Zračna luka Split je u VI. mjesecu ostvarila 581.580 putnika, što je 8,2% više nego u istom mjesecu 2024. kada je imala 537.326 putnika. Ovime je Split prvi puta ove godine preskočio Zagreb po broju putnika. Split je od početka godine ostvario 1.320.409 putnika.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Split
Zagreb jako loše.
???
Avioni samo slicu a radnici u transportu imaju 6 eura satnice… sugavo
Prijatelju moj briga koga,iskoristi i hvali se postignutim rezultatima i onda ispadaju top menadzeri,sta na kraju i jesu,s obzirom koliko taru ljude i za koliko novaca,o mobingu da i ne pricamo
Pa koliko je onda u Zagrebu bilo putnika u 6.mj? Bude bilo 500 000?
Još se ne zna.
Jako dobro
Nadam se da ce nastavit ovako snazno bez Lukse
Svi se nadamo.
Split, Zadar i Dubrovnik, bez Zagreba imaju preko milion i 300 000 putnika u 6. mjesecu. Odlični rezultati.
Apsolutno da je. Hrvatska će imati preko 1,9 miljuna putnika u VI. mjesecu.
Zagreb je ima 10 godina trebao premasiti 5 mil putnika godisnje, ovako se vidi sav jad zracne luke Zg
Zagreb je katastrofa. Neće imati 5 mil putnika još par godina jer nakon toga trebaju proširiti putnički terminal. Svim silama se trude da to odgode, prolongiraju, čak i ne izvrše. A država zabija glavu u pijesak i šuti o tome. Trebalo bi raskinuti ugovor s koncesionarom
Očekivano. Split postaje i jeste “glavni” grad Hrvatske tokom leta….
👍
I je najbolje isprojektirana zracna luka sto se tice zgrade, pista je malo prekratka i zagusena
Meni je super kako svi pripisuju kvalitetnu arhitekturu vodstvu zračne luke, a ne arhitektu.
Ma ne radi to nitko. Ali uprava je ta koja je dala naputke, svoje želje i potrebe, te na koncu odabrala arhitektonsko rješenje.
Vi nemate pojma o čemu govorite. Nije bilo izbora arhitektonskog rješenja jer nije bilo ni natječaja. Vulić, koji je i na proširenju 2005. radio projekt aerodroma, je i ovaj put napravio projekt i taj je projekt instant prihvaćen. Osim toga ne znam odakle vam nebuloze da je zračna luka davala naputke za dizajn jer to nema veze sa istinom! Zahvalite se onima kojima su zaslužni za projekt, a ne Lukši koji nije u stanju ni ložu urediti kako spada!
Da zračna luka nije davala naputke, želje, ograničenja… to je istinski nonsens.
Alene oni nisu u stanju ložu srediti, a kamoli dati dizajnerske naputke.
Pretjerujete. Aerodrom se odlično vodi. Na svim poljima, pobogu.
A baš je Lukša išta znao o arhitekturi hahahahahha. Dajte ne nasmijavajte me. Arhitekt je vrhunski, a ove glavonje nisu ni ložu u stanu srediti.
Direktor aerodroma i te kako zna koje su mu potrebe za terminalom, koje su mu specifičnosti…
To nema veze sa kvalitetom koncepta. Koncept je stvorio arhitekt kojemu je povjeren projekt, a ne management.
Jel vi razumijete šta pišete?
anon@23.38: I razumijem i razumem…a opet sve ovisi/zavisi šta želite da me pitate? Mada po “govoru” Vašeg pisanja, nisam siguran da Vi “razumijete” pitanje koje ste postavili….
Poštovani gosp. Dalmatinac…,valjda mislimo na isto,a to je,anonimni gosp.sigurno iz zadra vam je htio reći da se radi o percepijskoj varci.
Split je u ondašnjoj državi bio perjanica turizma,međutim sad se sve mjenja,Split gubi tu ulogu,briše ga se na auto karti,nema ga na suvenirima sa Jadrana,aerodrom zagušen u svim segmentima ali ipak bilježi rekorde!?!?
Pojavljuje se jedan mali Zadar koji svim silama želi tu ulogu,bez obzira što je tri puta manji i na samom kraju dalmacije uporno i zahvaljujući “4 kuma”-ova koji imaju veliki utjecaj u vladi i čijom podrškom to i uspjeva !
Država ulaže u zadarske megalomanske projekte bez obzira na to što po trenutnom presjeku situacije daleko iznad,trebat će …..nek se nađe.kad il tad!
A to što se Split guši u infrastukturnom namjernom neredu ,država već dvadesetpet godina obećava,evo sad će !?!
Za isto vrijeme u Zadru se realizira sve što zadrani trenutno zažele i to pod hitno,bez ikakve analize potrebe!
Poštovani g-dine Logo. Kada krene leto, bilo u bivšoj državi ili sadašnjoj Hrvatskoj, Split se nekako izdvajao iz uloge “drugog” grada. Bio je samoodrživ (dobra industrija i turističke usluge), odlična infrastruktura u ono vreme, novi divni objekti i stambene jedinice (Poljud i Mertojak). Radilo se planski i u korist ljudi i njihovog kvaliteta života…
Nažalost, Split je danas postao “samo” grad turizma i usluga. On je centar letnjeg reda letenja u RH. Da li su ZD i DUB blizu? Jesu, približavaju se i to je dobro jer konkurencija rađa kvalitet.
Dalmatinske “ćakule” su uvek bile interesantne jer je uvek bilo tog pozitivnog naboja i konkurencije (sportskog, investicionog, privrednog) između Rijeke, Zadra, Splita i Dubrovnika.
Naravno svi treba da ostanu lokal patriote i da navijaju za svoju ZL, ali treba biti objektivan i reći da Split “isporučuje” odlične rezultate iz godine u godinu. Moj rodni grad nije auto destinacija kao što je nekad bio, ali to ne znači da u špicu sezone nije moguće autom doći do Splita.
Sigurno ima političkih agitovanja u korist Zadra i Dubrovnika, ali to ne znači da nema mesta za sve i da rezultati ne mogu biti dobri ili bolji.
Prvi (Zagreb/Beograd) nikad ne voli drugog (“mrska” konkurencija; Split/Novi Sad) i trudi se da mu uvek oteža posao tako što želi da neko drugi dođe na njegovu poziciju i ojača njegovu poziciju prvog (u svemu).
Tako je od kada je sveta i veka….
Veliki pozdrav…
Svaka čast ! Sve potpisujem,osim konkurencije koja je dobra jedino kad je zdrava !
Srdačan pozdrav ! Evala !
Kako da ne🤣🤣🤣
Malo zvuči glupo preskočio zato što Zagreb još nije objavio statistiku
Da nije.
Nije loše, Split opet rastura. Zanima me hoće li u 7. i 8. dignuti za ovaj postotak ili je prošla sezona ipak bila maksimum za ta dva mjeseca.
Da sve nas to interesira.