Airbus je do sada dobio čak 570 narudžbi za A321XLR. Ovaj avion je naručilo 27 kompanija. Avion je istinski uspjeh Airbusa i ogroman iskorak spram Boeinga. Airbus je danas u Hamburgu otvorio hangar za sklapanje A321XLR.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Ako pretpostavimo da je A321XLR sa istim kvalitetom i razmakom sedišta kao i većina A321, onda je to višesatno mučenje. Proizvođači aviona rade za kompanije a ne za putnike, što je naravno logično u današnjem svetu jurnjave za profitom. Polako ali sigurno samo putnici u Business klasama mogu zaista uživati u letu. Ostali zgrčeno broje sekunde do sletanja.
A321XLR nema ništa manji razmak sjedala nego A350.
Airbus je zaista preskočio visoku ljestvicu sa ovim modelom
Slažem se.
Indigo A321neo (6E2065) morao se vratiti na polazni aerodrom zbog problema s P&W motorom. U zadnjih nekoliko dana Indigo je imao još 2 leta s istim tipom zrakoplova su imali problema s P&W motorima. To može postati jako nezgodno.
Jasno.
Gosin Alene jel imate neki honorar kada je u pitanju Airbus???
Naravno da ne.
Boeing je napravio glupost kada su pomislili da će sa 737 popuniti rupu koja je nastala nestankom Boeinga 757
Isto tako sto kada su mogli da kupe za jeftine pare CSeries oni su krenuli sa dumping taksama i gurnuli Bombardier Airbusu u ruke
Stoji. Potpisujem.
Najnevjerojatniji detalj je da je Boeing bacio u otpad sve alate, šablone i montažne bine koje su služile za izradu te sklapanje B757. Idući dan nakon isporuke zadnjeg B757.
Krajnje glupo.
Nažalost Boeing još tavori. Nadam se da će se brzo vratiti starim stazama. Konkurencija je potrebna
Uz profit od gotovo dvije milijarde eura po kvartalu i knjigu narudžbi koja seže gotovo desetljeće u budućnost sigurno će podrška sa portala iz ove regije značiti prevagu.
Je baš 🙂
Vi ndmate pojma koliki uticaj Zamaaero ima u avio businessu.
U regji ima ogroman, izvan nje nikakav.
Kada se očekuje prvi delivery i kome će ići?
kraj 2024. ili početak 2025.
Aeroflotu ce bit
O moj bože.
Dobra fora 😀