zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

EKSKLUZIVNO: Sarajevo više putnika nego prošle godine

Aerodrom Sarajevo je u IX. mjesecu ostvario 144.013 putnika, što je više nego je ostvario u istom mjesecu prošle godine (143.824). Vrlo fascinantno da je aerodrom ostvario više putnika nego prošle godine kada je imao bazu sa dva aviona Wizz Aira. Ogroman respect za management aerodroma. Naknaditi bazu Wizz Aira je istinski ogroman poduhvat. Ovo je 136,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (105.370). Također ogroman respect. Aerodrom je ostvario 1362 operacije (1568 u IX/2022). Sarajevo je ostvarilo 345,1 tonu carga, što je bitno više nego u istom mjesecu prošle godine (212,0 tona). I treći respect.

Od početka godine Sarajevo je ostvarilo 1.082.519 putnika i 2.041,0 tona carga. Biti će vrlo interesantno vidjeti hoće li Sarajevo preskočiti prošlogodišnji broj putnika bez obzira na gubitak baze Wizz Aira. Isto je moguće, a ako se to i neće desiti biti će vrlo blizu, svakako preko 1,3 milijuna putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

65 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Tko je po vasem misljenju odgovoran za cinjenicu da Sarajevo nema bazu jednog mocnog LCC?
Trenutno je situacija slicna onoj u kojoj je Zagreb bio prije dolaska Ryanaira.

Slazem se sa vasim misljenjem najvecim dijelom, ali mi treba odgovor tko je najvise odgovoran za to sto nijedan europski LCC nema bazu u Sarajevu.

Odgovoran je management!

Nemaju baziran LCC ali imaju veliki broj linija LCCa iz velikog broja europskih gradova.
Koliko LCC linija iz Europe je management sarajevskog aerodroma izlobirao ove godine?
Sta su uradili da Ryanair uvede liniju Arlanda – Sarajevo? Liniju koja bi 100% mogla biti cjelogodisnja. Koliko linija Eurowingsa iz njemackih gradova se doveli ove godine?

Koje od tih prilicnih LCC linija su prema europskim gradovima i koje od njih je doveo aktualni management ove godine?

Nista, zero, null

E to su rezultati Sarajevskog aerodroma.

Nas analiticar tvrdi da je management aerodroma najvise zasluzan za povecanje broja turista u Sarajevu.
Ako je tako, to je onda management iz snova, genijalci, vizionari ….

Mozda cete onda reci da je management najzasluzniji i za ukidanje viza gradjanima nekih arapskih zemalja?

Ne dolaze turisti i aviokompanije u BiH zbog aerodroma vec zbog turisticke ponude.

Ima i druga opcija koja se desava u Sarajevu. Aviokompanije se same javljaju sa zahtjevom da uspostave liniju jer turisticke agencije sa kojima rade to od njih traze.

Pogresne su vam postavke gosp. Scuricu.
Aerodrom i njegov management nisu izolovani otok. Oni zavise od sredine gdje se nalaze. Ako je grad i region u kome se nalaze ekonomski razvijeni, imaju jasne politike razvoja, turisticki su magnet ne treba takvom aerodromu puno da ostvari povecanje broja putnika.
zato vam kazem, nema management sarajevskog aerodroma zasluga za povecanjebroja arapskih turista vec je to zasluga turistickih radnika i vlasti.

Eto vidite kako ste na krau shvatili sta sam vam objasnjavao.
Pula i Rijeka su primjeri gradova koji nemaju dobru strategiju razvoja turizma (stavili jaja samo u jednu kosaru – turisti iz Rusije ili Ukrajine, pozicionirali se kao destinacija za kamper turiste ili turiste iz okruzenja koji dolaze na ljetovanje automobilom).

Gosp. Alene, ne mozete porediti plaze Istre sa plazama srednjeg Jadrana. Dajte se uozbiljiti gosp. Scuricu.

Svaka čast menagmentu ali i ostalim uposlenicima koji su to pregurali ! Saobracaju , ramp handlingu , sluzbi higijene, sluzbi sigurnosti svaka cast . Trebalo je docekati 1300000 ljudi u dolasku i toliko u odlasku. Znaci 2600000 ljudi je prošlo kroz terminal koji je u izgradnji ! I svaka čast putnicima koji su imali razumjevanja za gradjevinske radove koji su bili oko njih !

KLM bi bijo pun pogodak AMS – SJJ bar 3 puta sedmično tokom ljetne sezone

Neka otvore linije prema Europi. Kopenhagen, Štokholm… Tamo gdje je naša dijaspora. Ovo se samo arapi vozikaju a mi moramo preko Zagreba, Beograda i šta znam preko kojih gradova tražiti letove

I onda dodje tamo neki Forto i tvrdi na TV-u kako toboze ”sve sto vise proucava avioindustriju sve vise rauzmije da nam je potrebna pomoc, kao npr, koncesija”. Kako gadno kad neko da sebi pravo da maze oci javnosti, a evo rezultati jasni kao dan, aerodrom i mimo svih poteskoca koraca naprijed, koliko toliko ali kontinuirano.

Ne razumijem ovo ponavljanje da je menadzment napravio dobar posao jer brojke ne padaju? Pa zar to nije porazno da aerodrom ima isto putnilka kao i tada? Sta je to tocno menadzment napravio da je vrijedno hvale?

Kako je to napravio? Kojim potezima?

Haha Zagreb sa Ryanairom jedva prelazi brojke iz 2019. a Sarajevo sa gubitkom Wizza vece brojke ove godine nego prosle sa njim. Koma!!! O 2019. da i ne pricamo.

A sta cemo sa onima koji su daleko iznad 2019?

Ne pretjerujet gosp. Scuricu. Uzmite u obzir sve cinjenice prije nego donesete neki zakljucak.

Npr. niste provjerili je li doslo do porasta broja turista iz Europe i sa Bliskog Istoka u 2023. godini.

WTF
Pa kako ce ljudi sa Bliskog Istoka doci u Sarajevo? Na devi?

Ali vi ste u tekstu napisali da je management zasluzan za povecanje broja putnik, tj. broja turista. Sto nikako nije tacno.

Druga stvar koju niste provjerili su vizne olaksice? Je li ih bilo ove godine?

Je li bilo viznih olaksica??

Pa covjek je dobro napisao. Da, jeste lose da nema novih low cost aviokompanija i uloga direktora jeste da ih dovede i ucini aerodrom atraktivnijim ali nije realno ocekivati rezultate preko noci pogotovo uzevsi u obzir specificnosti sarajevskog aerodroma i generalno poslovanje u BiH. Po mom misljenju je dobar rezultat ostati na proslogodisnjim brojkama ako se uzme u obzir da je Wizz imao dva aviona stacionirana na SJJ i da su letjeli svakodnevno na brojne destinacije sirom Evrope, a sada toga vise nema. Naravno, svi ocekuju bolje uvezivanje sa ostatkom Evrope. Ako u tome uspije u narednom periodu i dovede nove avioprevoznike, brojke ce dodatno rasti i onda mozemo svakako reci da trenutni menadzment radi jako dobar posao

sta apsoluto? U tekstu se na sva zvona hvali management a nigdje se ne spominje i analizira njegova odgovornost za odlazak wizzaira?

U objektivnoj analizi bi stajalo da management nije uspio da zadrzi LCC bazu. To je po meni veliki neuspjeh.

DA, slazem se ali vrijedja inteligenciju autorovo neosnovano pripisivanje zasluga managementu sarajevskog aerodroma. Mislite da bi toliko putnika na aerodromu bilo ove godine da nije bilo navale arapskih turista?
Naravno da ne bi bilo. A ovoliki broj turista je cisto splet okolnosti i nekih dobrih poteza vlasti i turistickih djelatnika. Aerodrom u svemu tomu nema nikakve ili ima jako male zasluge.

A kako vi objasnjavate mali broj linija sa sarajevskog aerodroma prema europskim destinacijama. Ako management sarajevskog aerodroma cine vizionari i genijalci, zasto nisu uspostavili linije prema parizu, rimu, madridu, barceloni, kopenhagenu, amsterdamu, briselu….

Hahaha
Europske destinacije: Skopje,Podgorica,Tirana,Beograd, Istanbul, Zagreb

A ove ostale je Bajic osobno uveo? Da nije bilo Bajica jos uvijek Sarajevo ne bi imalo letove prema Becu, Stockholmu, Oslu, Frankfurt, Cirihu…
Dajte, ne pretjerujte gosp. Scuricu.

Pitao sam vas jasno koje je to linije prema nekoj europskoj destinaciji management uveo ove godine?

Skopje za Sarajevo nije Europa, ni Beograd, Podgorica jos manje. Nitko u Sarajevo Tiranu ne dozivljava kao Europu, mozda vi u Zagrebu to radite i idete u shoping u Tiranu ali u Sarajevo to nitko ne radi.

Ja vas pitam koje je linije uspostavio Bajic jer ja ne znam ni za jednu!

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!