zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Zašto Air Serbia ima različit broj sjedala na istim avionima

Air Serbia ima isti broj sjedala na Airbusevima A319 (144). Isti broj sjedala ima i na svim ATR 72-600 (72) iako se priča da bi na jedom od dva iduća ATR 72-600 koji uskoro dolaze mogla imati dva sjedala manje, tj. njih 70. Zašto?

No na A320 kompanija ima različit broj sjedala. Pa tako ima 156 sjedala na YU-APO, 174 sjedala na YU-APH i 180 sjedala na YU-APS. Pritom YU-APO ima 8 sjedala prave business klase (2+2), dok ostali A320 to nemaju. I na A330 kompanija ima različit broj sjedala. Na YU-ARB ima 257 sjedala, dok na YU-ARC ima 268 sjedala. Kompanija je obećala da će vrlo brzo promijeniti konfiguraciju i da će na svim avionima imati isti broj sjedala. No, to se nije promijenilo ni nakon godine i pola. Jako čudno.

Uz to Air Serbia ima jako puno wet lease aviona na kojima su različite konfiguracije i uređenja kabina. U ovom momentu za kompaniju leti GetJet, Fly2Sky i Bulgaria Air. No, prošle godine kroz kompaniju je prošla gomila kompanija i različitih aviona među kojima i Dash 8-400, B737-800, B737-700, E175, E190, E195.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

37 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

What i do not realize is in fact how you are no longer actually much more wellfavored than you might be right now Youre very intelligent You recognize thus considerably in relation to this topic made me in my view believe it from numerous numerous angles Its like men and women are not fascinated until it is one thing to do with Lady gaga Your own stuffs excellent All the time handle it up

Odakle Vam da na svim ATR imaju 72 sedista? Novi ATR ima 70.

Zašto ne možemo da letimo za Moskvu

Potpuno pogresni podaci
YU-ARB ima 257 sedista, a YU-ARC 268.

“Uz to Air Serbia ima jako puno wet lease aviona na kojima su različite konfiguracije i uređenja kabina.”

Nije istina. Trenutno je u wet-lease 5 A320 i 1 E190. Svi A320 imaju identicnu konfiguraciju od 180 sedista. Svi imaju opciju biznis klase. Dakle ni po cemu se ne razlikuju od YU-APS. Od YU-APH se razlikuju jedino po tome sto imaju 6 sedista vise.

Dajte ne kajgotarite. Nisu imali 12-14 kompanija u zadnjih godinu dana (5/2023 – 5/2024)!

Bile su ove:
KlasJet (ne leti vise)
Dan Air (ne leti vise)
LEAV (ne leti vise)
Avanti Air (ne leti vise)
DAT (ne leti vise)
Marathon (ne leti vise)
GetJet (leti trenutno)
Bulgaria Air (leti trenutno)

To je 8 kompanija koje su redovno letele, plus par njih koje su uletale na po par rotacija popud Trade Air i ETF Airways.

Dakle 8 stalnih i 2 nestalne. Kako je to 12-14?

Air Montenegro nije leteo u prethodnih godinu dana. On je leteo pre 15 meseci.

Ali nije bio ni pre 12 meseci.

Да то је знатно мање од 14!

“Isti broj sjedala ima i na svim ATR 72-600 (72) iako se priča da bi na jedom od dva iduća ATR 72-600 koji uskoro dolaze mogla imati dva sjedala manje, tj. njih 70.”

Sva tri nova ATR, dakle najnoviji koji je dosao nedavno, i buduca dva, imaju po 70 sedista.

Nije istina.

https://www.planespotters.net/airframe/atr-72-yu-asf-air-serbia/e9jmp8

Ovo potvrdjuju i mape kabine sa letova koje je ovaj avion radio: https://ibb.co/Rbx3gxG

Ova slika je sa leta JU143 BUD-BEG juce, gde mozete jasno videti da avion ima 70 sedista. Uzgred, vidi se i da je bilo 58/70 sedista, dakle LF od 82,9%.

Svakim danom je sve izvesnije da se linija za Budimpeštu pokazala kao apsolutni uspeh, iako su mnogi iščekivali drugačiji scenario. Bravo JU!

Mozda zato sto lete 3x dnevno pa mogu jednu da saseku po potrebi ako se neki ATR pokvari.

Apsolutno da. Kada režu letove prvo otpadaju Budimpešta i Zagreb.

Ako jedan let ispadne u 3 meseca to nije stalno.

S obzirom na frekvencije letenja kao i pesimisticke najave tzv. strucnjaka kad se ova linija otvarala BUD se pokazala kao veliki uspeh.

S obzirom da je krenula od nule ovo je sjajno!

Pa verovatno zato sto ima puno letova pa se tu rezanja najmanje primete po putnike, t.j. brzo i lako ih prebace na neki drugi postojeci let (ukoliko su naravno vec kupljene karte).

Зато што има велики број недељних летова па и са нешто мањим бројем има добрих веза. Да неће можда резати Краков са 4 недељна?

Lakse se nadoknadi.
Uostalom u poslednje vreme nije ni bila otkazivana.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!