Wizz Air pokreće liniju za Bratislavu iz Niša od 16.12. i operirat će se čak 4 puta tjedno (utorak, četvrtak, subota i nedjelja), do 10.1. nakon kojeg datuma se ukida subota. Subota se ponovo vraća 28.2. kako će letjeti do kraja zimskog reda letenja.
Wizz Air obnavlja i liniju Dortmund-Niš od 5.1.2026. Linija će se operirati 2 puta tjedno (ponedjeljak i petak) do kraja zimskog reda letenja. Kompanija i dalje leti za Basel 3 tjedna leta u XI. mjesecu (utorak, četvrtak i subota), a od 7.12. linija se povećava na 5 tjednih letova (svaki dan osim ponedjeljka i petka), kako će letjeti do 7.1. nakon čega se ukida utorak i nastavit će sa 4 tjedna leta, a kako će letjeti do kraja zimskog reda letenja. Linija za Memmingem će pak letjeti 4 tjedna leta cijelu zimu (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja).
Ovo znači da će u XI. mjesecu Wizz Air imati 7 tjednih letova, od sredine XII. mjeseca 13 letova, te od III. mjeseca 14 letova. Wizz Air je temeljem zamaData početkom XII. mjeseca prošle godine imao 5 tjednih letova na 2 linije, dakle 2 leta manje.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš
Hoce li biti otvorena linija zeneva . __Nis
Neće
Da li ce se ponovo vratiti linija za Eindhoven
A zašto ne i mnogo traženiju destinaciju MALME
Zato što nitko nema interes da to otvori.
Gde je Salzburg
U Austriji.
Hahaha bravo Alane!
😉
Dobar, dobar.
😉
Djeluje mi da je ova linija za Bratislavu na tragu one priče o stvaranju baze Wizzaira u glavnom slovačkom gradu. Očigledno je kako Wizzair gleda svugdje uokolo kako bi namaknuo putnike i avionske linije za tu bazu… Može na prvu neobično zvučati, no zbog blizine bratislavskog aerodroma Beču kao i nižih cijena u odnosu na bilo koju drugu opciju, ova linija može biti uspješnica. Neobično, ali ljudi će malo pretrpiti zbog nižih troškova, a važno je znati da s bratislavskog aerodroma ima podosta izravnih autobusnih veza za Beč… Ima logike…
na VIE je FR jako jak i sigurno neće dozvoliti odljev austrijskih putnika prema BTS, čak i uz cijenu dumpinga. S druge strane je BTS za sve što je od Beča prema zapadu i jugu jednostavno predaleko bez obzira na buseve i vlakove. Pogotovo je komplicirano u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima i tu su putnici definitivno ovisni o automobilu. Gledajte, ja živim 90 km zapadno od grada, imam fantastične veze prema Beču, i svejedno bih za većinu letova morao ići autom. Dok je FR letio BTS–ZAG nije mi, usprkos uglavnom nevjerojatno niskim cijenama, niti palo napamet ići njima. Jednostavno mi je bilo prekomplicirano! Ljudi su jednostavno “komotni” i radije plate 20,30 EUR više i lete iz VIE. Isti problem ima i LNZ koji definitivno ima daleko veći potencijal pa svejedno doslovno zjapi prazan. Putnik doslovno iz cijele Austrije može doći direktno vlakom na VIE, za LNZ mora predsjedati na neki autobus ili pak uzeti vlak (koji ide jednom u sat vremena) pa onda naručiti shuttle koji ga besplatno pokupi na
stanici kraj aerodroma. Većina mojih klijenata je na oko sat od LNZ, dio čak i manje, pa svejedno za LNZ nitko niti ne pita. Mi nudimo čak i izuzetno povoljno parkiranje na LNZ za svega 48 eura za tjedan dana, ali niti to ne pomaže puno.
Ako W6 želi u BTS uspjeti, morati će ići sa izuzetno niskim cijenama istovremeno boreći se sa FR (i u BTS i u VIE) dok FR to sigurno neće gledati skrštenih ruku. Stoga sumnjam da imaju i trunka šanse..
Dokle se stalo sa proširenjem stajanke za avione. Ako se ne varam trenutno ima 4 parkirnih pozicija a plan je da se prosiri prostor ispred novog terminala za dodatnih 5 pozicija. Šta ce biti sa jedinim avio mostom na aerodromu ” Konstantin Veliki” u Nišu? Jel to još jedno obećanje ili se radi na tome?
Za sada ništa od toga. I dalje samo planovi.
ZASTO NEMA LETOVA OD SARAJEVA ZA EINDHOVEN TOJE VELIKA SRAMOTA JER IZ B i H JAKO VELIKI PROMJET BIO A SADA ZA NIZOZEMSKU NEIDE UOPSTE NAZNAM ZASTO ILI DA KRENE IZ SPLITA ZALOSNO DA MI PUTNICI NEMOZEMO ZA NIZOZEMSKU EINDHOVEN LETITI STRASNO.
Ne pišite verzalom jer to znači da vičete.
Zaglavila mu se tastatura.
Možda je čovek gluv…
Hahahahahah, dobar, dobar!
Bravo Nis!
Najbolji samar dezurnim kriticarima.
Bogami nakon toliko godina bilo je i vrijeme više.
Ovo nije nista, ne zaboravimo da je ovo povratak linija KOJE SU VEC POSTOJALE.
Ono sto bi bio samar dezurnim kriticarima, jeste otvaranje potpuno novih linija (BVA, HAJ, HAM) ili povratak jos linija koje su nekada razbijale (BGY, BER, MMX, EIN).
Ako INI ne iskoristi ovaj talas sirenja W6 zbog novih aviona i zatvaranja baze u Abu Dabiju ne mozemo pricati o nikakvom uspehu.
Istina.
More, ako se jednom bude prolazila bugarska granica bez stajanja, ima Niš da ode… na 100.000 putnika.
Pa i sada… za sva ozbiljnija putovanja biram SOF.
Predjes granicu autom i posle kao gospodin samo se usetas u bilo koju zemlju Sengena. 10 meseci godisnje maltene i da nema cekanja na granici osim jula i avgusta.
Letos leteo do Rima preko Beograda i podsetio se zasto je Sofija zgodnija za putovanje… au, pakao! Kad smo sleteli pravac u red sa Kinezima, Britancima, Marokancima i ostalim non-eu narodima, zmijica je bila ogromna, cekalo se 2h na pasosku…
Jedna ozbiljna, OZBILJNA prednost Sofije u odnosu na Beograd. Naravno, pricam o gradjanima sa juga Srbije, ostalima bas i nije toliko zgodno.
Hvala za iskustvo.
A na srpsko-bugarskoj granici se ne ceka?
Sta sve covek nece procitati…
Nišlija je rekao da se čeka u VII. i VIII. mjesecu, no da se ne čeka ostalim mjesecima.
Ista je stvar i na aerodromima koje on pominje. Potpuno ista.
Takodje, sigurno je da mu puno duze traje put od Nisa do Sofije nego cekanje na pasoskoj kontoli nekog aerodroma.
Ova prica ne da ne drzi vodu nego je smesna do bola.
Teško. Na nizu arodroma budu redovi na putovnicama ogromni. U top sezoni se u Beogradu jako dugo čeka. Zna se čekati i preko sat vremena. To je istinski demotivirajuće.
Kako tesko molim vas?
Jel vi razumete pre svega da on prica o Nisu a ne o Beogradu? U Nisu nema tolikih redova.
Kao drugo jel vama poznato da put od Nisa do Sofije bez cekanja na granici traje 2h10min a sta ce biti tek sa cekanjem na granici?
I onda je cekanje na nekom aerodromu za ovog vaseg nerealnog citaoca duze nego cela voznja do Sofije?
Zaista duhovito…ili ipak ne.
Ne, to nije istina. On je pričao o Beogradu, a ne o Nišu, čak je dao i primjer kako je prošle godine čekao 2 sata u Beogradu.
Traje i put od Niša do Beograda 2:30 sati, dakle i više nego do Sofije. Dakle?
Čitatelj jednostavno kaže da je put iz Niša do Sofije + čekanje na granici za Bugarsku, bitno kraći i manje stresan nego put od Niša do Beograda i čekanja na prelaz na Beogradskom aerodromu.
Hoce, hoce. Nikad mozda ni tad.
Хахаха HAJ & HAM које једва опстају из Београда? Јој хејтери саберите се. Сада вам је увођење свега овога неуспех, боже
Ниш је јуче објавио бројке али то нисте пренели јер није хрватски аеродром
Dajte ne pričajte gluposti. Prvo prenosimo aerodrome na koju imamo ekskluzivu ili gdje objavljujemo prvi. Potom veće aerodrome, a onda one manje. Niš ne spada u veće aerodrome, čak je na rubu da bude između srednjih i manjih aerodroma.
Baš tako.
Niš je skoro bio na pragu gašenja.
Nije.
Већи је од Осијека
Istina, ali Osijek nam šalje ekskluzivne informacije o broju putnika i prije nego ih sami objave. Niš nam ne šalje ekskluzivu.
Sto bi vam i slao?
Eto ne šalje, pa smim time i ne objavljujemo ih kao ekskluzivu i prije. Konačno, Niš i ne objavljuje brojke više na svojoj web stranici.
Користе напредну статистику.
???
Otkad Vi govorite po srpski? Zar nije zracna luka?
U hrvatskom jezuku se koristi i zračna luka i aerodrom.
Не треба Вам ово, мене је срамота због Вас…
A da.
Da stvar bude gora Niš nije objavio brojke.