Croatia Airlines bi svakako morala napraviti promociju novog Airbusa A220 i glavnim lukama gdje leti. Kompanija je najavila da će avion prvi let imati za Frankfurt što smo već napisali da je nonsens i da je to morao svakako biti Split, drugi najveći grad u Hrvatskoj, druga baza kompanije, grad koji ima najveću frekvenciju letova u mreži Croatie i grad koji je imao prvi let kompanije daleke 1991.
Kako god Croatia bi morala napraviti promociju u svim gradovima Hrvatske, te u gradovima regije gdje ima značajan broj letova, a za lokalne medije, zaposlenike, političare i poslovne partnere. To znači da bi kompanija trebala u prvom tjednu staviti avion na letove za Split, Dubrovnik, Pulu, Zadar, Rijeku, Osijek, Mostar, Sarajevo i Skopje te tamo odraditi promociju (prezentacija i obilazak aviona, suveniri, press konferencija).
Kompanija bi mogla u dva dana obaviti i promotivnu kampanju te poslati avion prvi dan: Zagreb 08:15 – 09:00 Pula 11:00 – 11:30 Rijeka 13:30 – 14:00 Zadar 16:00 – 16:30 Split 19:00 – 19:30 Dubrovnik 21:30 – 22:30 Zagreb, te drugi dan: Zagreb 08:20 – 09:00 Osijek 10:00 – 11:00 Mostar 13:00 – 13:30 Sarajevo 15:30 – 16:30 Skopje 18:30 – 20:00 Zagreb. Ovime bi se izvježbala posada, novinari bi mogli letjeti na pojedinim legovima ili kratke rotacije od tridesetak minuta iznad aerodroma, press konferencija bi se mogla odraditi u avionu, promocija bi bila bolja, jača i efikasnija, dio novinara bi mogao krenuti iz Zagreba i obaviti sve letove (obilazak regije i reportaža sa istoga).
Novi avion dolazi za par dana, a kompanija još uvijek nije objavila kako, kada i gdje će obaviti promociju za medije i ostale uzvanike. Čudno.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines
I te kako bi bilo logicno da Craotia to napravi. Hoce li? Naravno da nece.
Naravno da neće.
Naravno da trebaju, to je relativno redak avion na ovim prostorima. Kao i sto ste pisali gde bi trebao da bude prvi let. I ovo je velika stvar za kompaniju, novi avioni. Trebala bi da bude promocija i ekskluziva. Steta. I kada imaju mogucnost za nesto, oni to ne rade.
Jasno. Što reči, Croatia Airlines.
Najbolje da urednik ovog teksta ide reci OU kaj, kako i sto treba uciniti. Al ono prateci dolazak novih aviona muci Vas gdje bude promocija i zasto nije u Splitu. Ovo je objektivni magazin ili subjektivni?
Reči nešto Croatiji? Koja korist od toga?
Kad ce OU da obnovi sezonsku liniju SPU-BEG?
Neće ju obnoviti.
Znate li zasto?
Zato što Croatia ne može konkurirati Air Serbiji. Nažalost.
Avion dolazi za desetak dana ali promocija će tek biti u rujnu ili septembru da budu zadovoljni i naši čitatelji sa istoka! Davor Janušić se slabo javlja novinarima jer nema im šta drugo reć,i nego ovo što smo mi doznali unutar kompanije. Drugim rječima , počeli su godišnji odmori i ne talasaj. Sve čeka septembar ove godine!! Čudi me Alen da vi to ne znate pošto vas Davor Janušić drži kao kap vode na dlanu, kapetan Marko Cvijin, vam govori ekskluzivu, a obadvojica ovu informaciju potvrđuju kao točnu.
Nema šanse da avion dođe za 10 dana.
Neće doći
Neće
Majko mila. Pa koje to ima logike?
Nema logike? Ali od kada to logika stanuje u Croatiji?
Zar nije Air Serbia radila promotivne letove po regiji kad je uzela A330?
Zasto to ne bi i CA napravila, ima ekipe koja je itekako zainteresirana…
Svakako
Nema smisla. JU je letila avion koji nije uobicajen na tim letovima, Croatia bi promovirala avion koji ce ionako doc u prvih dva/tri tjedna na sve aerodrome na koje lete.
Promotivni efekt je samo u prvih par dana. Nije za par tjedana.
“Promotivni efekt” je relativna stvar.
Ne, to nije istina. To nikako nije relativna stvar.
JU nije radila promotivne letove, vec letove za obuku posada.
Bili su to i promotivni letovi i letovi za obuku posada. Ja sam bio na jednom od njih i bio je promotivni let.
Da, morali su da imaju odredjen broj letova, ne mogu da se setim zasto, postojao je razlog. Ali su poslali i A330 na svecanost otvaranja novog terminala u ZAG. Bas lepo.
Da, bio sam na tom letu. Zamoljen od tadašnjeg CEO-a da procijenim business klasu na A330.
Promocija je tu imala sekundarni značaj – posade su naprosto morale odraditi određeni broj linijskih letova prije negoli su mogle krenuti preko Atlantika, a Zagreb je u tu svrhu bio najpogodniji…
Istina, ali je priča odlično promotivno iskorištena.
Da ali su iskoristili ugodno sa korisnim. Posadu pilote i kabinskog osoblje su morali istrenirati a najbolji način je kada imaš i putnike i realan scenario, koliko to može biti.
Kada je AC uvela 787, bio sam na njihovom prvom letu za ZRH sa tim tipa aviona. Kompanija se potrudila da kroz sitne detalje to obilazi od serviranja šampanjca pa na dalje
A sto isto ne bi trebalo prezentirati i tzo otoka braca,kojih ima jako dosta,pa tako i otoka hvara…
Novinari i voditelji radio braca, kao i novinari i dopisnici koji pisu za slobodnu dalmaciju i ostale novine?
Direktori svih vecih hotelskih grupacija,koji i trenutno suraduju sa njima?
Predstavnicima satura koji su na bracu,a za koje je croatia prije letjela?
Slobodna Dalmacija će se pokriti na letu iz Splita. Radi jednog lokalnog radija koji pokriva 10.000 ljudi se ne isplati raditi promotivni let.
Stvarno ideja nema smisla. Nije OU Ecos ili neki aeroklub.
Zašto?
Zasto nema iz ammana do splita
Jer nitko ne vidi rezona letjeti na toj liniji.
Svuda samo ne u Crnoj gori(moj izbor)
Croatia ne leti za Crnu Goru.
Да ли је у пракси изводљиво да Кроатиа отвори линије из Бања Луке ка европским дестинацијама?
😀
Moguće je, ali nepraktično, preskupo i nimalo racionalno.
Pa ako dobiju subvencije neke, kao u Mostaru, tehnicki mogu, to je EU kompanija. Ali ne vidim razlog, ni za zasto bi to BL radila..
Ma to nema puno smisla.
Alene, oni ne smiju letjeti s tim avionom letove koji su kraći od onoga što je propisao vlasnik. Vlasnik aviona ne želi da se rade letovi gdje će za dva sata leta se odraditi 4 ciklusa. Ništa oni nisu odlučili. Vi barem imate veze. Pitajte za uvjete.
Koje to ima logike?
Pa jer se trose resursi mnogo brze.
I opet nema logike. Croatia ima masu linija koje su kraće od sat vremena. Kako će i kojim avionima onda letjeti Croatia iz npr. Zagreba za Dubrovnik i Split?
Pa mozda sa onim propelercima koje ce uzeti u wet-lease?
A koliko će onda tih propeleraca morati uzeti 8 ili 9? I letjet će Dubrovnik i Split samo sa propelercima. Nadravlje.
Alen, ispitajte… Imate svoje ljude tamo. Vjerujte, neće letjeti kratke rotacije.
A što će onda letjeti brdo linija?
Oni su te avione dobili…. Ništa oni nisu, niti će ikada odlučiti.
Majko mila.
I mozda da se u svakom gradu posluzuje paska janjetina i sir kao promocija hrvatske, a na svakom promo legu hrana i/ili pice iz netom posjecenog grada.
Recimo:
Zagreb 08:15 – 09:00 – Štrukli
Pula 11:00 – 11:30 kroštule
Rijeka 13:30 – 14:00 fuži
Zadar 16:00 – 16:30 zadarska torta
Split 19:00 – 19:30 bobići
Dubrovnik 21:30 – 22:30 ćevapi
Zagreb
drugi dan: Zagreb 08:20 – 09:00 kestenpire
Osijek 10:00 – 11:00 kulenova seka
Mostar 13:00 – 13:30 ćevapu
Sarajevo 15:30 – 16:30 burek sir
Skopje 18:30 – 20:00 gravče s pljeskavicom
Zagreb
Zašto bi se u Dubrovniku posluživali ćevapi? A ne rožata npr.
Pa jer je dubrovnik poznat po cevapcicima kao cestom gastro ponudom, a vrijeme je vecere. A i dubrovnik je najpoznatiji grad balkana u svijetu.
Bogami ćevapi nisu odlika Dubrovnika.
A Sarajevo je poznato po bureku sa sirom? Osim što je to uvredljivo Bosancima. Ćevapi u Mostaru? Kajgot.
Sirnica.
OT: Ne znam zašto bi burek sa sirom ili bilo čim drugim bio uvreda. U Istanbulu se prodaje burek sa hrpom raznih priloga, a oni su ipak originali 😉
U BiH se kaže sirnica. U Hrvatskoj se za isti proizvod kaže burek sa sirom. I što je tu problem?
U dubrovniku ne postoji rožata.
Kako do vraga ne postoji????
Dubrovačka rozata postoji, to je kao da vas nazivaju gospar Ščurić.
OK
баш досађујете с том промоцијом, кад вам усфали чланака ви по промоцији
Usfali članaka? Trenuno ih imamo napisanih na lageru 35. Ne pričajte gluposti. Pišemo o promociji jer će avion doći svaki čas, a nema još nikakvih najava.
Sto brac ne spada u regiju?
Brač je puno premalen, otok nema novinara, nema se za koga raditi promocija.
Otok nema novirnara?
Kakva je to gluspost…pa ima i vlastiti radio a kamoli da bema novinara…
S druge strane croatia leti 2 chartera leta za turoperatere kojim je glavni hotel na bracu…,zar ne bi bilo logicno da upravama tih hotela koji su u vrhu firme za koje leti predstavi novi avion,ukoliko im i u busducnosti planira pružati usluge charter leta,kao i mogućnost sirenja destinacija,koje traze ti isti turoperateri,da ne pricam o tome,kako bi ista mogla poraditi na tome,da ukrade sky alpsu charter letove,koje je upravo croatia prije njih obavljala…?
Zbog jednog lokalnog radija koji pokriva 10.000 stanovnika nema apsolutno nikakve logike raditi promociju. Pobogu.
Besmislena ideja.
Zašto?
Prvi letovi će biti Zagreb – Frankfurt – Split- Frankfurt – Zagreb. Ne treba dizati dramu oko toga sada.
I te kako treba.
Zasto? Avion ce prvog dana doci u Split.
Split je posebna priča. I to sam objasnio u posebnom članku. A što je sa ostalim aerodromima?
A kad onda da idu na godišnji?
🙂
Alen, zasto Croatia ne leti za Beograd?
Zato što je to Croatia. Nesposoban management.
Znam da si nezadovoljan njihovim upravljanjem 🙂 ali mislim da zaslužuje da možda napišeš neki kraći tekst o tome. Bilo bi zanimljivo pročitati analizu koliko bi to bilo smisleno, šta bi bio benefit za OU, za BEG, za putnike u obe države, i da li ima uopšte benefita, koje frekvencije itd
Ne možete se nikome na ovom portalu obračati sa “ti”. Vi i ja se ne znamo i nije mi jasno zašto mi se onda obračate sa “ti”.
Vec smo pisali, Croatia ima takve potencijale, da je to nenormalno, flag carrier turisticke velesile, a oni se raspadaju. Sve ove linije sto leti Air Serbia za Hrvatsku, mogla je CA. Da bazira avion ili neki W letovi. Da li bi uspeli da isteraju AS sa linije u ZAG, pa ne znam, sta kazu British i Air France, oni su dumpingovali cene, bili jeftiniji od Air Serbia-e, kako su prosli.
Da, ima veće potencijale.
Zato sto bi ih JU oduvala u rekordnom roku.
Da OU ima iole kvalitetan management jasno da nebi. Croatia ima daleko veće potencijale nego Air Serbia. No, Air Serbia ima sreću da u Buzinu sjede mentalni invalidi.
Upitno je to sto tvrdite, no nebitno.
U sadasnjim okolnostima, ako bi Croatia otvorila ZAG-BEG JU bi je oduvala momentalno sa trzista.
Da u sadašnjim okolnostima bi. Da OU ima kvalitetniji management otpuhala bi ona Air Serbiju bez imalo problema.
Šta bi bilo kad bi bilo…
Istina. OU je nesposobna, JU ima sreće. Kraj rasprave.
A nemoj tako pajdo! Pa vodi ih dr. Jasmin Bajić… Apropos:
https://www.vecernji.hr/vijesti/na-meti-bih-istrazitelja-15-osoba-i-6-privatnih-fakulteta-krivotvorili-diplome-prava-zdravstva-ekonomije-1782134
Ne kažem da je on među njima, ali da smrdi, smrdi..
Je, dr. Bajić.
Avion jos nije odradio probni let
https://aviation.flights/aib/A220/55290
I kad bi mogao doći u Zagreb?
Pa probni letovi traju najmanje 20 dana, pa izracunajte sami.
Ajoj. Pa on neće doći ni u VII. mjesecu.
U proseku of prvog engine run-a do isporuke je 25 dana. Nemojte zaboraviti nakon farbanja se radi opremanje unutrasnje kabine, zavrsnj testovi svih sistema na zemlji itd.
NPR Air France
https://aviation.flights/aib/A220/55281
ili JetBlue https://aviation.flights/aib/A220/55276
Majko mila. To sigurno u VII. mjesecu onda ne dolazi.
Zar nije bilo ovdje nekih koji su mene napali kada sam rekao da neće doći u lipnju? A sada je već i srpanj upitan.. Gdje ste sada genijalci?
Šute, naravno. I zamaaero je jasno rekao da avion neće doći u VI. mjesecu. Pa to je bilo i više nego jasno.
Doci ce taman za zimski red letenja kada im poraste load faktor da mogu sve te putnike prevesti kaj bi ovako bili offloadani sa Dasha.
Bogami kako su krenuli…
Naravno da sam vas napao kada govorite budalaštine. To što avion nije u sustavu ne znači da neće nikada doći. A vi bome jeste govorili da taj avion nikada neće doći u Croatiju.
Nitko nikada nije rekao da taj avion NIKADA neće doći, nego da će kasniti.
Uuu baš puno kasni.
Pa puno kasni obzirom da je po prvim planovima trebao doći početkom godine.
@anon 16.14: kada već tvrdite ovu glupost, proguglajte forum i nađite tu moju navodnu izjavu da neće nikada doći..
Ma nitko tako nešto rekao nije.
Znate vi dobro što ste govorili.
To govorio nije! Pobogu. Odakle vama potreba da izmišljate, da okrećete teze, da ljudima stavljate u usta ono što niste rekli. I mislite da ako ćete to dovoljno puta ponoviti da će postati istina?
Sve bi morali ići “po žnorici” da dođe do kraja srpnja, što je rijetko slučaj . Stoga ja računam u prvoj polovici kolovoza..
To je realno.