Nakon brojnih egzotičnih lokacija na koje je ETF Airways letio u prvoj godini postojanja poput Errachidie u Maroku, Pyinmane u Mjanmaru, angažmana na otoku Reunionu u Indijskom oceanu, došao je red i na Arktik. Ovog ljeta će zrakoplovi ETF Airwaysa iz svoje baze u Parizu (CDG) uz linije prema grčkim otocima Kreti i Rodosu, letjeti i prema norveškom sjeveru. Tako je prošlog tjedna odrađen let prema Tromsu na kranjem sjeveru norveškog kopna. Ovaj je tjedan zrakoplov B737-800, 9A-ABC, letio za Longyearbyen (LYR) u norveškom arktičkom arhipelagu Svalbard. I odlazni i povratni let su trajali preko 4 sata.
autor: Juraj Mehić, dopsnik (Velika Gorica), foto: ETF
Arktik, ne Arktika. Ako pišemo hrvatski.
Ne pretjerujte.
Svejedno, krivo je.
Što je to bitno, pobogu????
OT
Zanimljivo da se na ovom portalu nije pojavila vest da ce hrvatska vlada dati “zajam” od 45 mil EUR avio kompanijama u svojoj zemlji bez ikakve naznake kako ce i kome ova pomoc biti rasporedjena.
Zar clanstvo u EU ne zahteva transparentnost kad su ovakve stvari u pitanju odnosno kako moze da se ne zna koja ce kompanija koliko novca dobiti?
Naravno pandemija je opet iskoriscena kao jako dobar razlog.
Biti će.Već je napisana i čeka red.
EU je odobrila ovu pomoć.
I sto je upitno sa tim, ta pomoc je odobrena od strane EU, ništa što nisu dobile i ostale kompanije u EU, mozda čak i manje.
Znate kako kazu,prvo pometi u svom dvorištu pa onda….
Po ekavici je ocigledno da je u pitanju istocni susjed. Ono sto je Vucic radio sa Air Srbijom nigdje ne bi prošlo, nitko nema pojma koliko je novca ubačeno u nju, odvajali su se odjeli,prebacivali dugovi,oprastali, zabranjivali letovi i kompanije….tako da stvarno nema smisla ovakvo kmecanje….
Vise me brine pomoć koja EU stalno daje Srbiji, koja još uvjek nema ni minimalni demokratski standard.
Ohoho, evo ga zapadni komsija.
Ta pomoc je odobrena od strane EU ali kao zajam a ne kao bespovratna pomoc. U svom svom nacionalnom zanosu ste tu recenicu ispustili da pomenete sto znaci da ako OU ne plati taj zajam zajmodavcu bice isto sto se desilo i sa Malevom.
Vucic je od raspalog Jat Airwaysa napravio najjacu i najbolju avio kompaniju u bivsoj Jugoslaviji i ekspresno ostavio iza sebe OU u to vreme najjaceg avio prevozioca na teritoriji bivse drzave. Znam da mu to ne mozete oprostiti ali to je vec vas problem i mozete se obratiti za strucnu pomoc ako ne mozete to sami da prebolite.
XXXX
Je napravio je vecu kompaniju od OU, ali ne znamo po kojoj cijeni…
XXXX
XXXX
XXX
Ovo je zrakoplovni portal. Nije portal o Domovinskom ratu, ni bombardiranju Beograda.
Znamo.
Da to je istina Croatia svoj zajam mora vratiti, za razliku od Air Serbie koja dobiva bespovratnu pomoć.
Vučić je to napravio sa Air Serbiom sa minimalno 700 milijuna EUR, a vjerojatno već i preko milijarde. Svaka budala znala bi napraviti takvu kompaniju sa toliko novaca.
Izgleda da se takva budala jos nije nasla u Hrvatskoj.
Ne nego nitko u Hrvatskoj nije dao 700+ milijuna EUR!
Nije ni daleko od toga. Dobili su bar 500 sto zvanicno sto nezvanicno a krenuli sa 140 miliona neposredno pre nego sto je Hrvatska usla u EU.
Ma kaj got. Croatia ni u ludiliu nije dobila 500 milijuna EUR. Napisao sam u jednom članku koliko je točno dobila novaca. Ni blizu toj cifri. Ni blizu.
Sve je to lepo ali poslednji pasus vas odaje. Vidim i vi ste zabrinuti za Srbiju koliko i istočni susjed za Hrvatsku.
Da,jer ne želim da novac EU obveznika, koji sam i ja, ide u takvu drzavu, iskljucivo i jedino zbog toga…a za sve ostalo, daleko vam lijepa kuća
EU je odobrila sva dosadasnja ulaganja u Air Serbiju, inace bi istoj bio zabranjen let ka EU drzavama.
Tako da dzaba kmecite…
EU nije odobravala investicije u Air Serbiu osim prve. Nakon toga o subvencijama nije raspravljala. Bar ne javno.
Ma to su klasicne Vucice lazi i kmecanja… svi to znaju….
Koje laži? EU?
Nije ni zabranila.
Pametnom dosta.
Za sada nije.
OK
Onda pazite kako glasate na EU izborima, nema Srbija ništa sa tim.
Da, treba paziti.
Posljdnji pasus je izbrisan.
Manje nije. Ali da, i drugi su dobili.
„Hrvatski ekavski govori štokavskog narječja rasprostiru se u sjevernoj Slavoniji (slavonska Podravina) koji su dio slavonskog šćakavskog dijalekta, te na kranjem istoku Hrvatske u gradu Iloku.”
Из искуства и доста западније од Илока, уз аутопут.
Aha
OU se rapidno približava JU po potrošenim parama i udaljava sa brojem putnika.
JU nikad i ama baš nikad neće biti po ekonomskim parametrima ni blizu Croatiji. To što siromašna Srbija uzima od usta građanima da bi Vučić slavio, to je problem građana Srbije.
To nema veze sa Vučićem, otkad znam za sebe JU je u minusu. S tim da sada zapravo ima negde i da se otputuje sa njima. Za razliku od JU nekada i OU sada.
Da JU je u minusu. I da sada se sa njima ima gdje otputovati.
Pa sad da je Croatia neka referentna kompanija baš i nije.
Po dostupnim pokazateljima standard u Beogradu je oko 25-30% nizi nego onaj u Zagrebu.
Uzevsi sve u obzir to i nije neka brojka da bi se jedan grad mogao nazvati bogatim a drugi siromasnim.
Po kojim to pokazateljima je Beograd samo 25-30% nižeg standarda nego Zagreb. Gdje ste to pročitali?
Na portalima koji se bave tim poredjenjem. Lako je naci.
Na prvom satu predavanja statistike na ekonomskom fakultetu u Zagrebu prof. Magda Perišin rekla je slijedeće: vjeruj samo onoj statistici koju si sam napravio. I stoga su sve te statistike objavljene po raznim portalima za onu stvar i služe gotovo isključivo u političke svrhe. Nešto kao i pokušaj dokazivanja da je srpski BDP veći od hrvatskog. Eto i moje statistike: mi u Zagrebu jedemo meso, vi u Beogradu krumpir. U prosjeku jedemo gulaš. Ali kako je u svakom dobrom gulašu količinski više krumpira nego mesa, vi u Beogradu živite bolje od zagrepčana jer ste eto količinski više pridonijeli tom gulašu.
🙂
Ja tako što naći ne mogu.