Turkish je najavio da će 40 do 45 njegovih A320neo obitelji aviona biti prizemljeno iduće godine radi problema sa Pratt & Whitney motorima.
novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Turkish
Било би занимљиво да неко направи рачункцу шта се више исплати. Да ли најновији супер штедљиви који ке непоуздан, или старија генерација мање ћтедљив или неки руско-кинески најмање штедљив али најпоузданији?
A Ruski i Kineski su pouzdani?
Pa imaju li ruski i kineski avioni probleme sa motorima zbog kojih stoje prizemljeni? Nemaju.
Nemaju. Ruski nisu ni napravljeni još, a Kineskih ima punih 5.
Rusi su napravili odavno SSJ-100, trenutno isporuceno preko 229 aviona. Imaju li oni problema sa motorima? Nemaju.
Kinezi su napravili ARJ21, trenutno isporuceno 137 aviona. Imaju li oni probleme sa motorima? Nemaju.
Je baš SSJ-100 nema problema. Koji je ono bio razlog zašto su sve tri zapadne firme izbacile taj avion iz flota bitno prije isteka ugovora?
A kako do sad lete bez problema? Nebili trrebalo da su svi svuda prizemljeni kao max sto je bio
Zato što su im motori imali još resursa, a iduće godine neće imati. I onda će morati čekati.
Trebali su uzet sa CFM LEAP.
A što da vam kažem. Masa kompanija je opako nagrabusila. Na sreću dobivaju kompenzacije.
Slaže li se i gđa Maja sa Vašim mišljenjem?
Nemam pojma.
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
Pročitajte više>
POŠALJITE NOVOST
Било би занимљиво да неко направи рачункцу шта се више исплати. Да ли најновији супер штедљиви који ке непоуздан, или старија генерација мање ћтедљив или неки руско-кинески најмање штедљив али најпоузданији?
A Ruski i Kineski su pouzdani?
Pa imaju li ruski i kineski avioni probleme sa motorima zbog kojih stoje prizemljeni? Nemaju.
Nemaju. Ruski nisu ni napravljeni još, a Kineskih ima punih 5.
Rusi su napravili odavno SSJ-100, trenutno isporuceno preko 229 aviona. Imaju li oni problema sa motorima? Nemaju.
Kinezi su napravili ARJ21, trenutno isporuceno 137 aviona. Imaju li oni probleme sa motorima? Nemaju.
Je baš SSJ-100 nema problema. Koji je ono bio razlog zašto su sve tri zapadne firme izbacile taj avion iz flota bitno prije isteka ugovora?
A kako do sad lete bez problema? Nebili trrebalo da su svi svuda prizemljeni kao max sto je bio
Zato što su im motori imali još resursa, a iduće godine neće imati. I onda će morati čekati.
Trebali su uzet sa CFM LEAP.
A što da vam kažem. Masa kompanija je opako nagrabusila. Na sreću dobivaju kompenzacije.
Slaže li se i gđa Maja sa Vašim mišljenjem?
Nemam pojma.