Eurowings kao dio Lufthansa grupe ima vrlo jak code-share odnos sa ostalim članovima grupe: Lufthansom, Austrianom, Swissom i Brusselsom. No, uz te ugovore Eurowings ima ugovore i sa drugim članovima Star Alliance: Air Canada, ANA, Singapore i United. Iznenađujuće deal ima i sa TUI-em. Evidentno Eurowings nema deal sa europskim članovima alijanse LOT-om, Turkishem, SAS-om, Aegeanom i TAP-om. No, zašto ne probati? Očito postoji opcija ako tolike kompanije imaju tal.

Stoga bi Croatia trebala dati sve od sebe da uđe u deal sa Eurowingsom. Eurowings ima brojne linije iz Zagreba, Splita, Dubrovnika, Zadra, Pule i Rijeke, vrlo vjerojatno će obnoviti letove i za Osijek, a prije ili kasnije krenuti i za Brač. Govorimo o ukupno čak 31 liniji prošlog ljeta koju je iz Hrvatske obnašao Eurowings (i 6 linija zimi). Naravno, to se neće desiti. Ma gdje bi Croatia uspjela biti toliko inovativna da uz TUI postane prva europska kompanija koja ima tal sa Eurowingsom. Prije će baš sve europske kompanije Star Alliancea to postići, a Craotia bi to mogla pokušati dogovoriti jedno 10-15 godina nakon njih. Bože me sačuvaj da u nečemu budemo bolji od ostalih. Za tako što bi si trebalo dati truda, a to je odlika koja se u Buzinu ne viđa. Bolje je igrati pasijans cijele dane.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings