zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Analize

Zašto Srbija ne financira Banja Luku umjesto Trebinja

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

Srbija financira izgradnju Aerodroma Trebinje. Hajde da je to neki majušni aerodromčić sa uzeletno-sletnom stazom do 1400 metara, malenom stajankom za dva aviona i minijatunim terminalčićem od stotinjak putnika u satu i dva gatea. No, ne, oni rade terminal veći od sarajevskog, uzletno-sletnu stazu za širokotrupce od 3400 metara, ogromnu stajanku i kapacitet u prvoj fazi od 250.000 putnika. O moj bože. Za aerodrom koji će, ako će imati jakoooo puno sreće, ostvariti 2-3 tjedna leta Air Serbie i još možda isto toliko ostalih kompanija. Zamaaero je kao jednu od teorija objavio da postoji mogućnost da se ovaj projekt zapravo financira od strane Rusije kako bi imala eventualnu zrakoplovnu bazu najistureniju prema zapadu i u dubini NATO-a u slučaju rata. To bi opravdalo i investiciju i ovako megalomanski projekt. OK, samo jedna teorija. No, činjenica da je projekt potpuno stao i zamro od kada se desio Rusko-ukrajinski rat i od kada Rusije ima druge prioritete i te kako je indikativna.

No, da se ne vraćamo na ovu megaglupost o kojoj je zamaaero toliko puta pisao, nego da postavimo pitanje ovog članka. Zašto Srbija investira u nepotreban aerodrom u okolici minijaturnog i siromašnog gradića, a ne investira u Banja Luku. Banja Luka je značajan aerodrom koji je došao do skoro 500.000 putnika, koji ima značajan broj linija i letova. A ima ogromnih problema, poput potrebe za skupom obnovom piste, hitno joj treba dogradnja terminala, dogradnja stajanke za bar dvije parkirne pozicije, povećanje parkirališta i ulaganje u logistiku i infrastrukturu. Banja Luci u ovom momentu hitno treba bar 40 do 50 milijuna EUR koje ona nema, a nema ni Republika Srpska. Aerodrom je u ozbiljnim dugovima. Pa zašto onda Srbija ne investira u taj projekt koji je realan, koji je aktualan i u aerodrom koji ima smisla, on je tu i radi. Nije neka fikcija vrlo upitne budućnosti. Konačno iznos koji treba Banja Luci je tek trećina investicije koja je potrebna u nepotrebno Trebinju.

Uz to Srbija i Republika Srpska bi morale motivirati Air Serbiu (politički, kroz subvencije i PSO) da poveća broj letova na liniji Beograd-Banja Luka na bar 6 tjedno sa noćenjem u Banja Luci. I te kako bi bilo logično da Republika Srpska i Srbija naprave kompaniju u Banja Luci u odnosu 51:49% sa bar jednim Embraerom E190, a kasnije i jednom ATR 72-600, koja bi letjela brojne linije koje se sada ne lete iz Banja Luke, a o čemu je zamaaero nedavno pisao. Takva kompanija bi letjela i brojne outbound chartere iz Banja Luke.

Kada bi Srbija uložila u takvu kompaniju i aerodrom isti bi u samo dvije-tri godine mogao skočiti na 700.000 putnika, sa stalnim rastom do čak milijun putnika i mogao bi biti komercijalno isplativ. No, ne, čamu to? Bolje je investirati u nepotrebno Trebinje koje će stajati prazno bez letova. Kao što stoji i Morava za koju je ovaj portal također argumentirano pisao da je notorna glupost.

209 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Isto vi bogati dodjite u naše “siromašno”Trebinje i kupite ono što vam ja prodam jer imam 8 krava i 300 ovaca.Pa ću isto vama prodati stan u ovom ružnom seljačkom gradu da bi dole rentao svoju djedovinu i kuću i ostao “bogat”

Zasto su se hrvati uplasili konkurencije sa Trebinjskog aerodroma?

Alane, molim vas, nemojte siriti Ruske uticijae po Balkanu, ni u teoriji nije moguce da Rusija ima bazu kako ste ju opisali. Pogotovo fizički, zatovren je NATO zračni prostor, ne mogu ni na koji način nešto ovamo dovući. Svaka cast na radu, obozavam i redovito čitam 🙂

Projekat aerodrom Trebinje je prvo gurao Drašković milioner jer je porijeklom iz Istočne Hercegovine i jer je imao tamo fabriku. Kasnije su to preuzele srpske vlasti. To nema veze sa Rusijom, prazne priče i naklapanja. Srpska ima para da sredi banjalučki aerodrom samo što u Vladi Srpske sada sjede ljudi koji nisu za to zainteresovani.

Zašto samo Dubrovnik? Može i ceo Bokokotorski zaliv da posluži. Plus zna se da Kinezi nešto kuvaju, ne samo Rusi a možda su i vanzemaljci upleteni u tu nameru

Dali ste nekada slijetali zimi na Dubrovacki aerodrom,koliko se puta vrati avion za Split ili ode u Rim nekada nema letova po dva dana i koliko je udaljen Dubrovacki od Dubrovnika a koliko ova lokacija u Talezi?

Vanzemaljci su to, Plejađani hoće bazu u Trebinju

Nece u Banja Luku jer ste sve odnijeli tamo iz drzave sto se moze odnijeti, a napravili ste selendre od ostalih gradova. Dokle vise,vazda vam malo. Mozda je Trebinje za Banja Luku siromasan grad ali je zato mnogo ljepsi i mnogo se ljepse u njemu zivi.

Zbog toga u BL ima vece hercegovaca gdje ih bude 20K. Sve vam fino a svi u BL dolaze

Zato što BL već ima funkcionalan aerodrom a i dobro je povezana putnom infrastrukturom. Sa druge strane Trebinje i okolina su slepo crevo sa jako lošim putnim vezama i malom šansom da se tu bilo šta promeni. Aerodrom je logična opcija.

Sa poletno-sletnom stazom 0d 1400 m ne dobija se nista ali sa recimo 2200 m je vec nesto drugo.Sa te strane ste u pravu da nije potreban aerodrom za sirokotrupce ali za regionalne avione zasto da ne.Direktni letovi iz Trebinja za Beograd.Zasto bi se Trebinje oslanjalo na Dubrovnik koji je u drugoj drzavi?

Tirana je isto siromašna ima pola miliona stanovnika a 10+ miliona putnika. Kome smeta konkurencija?

Hercegovaca ima svugde baš i osoba porijekla od tamo

Turista bi bilo mnogo više i oni bi punili avione. Kvadrat stana u Trebinju je skoro isti kao u Banjaluci. Dovoljno govori

Pista na Skiathosu u Grčkoj je dugačka okruglo 1600 m, pa tamo lete 737 i A320, i to ljeti kad su visoke temperature… just saying.

Izvinjavam se,na osnovu cega su to “vrlo siromasni”?!
Pre bih rekao da merilo vrednosti kod tih ljudi su malo drugacije,hocu da kazem da velika vecina idu na skijanje,more imaju stonu Du a i u CG,nacin ishrane je zdrav toliko da Vi sebi svakodnevno ne mozete sebi priustiti. Veliki broj tih “istih izrazito” siromasnih imaju stanove po Srbiji (NS,BG, ZLATIBOR).Cena m2 stana kod “izrazito siromasnih” je medju najskupljih u BiH , skoro kao u BG,Vase merilo siromasnih po cemu se svodi? Po zvanicnoj statistici? Ocigledno merilo vrednosti i kvaliteta zivota su Vam kroz druge stvari.
.. verovatno niste upuceni u celokupno situaciju oko nalepseg grada na ovim prostorima. Pozdrav iz Zrenjanina

Trebate otići u Trebinje. Ljeti je teško naći smještaj

Daj unesite u upis malo realnosti. Trebinje je životopisna kasaba i ništa drugo. Ljudi su izrazito siromašni i da im nije Dubrovnika, gdje radi skoro cjelokupna trebinjska mladež, bilo bi im još puno teže. Hrabra vam je tvrdnja o “najlepšeg grada na ovim prostorima” a u neposrednoj blizini imate Dubrovnik, Kotor, Mostar….Nitko od njih (Trebinjaca) ne ide na skijanje, nitko nema stanove po Srbiji. To što vi znate 10 ljudi koji su iznimka, ne znači ništa. Sve što pišem, pišem iz poznavanja tema i života spomenutog grada. Tom gradu nije potreban nikakav aerodrom. Dovoljan im je Leotar (brdo iznad grada) s kojeg paraglideri skaču, to je otprilike taj domet što se zrakoplovstva tiče.

Pretjerujete sa omalovažavanjem. Trebinje je i te kako fin grad sa istorijom i manastirima u okolini koje malo koji grad ima. Kasaba nije niti je kad bila kasaba. Mahale i kasabe su pojmovi koji se još nalaze u bošnjačkim dijelovima federacije BiH. Poznati vinogradi i vinarije i divna priroda a još divniji ljudi. O hrani da ne pričam. Zar ne bi bila dobra sinergija sa aerodromom Dubrovnik da kada avion zbog bure ne može da sleti u Dubrovnik sleti u Trebinje koje je pola sata vožnje.

Budimo realni, sve što vrijedi u Trebinju načinila je ili Otomanska ili Austrougarska vlast. Domicilno stanovništvo nije napravilo ništa spomena vrijedno u arhitektonskom smislu. Osim šake manastira sve ostalo je jadno i kukavno. Nadalje, što i se to još turistima u Tb moglo ponuditi? Ljudi su sirovi i neotesani, a još ponajmanje turistički obrazovani i to zasigurno nije nešto što turisti vole susresti.

Nikakve sinergije nema dok ulicama toga grada šeću ratni zločinci a grad je pun statua istih tih ratnih žločinaca. Prvo je tom gradu i kraju općenito, potrebna katarza, potom sudski procesi za kažnjavanje ratnih zločina, potom ratna reparacija RH i potom možemo pričati o aerodromima i rerutaciji aviona…

Trebinjci više nisu vrlo siromašni, većina ih radi u Dubrovniku. Vozni park u Trebinju se dramatično poboljšao u zadnjih par godina, dok su prije prevladavali Golfovi 2 i 1, sad prevladavaju noviji automobili, nimalo lošiji od voznog parka u Dubrovniku (iako treba uzeti u obzir i poslovičnu balkansku želju za pokazivanjem).

Pa sad kad rade u Dubrovniku više nisu siromašni, ali bili su siromašni i to ih je natjeralo da idu raditi u Dubrovnik. Poanta je da sada više nisu siromašni.

Pa Dubrovčani idu i dalje. Vidite Terezu kesoviju. Trbuhom za kruhom svuda išla. Sad živi u Zagrebu

Tako je, ali kad ne bi bilo par aerodroma u okruženju uključujući Dubrovnik koji je na pola sata. Bolje napraviti brzu cestu prema granici a i poslije granice i plus veliki granični prelaz. Dubrovnik i Trebinje da guraju zajednički neku turističku priču ili eventualno još i Herceg Novi i super.
Najlakše se svađati sto se vidi da nije dalo rezultate. Ako smo nekad bili budale pa se pobili ne moramo sad biti do vijeka. Jbt koliko je lako naći dva, tri idiota da sruše nešto a koliko je teško da naprave šta bilo.

Gosp. Šćuric je u pravu. Treba prvo izgraditi i osposobiti bl aerodrom pa tek nakon toga onda ući u izgradnju aerodroma Trebinje ali ne tako megalomanski

Zasto bi Vlada Srbije kad je Vinci obecao da ce preuzeti BNX.

Jeste, bili su pregovori u Banjaluci na najvisoj razini (svi direktori Vinci-a i ministri iz Vlade RŠ).

Morate se bolje informirati kod direktorice. Vinci pravio elaborat.

Bio je direktor /podpredsjednik Vanci za S.Ameriku i J.Evropu, i tadašnji direktor Vanci Bg. Bili kod ministra saobraćaja i premijera. Šta reći 🤣

s obzirom na srecu koju je vansi donio beogradu koji ce i poslije beskrajno duge rekonstrucije biti ruzan, nefunkcionalan i klaustrofobican, alenova ideja je znatno bolja. na stranu to sto vansi nece preuzeti bnx

Vinci nema interesa za BNX

O cemu ti pises ,samo 10 % da Trebinje preuzme Dubrovackog aerodroma koliko je to godisnje?

Alene, ovdje vas moram donekle ispraviti. Ne znam da li vam je poznato, no sve veći broj posjetitelja Dubrovnika spava preko granice s naglaskom na Ivanicu. Cijene su značajno niže, a šeme s dnevnim transferima sve učinkovitije. Trebinje je ozbiljno krenulo u privlačenje dijela noćenja dubrovačkih gostiju i imaju uspjeha.

Osobno držim da je zračna luka u Trebinju ipak ona vrsta projekta koja to i ostaje jer i da se nađe novca, Zapad sigurno neće za takvo što dati zeleno svjetlo jer će takvu zračnu luku tretirati kao spornu u geostrateškom smislu.

Kada bi nekim čudom i zaživjela, siguran sam da bi bila prometnija od Banja Luke, a uopće ne dvojim da bi uzela lijep postotak dubrovačkoj zračnoj luci + svakako bi bila korištena za dolaske/odlaske za odredišta u Boki kotorskoj.

Postoje funkcionalni aerodromi u mnogim mestima veličine Trebinja u Ist.Evropi, gde god hoćete, uvek će biti gastarbajtera. Dodatno je blizu Dubrovnik i okolina za turiste. Jedna PSS za avione low costera i mali terminal i dovoljno.

Dovoljno je da bura zaduva

Maš to je vama? Ivanica ima 50 kuća, uključujući one popaljene. Sad se napravilo još 7-8 vila s bazenom i to je to! Kakva crna Ivanica!? Znate li da se kadkad, najčešće ljeti, na granici čeka po tri sata za ulaz i isto toliko za izlaz? Trebinje nam infrastrukturu za ikakav ozbiljniji iskorak u turizam. Da ne govorim o nepostojanju kadra za rad u turizmu, nepovazenašću s bilo čime i neatraktivnošću mjesta.

Zezate se. Otiđite malo u Trebinje i oslobodite se makar na kratko šovinizma. Dobro je i za zdravlje. Pomaže

Ne zezam se, Trebinje je osim platana i nešto manastira u okolini, zadnja rupa.

Dajte molim vas, budimo ozbiljni. Poredimo razvoj turizma u Trebinju sa Dubrovnikom i istorijom od Rima, Dubrovačke republike pa sve do savremenog doba i mondenskog ljetovalista. Spominjete dnevne transfere i jeftinija noćenja, pa Dubrovnik nije nikad bio centar masovnog turizma već mondensko mjesto. Ko ozbiljno dolazi u Dubrovnik ne gleda cijenu smjestaja i da se gnjavi transferima. Ok, zbog serije Igre prestola došlo je do velikog povećanja broja turista ali ipak…
I sta ako se izgradi i otvori aerodrom u Trebinju, čak i da eto 500.000 putnika Ryan dovede na Trebinjski aerodrom sa Dubrovackog. Opet će svi ići u Dubrovnik itd. Čak mislim da ni Dubrovnik ne bi imao ništa protiv toga. Em ne bi trošio infrastrukturu i opterecivao poslovanje sa 100 radnika koje zapošljava za potrebe sezonskog posla sa Ryanom i to za par eura po putniku. A i Turistička organizacija Dubrovnika ne bi morala učestvovati u marketingu i udruženom oglašavanju sa Turističkom organizacijom Hrvatske. A jel ste uvereni da Turistička organizacija Republike Srpske sa TO Trebinja može finansijski ispratiti marketinšku podršku Ryanairu ili Wizzairu.
Divim se vašem optimizmu ali na žalost slabi se radi a mnogo priča.

Niko mislim ovde ne poredi turistički potencijal Trebinja i Dubrovnika. Samo mislim da se potencijal Trebinja značajno povećao zadnjih godina i znam dosta prijatelja koji su išli u Trebinje ili bili u proputovanju. Odlične utiske nose

Zašto se onda svi iz Dubrovnika i hrvatske upinju protiv aerodroma Trebinje. Dajte molim Vas. Nego šta da se boje konkurencije

Evo ja predlazem i ime za buduci Trebinjski Aerodrom:

“Marsal Potemkin”

Ispunjava ama bas sve potrebne uslove.

Zato što investicija u BNX niti je prst u oko ikome, niti je osvajanje političkog teritorija za SNSD obzirom da je Laktašenko suvereni gospodar gradića u kojem se BNX nalazi još od vremena kad je bio u Reformistima

Ako Srbija to finansira, zašto ne

Gosp. Dodik je iz sela koje se nalazi par km od aerodroma. Šta je tu posebno

Zračna luka u Trebinju je loša investicija, jer će ulaskom BIH u EU izgubiti značaj, a taj značaj je u ovom trenutku više vojni nego civilni.

BiH je trenutno dalje od ulaska u EU od Srbije, koja je od toga jedno 20-30 godina daleko.

Nerealnan post. BiH nikad neće u EU. Zar ne vidite u kakvim previranjima je EU i moje predviđanje je raspad iste tvorevine unutar 10 godina ukoliko ne dođe do korjenite promjene izbora, vladavine, i poštivanja volje građana iste.

nema evropske unije za nasih zivota ovde.

Bravo Alene, pravo u centar mete!

Mislim da postoji određena šansa da se privuku low cost operateri ako Trebinje izađe u susret po pitanju cijene aeorodromskih usluga. Opet ne više od 300k-500k putnika u zenitu poslovanja. Pitanje je koliko +dugo mogu da žive na bazi jeftinijiph cijena od Dubrovnika, Travnika i Mostara.

Teorija o ruskoj isturenoj bazi nema smisla. Trebinje je u dometu topništva iz Mostara, a da ne govorim samog Dubrovnika kojem je na dometu minobacačke mine. Dakle totalno beskorisno praviti aerodrom na samoj crti bojišta. Pod uvjetom i da zauzmu širu okolicu onda su zauzeli i dubrovački aerodrom pa im opet ne treba trebinjski.

Upravo. Glupljeg komentara duže nisam pročitao.

Upravo tako, jedna isturena baza okružena NATO zemljama nema nikakvog smisla, pa Rusi nisu uspjeli sačuvati ni svoju crnomorsku flotu od Ukrajinaca, a kamoli bi sačuvali išta u Trebinju u slučaju nekakvog rata s NATO-om.

Nije ludost ako znaš rusku doktrinu ratovanja. Prvo što su napravili u Ukrajini je bio helikopterski desant na aerodrom pokraj Kijeva, nakon toga je trebalo uslijediti slijetanje većeg broja aviona sa zračno desantnim snagama. Njima ovaj aerodrom ne bi služio za držanje lovaca nego za brzi transport snaga kojim bi presjekli NATO i izolirali MNG, Sj. Mak., Alb i Bugarsku

Glupost, znamo kako je završio taj desant na Gostomel, kako bi tek završio u srazu s NATO snagama. Jeste li uopćr svjesni kakve fantazije pišete? Nije ni čudo da nam političari tako lako prodavaju maglu kad ljudi svašta vjeruju…

Pa ne nalazi se u NATO zemlji u tome i je bit

Netočno, zauzimanje Hostomelja bilo je u svrhu političkog pritiska na Kijev i pokušaja puča.

Doktrina koja je pokazala sve svoje prednosti na Hostomelu…

Pokazujete potpuno nerazumjevanje Hostomeljskog desanta i svrhu istoga.

Ovde ima i ratnih stratega. Smešno baš

U vašoj je glavi oružje, rat i dr. Ptsp ili sl.

A zašto bi Srbija ulagala u Banja Luku ,a ne u Nikolu Teslu,i možda sebi pravila konkurenciju. Glupost.

Nikola Tesla je pod koncesijom

[…] kada se desio Rusko-ukrajinski rat i od kada Rusije ima druge prioritete i te kako je indikativna, upozorava Alen Šćuric, vodeći zrakoplovni analitičar u […]

Ja mislim da Bosna nije dala suglasnost da se taj aerdrom pravi sve je ostalo na prici

Ipak ne mogu graditi bez suglasnosti bih koliko god pričali jer je to državna nadleznost i agencija je na nivou drzave BHansa to je samo suplja priča za izbore

Nece ni Bihać pa smo na istom.

Oba aerodroma moraju biti zakonski definisana i tačka. Nivo Parlamentarne Skupštine BiH. Zakon o vazduhoplovstvu.
Nikakav problem nije sagraditi aerodrom.
Ono što je problem je pustiti ga u funkciju. Mora se definisati međunarodni granični prelaz sa graničnom policijom, carinske službe, kontrola letenja.
Bez ovih službi to mogu biti samo letilišta a i tu imaju neki uslovi.
Najsmjesnija mi je raja koja se ovde buse u prsa kako će neko nekom zabraniti ili blokirati, srušiti, a sve udarajuci se u grudi uz podignuta 2,3 prsta, ovo ili ono.
Nije bacanje para ni graditi i dva aerodroma kad to ima svrhu i kad se gradnja takvog sadržaja planira sa paralelnom gradnjom svog ostalog sadržaja na posmatranom području za koji ima potencijal nekog razvoja. Za Trebinje je plan da se gradi aerodrom koji kad se izgradi privući će razvoj turizma, hoteli itd itd. Pa jbt aerodrom 4 godine da napraviš, pa dok nahvatas investitore, pa dok oni naprave neke hotele pa prođe 20 godina.
Trebinje nema potrebe za tim pored Dubrovnika, a Bihac da ne govorim. A na to sve Bihac hoce da grade na močvarnom području uz samu rijeku i pistu dužine 1800m.
Pa u Bihacu tek nema zasta praviti kao i ovima u Trebinju koji imaju u Dubrovniku pa i taj ne znam da li znaju iskoristiti.
Da se razumijemo Trebinje i zaleđe imaju bas kapacitet za razvoj ali dok se hercegovacki nacelnici opština i gradova pokrenu letjet ćemo svemirskim brodovima.

Bihac naravno ne treba i to je bacanje para samo jer i ovo što ima aerdroma jedva opstaje

Ne treba tu nikakva saglasnost zajedničkih organa

istina da su imovinsko pravni poslovi zaustavljeni na nivou bih. i da, republika srpska (odnosno srbi koji sjede u vlasti na nivou bosnei hercegovine) mogu mnogo toga da zaustave u federaciji bih, ukljucujuci i aerodrom u bihacu.

Nisu zaustavljeni. Nemaju imovinski odnosi nista sa BiH. Svaka strana kompanija moze doci i kupovati zemljište i praviti hale, kuće, zgrade, skladišta, aerodrom ili šta god već. Zemljište se nalazi u RS i to je to. Kad kupite zemljište i uknjižiti se, pravite projekat, prostorni plan, gradjevinsku dozvolu sa saglasnostima. Ako je nešto specifično onda eko dozvole itd itd. Dobijete građevinsku dozvolu i gradite. E ovde nastaje problem. Zakonski se mora definirati medjunarodni granični prelaz, Granicna policija, carina, kontrola leta, a zakoni se glasaju u Parlamentu BiH gdje mora biti zadovoljena opsta kao i entitetska većina. Bez toga zakon bilo koji pada u vodu. A za izglasavanje zakona mora se zadovoljiti interes sva tri naroda ili kompromis.
Bih kakva god da je komplikovana veoma su jasne procedure i sve se moze ispoštovati ako postoji interes i cilj, i pod uslovom da nema uticaja iz stranih ambasada ili nazovi ovih visokih predstavnika. Ako se oni upletu onda nastane show.

Ili da se daju dozvole ili da jedni druge blokiraju u svemu. Ima li alternative

A tek Hercegovina. Gdje ta osoba živi

Dala je Hercegovina

Zašto, zato jer misle zarađivati na hrvatskom i dubrovačkom turizmu! Bio sam u JNA u Trebinju i znam koliko je to blizu, bliže od Split Trogir? I zaraditi će više od Banja Luke jer će zarađivati i cijelu zimu. Kakva vojna baza uz granicu NATOa, to se očisti za čas!

Što taj aerodrom u Trebinju ne bi bio veliki distributivni centar,mjesto odakle bi se prometovala ,,istočna’’ roba u EU .Ili,primjera radi,paralelni aerodrom sa ,,Čilipima’’ kad on zbog nevremena ne može da radi.

Koji je alternativni aerodrom Dubrovniku

Koja roba? Grožđe se ne transportuje avionom, ni vino, ni pršut. Praviti alternativa zbog čega? 20 dana bure? O Bože

Srbija ima previše svojih problema da bi ulagala u druge države. Isto kao i Hrvatska. Bolje je i jednima i drugima da se maksimalno koncentriraju da riješe aerodrome u svojim državama, da spoje željeznički promet između gradova, u gradovima i prema aerodromima i da se konačno ugledaju na Nizozemsku, Belgiju, Dansku itd. Infrastrukturu treba prvo podići u svojim državama. Nikakve Banja Luke, Trebinja, Mostari itd.

To su samo politicke najave bile. Gde je aerodrom Trebinje? Ja ga ne vidim. U budzetu isto nema novca namenjenog njemu.

NIJE TACNO,a drugo lopata ni ne moze na tome terenu

Alene u pravu ste, jos nijedna lopata nije zabodena u zemlju, ali radi se na “projektu” u sferi dokumentacije –
1. Dobijene su dozvole iz MNE i HR za izgradnju (Studija uticaja na okolis, Studija vazdusnog saobracaja i Studija hidro-zastite (zbog hidro sistema Bileca-Trebinje-Capljina-Dubrovnik/Ombla))
2. BiH je dozvolila izgradnju
3. Uradjen je Plan detaljen regulacije i Generalni urbanisticki plan lokacije
4. Izabrana je firma za hidro-geoloske radove (pred-gradjevinske radnje koje se trenutno odvijaju na podrucju sela Hum i okoline) kao i za hidroloske radove (ako se to tako kaze, firma treba da radi “odvodnjavanje” sa terena aerodroma i da napravi sistem precistaca “otpadnih” voda koje ce ici u Trebisnjicu, ovaj deo projekta je vec u gradjevinskoj fazi).

Ovo pisem kao Beogradjanin koji nije 100% direktno ukljucen u projekat ali sam “tu” kao ispomoc papiroloska ovim lokalnim serifims koji znaju sta hoce a ne znaju kako.
Puno pozdrava
I da, jedna opaska – da nema novca iz RS ne bi se nista zapocinjalo. Lokalni budzet nam nema para ni za metle za komunalno, a ne za Aerodrom.

Biće. Bilo bi već da nema kočnica iz Sarajeva i Hrvatske

Uslo je 70 miliona u budzet

U budžetu Srbije je odvojeno i planirano sve za taj aerodrom

Kakvih problema?! Ovo studenti ili sta…? Ne razumem…da Vam ne bi nabrajao redom bolje SE Sami informisite od BG pa svega ostalog sta se gradi i radi u Srbiji .. tako da ,Alen,kojeg uzgred pratim, malo to pali da bi bilo “interestnije”..

Vama smetaju izgleda i Srbija i Hrvatska. Ne smeta vam Turska ili

Ali aerodrom Trebinje se ne radi, niti će 🙂 To samo lelemude… neće od toga biti ništa…

A Srbija ne može da subvencioniše ni svakodnevni let ATR-om za BNX…

Da kažem! Neće se raditi sigurno. Niti se ovde u Srbiji uopšte priča o tom aerodromu.

Ne znam Alene što uopšte ovoj budalaštini dajete važnost kad u Srbiji niko o tome ni ne govori… osim možda sporadično jednom u par godina neki političar lupi…

TACNO…

To što se ne govori ne znači da se ne radi

Nece se raditi. Cista predizborna najava.

Pa i Direktor Beogradskog metroa postoji vec 20 god…

Ja se iskreno nadam da se neće praviti. To bi bilo isto kao da pravite plažu na Antarktiku. Nema smisla jednostavno.

Ima i te kako

Bravo, jedini razuman komentar ovde.

Jasno mi je kada zuta stampa pise ovakve gluposti za dnevno politicke svrhe, ali se od Alena nisam nadao…

Prica o zracnoj luci Trebinje je posluzila vladajucoj partiji(SNSD) i ekipi iz Beograda kao masina za pranje prljavog novca….Ko sleti na Cilipe za desetak minuta je u Trebinju….Mostarska zracna luka ima vecu perspektivu i potencijal nego Trebinje….Problem je sto politika stalno potencira da su kao Federacija i RS zasebne drzave u BiH savezu sto u stvarnom zivotu i ocima EU(avio kompanija i potencijalnih investitora)ogromne nebuloze…..🙄

Za 10ak minuta iz Čilipa u Trebinju? Pričate gluposti.

40ak minuta je samo u idealnom scenariju, ako nijedan automobil nije ispred vas na nijednoj od 2 granice (HR i BiH), i ako nema gužve na cesti Dubac-aerodromu (što je rijetkost). Mnogo realnije je 1h+.

Cilipi-Trebinje sad van sezone 60 minuta. Danas sam vozio Cavtat-Trebinje i treba okruglo 60 minuta
Nije puno, ali u sezoni moze biti i 3 sata

Nikako, mislim da nitko normalan ne misli da bi prije nego BiH uđe u EU Trebinje moglo konkurirati Dubrovniku. Možda bi mu u najboljem slučaju moglo uzeti 50ak tisuća putnika, i još da generira svojih 50ak to je već na razini ostalih smiješnih ex-yu aerodroma i balkanskim političarima dovoljno opravdanje za ulazak u takav megalomanski i populistički projekt.

Ako zaduva bura, bliže je Trebinje od Splita za sletanje

Srpska i federacija jesu u biti dvije posebne države u svakom pogledu. Što policija iz federacije ne smije da uđe u Srpsku

Zasto bi Srbija uopste ulagala u BNX? O Trebinju necu ni trositi vrijeme…

Banja Luka je administrativni centar RS, najveci grad, para u Banjoj Lucii ima sasvim dovoljno da jedan omanji aerodrom moze biti napravljen da radi kako treba.

Samo treba mali dio tih para skrenuti iz odredjenih sankcionisanih pravnih lica prema aerodromu… Na kraju krajeva, ni sankcionisani poglavar nece imati odakle letjeti ako aerodrom propadne.

Sama kancelarija tog Predajednika ima budzet kojim moze vecinu toga izgraditi, cak i po uobicajenim cijenama…

Pa samo kad bi federacija vratila dugove Srpskoj od penzija do indirektnih poreza moglo bi se napraviti više aerodroma

Mislim da smatraju Banja Luku manje tusristički za razliku od Trebinja koje ima mnogo u svojoj okolici da ponudi.

Brojka je vrlo mala nažalost.

Alene,non stop se hvatate brojki..a znate li da velika vecina , vise od 60%ima ne prijavljeno?!

I Banja Luka i Trebinje su atraktivni gradovi i područja.

Alene, tacno je da za sad Trebinje nije preterano turisticki atraktivno.
Ali to se polako menja
Grad se neverovatno gradi. Trenutno je 8 zgrada u izgradnji (za grad velicine Trebinja u BiH to je kao Beograd na vodi za Beograd).
Grad ima odlicnu poziciji u balkanskim okvirima – zaledjina dva mora od kojih je hrvatsko prestizno primorje na 35 minuta a Boka Kotorska (jedini mediteranski fjord, kako je zovu stranci) na 45 minuta
Ima odlicnu klimu, 13 tvrdjava oko grada, pesacke, biciklisticke, paraglajdne, kvad i recne ture, jeftin smestaj i hranu, uvek otvorene restorane i kafice (prosle nedelje na Stranudu rade dva restorana i dva kafica, u Trebinju sve otvoreno, licno bio i uverio se).
Za sad je Trebinje kao zapostavljen i musav mladji dubrovacki brat. Ali brat polako raste i kad otkrije sapun i britvu sinuce i on.
Svima svako dobro

Sad pretjerujete

A zašto bi srbija financirala bilo koji aerodrom na teritoriju DRUGE države? Vi ste potpuno izgubilo kompas meni se čini…

Pobogu vi zastupate tezu da trebaju financirati Banja Luku. Znate,Banja Luka je u drugoj državi koja se zove Bosna i Hercegovina.

Ne, ni Trebinje ni Banja Luka nisu logični jer su u drugoj državi. I to bi trebao biti vaš članak, a ne ovakve budalaštine.

Banja Luka je u Srpskoj, jel to ne znate

Jesu, lupili su političari nekoliko puta, kao što su lupili za još brdo stvari od kojih nije bilo ništa! 🙂

Mislim Alene da trenutno jedino vi ovoj temi pridajete neki značaj… jer u Srbiji ne samo da se o tome trenutno ne priča nego ni kada se (vrlo sporadično i ekstremno neozbiljno) pričalo niko u to ozbiljno nije verovao, a kamoli nešto radio 🙂

Aerodroma u Trebinju neće biti, bar Srbija za toi neće dati pare!

Ako Alen tako kaže, onda mora da je tako! Evo novine pune izjava, članaka, reportaža….

To vi kažete a u budžetu Srbije planirana sredstva za aerodrom u Trebinju

Zato što je u Srpskoj

Alene aerodrom u Trebinju služi samo za pranje novca od strane snsda i snsa i služi za uplitanje Srbije u unutrašnja pitanja Bosne i Hercegovine. Aerodrom u Banja Luci je bosansakohercegovački i treba se isključivo finansirati od strane BiH, ni od koga drugog, pogotovo ne od Srbije koja je agresiju počinila na BiH kao i genocid. A s druge strane, ne znaju voditi aerodrom u Nišu kako treba, a da nešto drugo rade. Tako da, ovaj post nema nimalo smisla

Vucic i Dodik. Dva najveća manipulatora. Dajte Alene molim vas znaci

Tako je, zadnji muljatorski projekat im je nova ogromna Opsta bolnica u Trebinju cene tri godisnja trebinjska budzeta to jest oko 100 miliona EUR i to bez opreme, samo zgrada

Pise I na autobusu Lasta pa ne leti… Sta si ti jazavci sve izjavili… Neozbiljno je uopste osvrtati se na to..

Hahahaha… Pa dragi Alene?!?!
Kada je taj (ne)covjek rekao istinu?
Samo lazi, prevare, manipulacije…

Banja Luka jeste u BiH kao i BNX ali bi ga iz Sarajeva najradije zatvorili kad bi mogli. Toliko o tome i državi BiH

Objavljeni su podaci o turizmu u Srbiji za 2024. godinu.

Ukupno domacih turista: 2.048.016 (pad 0,5%)
Ukupno stranih turista: 2.348.735 (rast 11,7%)
Ukupno dolazaka: 4.432.751 (rast 5,7%)

Ukupno domacih nocenja: 6.564.402 (pad 4,3%)
Ukupno stranih nocenja: 6.097.749 (rast 9,2%)
Ukupno nocenja: 12.662.151 (rast 1,8%)

Prosecno nocenja po domacem turisti: 3,21
Prosecno nocenja po stranom turisti: 2,6
Prosecno nocenja po turisti: 2,86

10 drzava je imalo preko 100.000 dolazaka:
1. Turska: 232.527 (rast 15,4%)
2. Ruska Federacija: 184.609 (rast 8%)
3. Bosna i Hercegovina: 167.983 (rast 5,8%)
4. Kina: 156.644 (rast 70%)
5. Bugarska: 132.054 (rast 19,6%)
6. Nemacka: 130.485 (rast 6%)
7. Hrvatska: 120.637 (rast 11,5%)
8. Severna Makedonija: 118.605 (rast 8,1%)
9. Rumunija: 111.232 (rast 11,2%)
10. Crna Gora: 104.543 (rast 8,9%)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!