croatiji.”
Ruka ruku mije.
Split me radi nista. Sve je to zahvaljujuci turizmu.
A kako onda ne uspjevaju Rijeka, Pula i Brač od istog tog turizma?
SPU ima vecu gravitaciju putnika, zu je i BiH, a ZAG dalje nego ZAG-RI. Istrijani i RI imaju ZAG, Ljubljanu, TrSt, Veneciju. Uz to , puno su blizi kao kopnena destinacija prema Austriji i Njemackoj. SPU malk koristi bazen gastarbajtera iz BiH i Dalmacije zimi. Ljeto je ok, centar su svita. Prije dvije godine sam bio iznenadjen kad sam letii direktno za Talinn (ljeti), dva malena grada. Ali zimi, pustinja. Zasto nema uimskih vikend letova za europske gradove. Prihe svega CPH, Malmo, Oslo, Dublin. Zracne lukama sezona zavrsava 30.10. CA i Jadroliniji 1.9., ni turizma ni javnog prijevoza.
Zaboravili ste i Budimpeštu. Ja sam prije tri tjedna išao Flixbusom do Budimpešte jer je cijena iz Zagreba bila duplo skuplja.
Išli ste do Budimpešte iz Splita?
Centar su svita? To nije Gran Canaria, Tenerifi, Barcelona, Grčka, Bahami, Bermudi, Cancun… nego je Split centar svita?
Pise lijepo, ljeti su centar i moze se putovati na brojne europske destinacije. Ponoavljam, Split moze bolje, iz FR i MUC vece aerodrome zasluzujemo jos dva veca,recimo Amsterad i CPH zimi i naracno ne svaki dan.
Ima li putnika za više linija?
Amsterad?
Hocete XXXXX
Ovakav bezobrazluk i krajnje kočijaško ponašanje sa krajnjim uvredama neću dozvoljavati na portalu. Upravo ste dobili ban. Pa se malo hladite.
Amsterdam, uz isprike na lapsusu…
OK
Bravo Split na cemu? Ovo je smjesna brojka.
Pobogu, kako je to smješna brojka. Bitno veća nego 2019, daleko veća nego 2023. Ne bitno manja nego što ima Podgorica, Sarajevo ili Ljubljana (koji su, uzgled daleko veći gradovi), daleko veća nego ima Dubrovnik, Niš, Tuzla, Banja Luka, Tivat, 20 puta veća nego Zadar, Rijeka ili Pula…
Split je notorno nesposoban po pitanju dovodenja novih zimskih letova. Sve to ide presporo. Ono sto je i dovedeno je dovedeno nakon odredenih redukcija pa se sve prakticki svodi na iz supljeg u prazno. Uprava se zabavlja zaposljavanjem rodaka. Kada ih se pita zasto nema vise letova iz Splita oni odgovaraju sa “Barcelona je atraktivnija destinacija”.
Pobogu. Pa ove godine ima bitno više i linija i frekvencija za Split. Čak i jedna nova kompanija.
Ajme majko shvatite da napretka nema.
Pa ako imaju bitno više linija i frekvencija, ako su povećali broj putnika za 20% kako onda nema napretka?
2018. je bilo vise putnika u 11. mjesecu.
Ta godina je iz nekog razloga bila ogroman izuzetak. Ni jedne druge godine prije ili poslije nisu imali ni izblizu brojke kao ove godine. Ni izblizu.
Izuzetak cega?
Od brojki niza godina prije i godine nakon te godine.
@ 15:28, pa Barcelona i jest mnogo atraktivnija destinacija i od Splita i od Dubrovnika i od svih jadranskih gradova u 11. mjesecu. Treba se spustiti na zemlju i biti realan, ne možete očekivati da će stotine tisuća ljudi plaćati da bi dolazilo u kišni, uspavani i depresivni Split/Dubrovnik kad postoji toliko destinacija s boljim vremenom, više sadržaja i života, boljom hranom… a sve za istu ili manju cijenu.
Boljom hranom ne, ali sve ostalo i te kako da.
Apsolutno me nije briga za opravdanja.
Vaše pravo. Ali neki opravdani razlozi postoje. Primjerice može se ZL Split postaviti na trepavice, letova neće biti ako se TZ Splita ne trgne, sredi i daleko više napravi zimi.
Znaci svi letovi su zasluga TZ?
Ne nisu, ali bez angažmana TZ na zimskim događajima, otvorenosti hotela, akcijskim cijenama smještaja i prehrane, aktivnostima za umirovljenike, kongresima, sportskim eventima, sportskim pripremama… neće biti putnika, a onda nema ni linija.
Zasto se ne dovedu korisni prijevoznici, a ne pisljiva Croatia? Zasto nema Ryana, Wizza, EasyJeta?
Zato što ne žele letjeti zimi.
Ma dajte molim vas…Spli tje nekad u letnjim mesecima imao vise putnika nego Beograd a koliko je sad ispod…
To se desilo samo dva puta do sada.
Podgorica daleko veci grad od Splita?
Da Split ima 160.577 stanovnika, Podgorica ima 180.086.
Alene kako mislite “ne bitno manja nego sto ima Sarajevo”? Sarajevo u novembru 123,000 putnika, Split 49,000?
Reflektirao sam se na prošlogodišnje brojke jel ovogodišnje još nisu bile objavljene.
Podgorica nikako nije veci grad od Splita..
Kaže službena statistika da je.
Slažem se, smiješna brojka, ali napredak je napredak.
Smješna brojka?