Wizz Air je ukinuo bazu u Abu Dhabiu. Naglo i naprsno, usred top sezone. Na stranu izgovori koje su rekli, o čemu smo već pisali, ali ovdje je razlog očito nešto drugo. Moguće razmimoilaženje sa suvlasnikom, problemi u Abu Dhabiu. Kako je Wizz Air svoju ekspanziju temeljio na Bliskom Istoku + Indiji čime bi pokrio cijelu Aziju, Afriku, pa je čak mogao imati i letove za Australiju sada mu se koncepcija i strategija korijenito mijenjaju. Uzmemo li u obzir da IndiGo partners ima kompaniju u SAD-u (Frontier), Meksiku, Costa Rici, El Salvadoru (Volaris), te u Čileu, Argentini, Peruu i Kolumbiji (JetSmart), a najavili su otvaranje kompanije i Australiji, ovo je mogao biti plan za osvajanje cijelog svijeta uz međusobno povezivanje ovih kompanija sa Airbusom A321XLR.
Stoga tek treba vidjeti je li se odustalo od ovog plana ili će Wizz Air pokrenuti novu bazu na Bliskom Istoku. Pokušaj u Saudijskoj Arabiji evidentno nije uspio i brzo i neslavno je propao. Kompanija ima i bazu u Yerevanu (Armenija) koju sada naglo povećava te otvara čak 8 linija od 1.10. Bazu može otvoriti i u Baku (Azerbajdžan) gdje trenutno leti dvije linije. Wizz Air leti i za Kutaisi (Gruzija) gdje ima 23 linije. Stoga opcije postoje, bio bi nonsens kako izgubiti se ove linije koje su se ustalile u zadnjih četiri godine, kako i mijenjati strategiju kompanije i grupacije.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb); foto: Wizz Air
Moguće Uzbekistan novi AOC. Bio Varadi ove godine u februaru da pregovara, ako se ne varam
Eto
Beše dobro sa Wizz om. Kako su objavili da će odustati definitivno od Abu Dhabija, FlyDubai koji jedini ima dirktnu liniju za BG je skoro pa udvostrucio i onako duplo skuplje karte od Wizz a. Pa bukvalno sa 1700 aed su preko noći podigli cene na skoro pa 2800 aed za oba pravca što je 3.5 puta više od Wizza. Nadajmo se da će Etihad ili Air Arabia uskoro odlučiti da rade BG da bar postoji neka zdrava konkurencija do tada monopol vlada pa neka su im i avioni upola prazni zaradjuju kao da im je prepun avion u odnosu do pre mesec dana. Sad bas da letis sa Turcima Pagasus i Anadolu al se bre čeka u Turskoj i 3 do 7 sati izmedju letova al je bar utešno duplo manja cena od Fly Dubaja.
Nešto mi govori da će AirSerbia zauzeti to mesto koje oslobađa WizzAir
Izvinjavam se na podužem komentaru. Ovo je jedno iskustvo putnika iz Srbije.
Nažalost, žrtva sam zatvaranja baze u Abu Dabiju, ali sam uspeo da iskombinujem rupe u rasporedu koje su nastale pomeranjem letova i da iskoristim vreme u Abu Dabiju da posetim Azerbejdžan (Baku) i Jermeniju (Jerevan) Wizzom kao i Oman (Muskat) Etihadom. I vratio sam se iz Abu Dabija za Beograd preko Larnake, gde sam iskoristio vreme odmoriti se na obali posle svega. Nisam želeo dati FlyDubai-u 210 evra za kartu za BEG i imati ista ograničenja kao u Wizz-u. Radije sam platio jeftinije karte za Wizz i apartman u Larnaki.
Mogu direktno uporediti Wizz i Etihad i bez ikakvog iznenađenja Etihad je za klasu, dve iznad Wizza (solidan besplatni lunch paket, usb priključci, udobnija sedišta, čistiji i noviji avion). Ali moram reći i da je cena povratne karte za jednočasovni let od Abu Dabija do Muskata jednaka zbirnoj ceni karata za povratne letove do Jermenije i Azerbejdzana od Abu Dabija, a koji traju po četiri časa (i više) po pravcu.
Za ljude kojima je ranac dovoljan i koji su zbog posla fleksibilni, pa mogu raditi odakle hoće i izmene im nisu problem, nema povoljnije opcije od Wizza za istražavanje i putovanje i žao mi je što se sve ovo ovako nakaradno izdešavalo. Pogotovo što sa Wizzom do sada nisam imao većih loših iskustava, iako letim dvadesetak letova godišnje. Više sam problema imao sa AirSerbiom.
Nadam se da će uspeti da otvore novu bazu u regionu i ostvare planove za ekspanziju ka Indiji i Australiji, jer ne verujem da će za nas iz Srbije biti skoro bolje opcije za istraživanje regiona centralne Azije i Bliskog istoka i dalje.
Svakako, ljudi kojima je bitna 100% pouzdanost mogu ignorisati Wizz i izabrati nešto pouzdanije, ali za nas fleksibilne iz Srbije Wizz je vrlo prihvatljiva opcija.
Hvala na iskustvu
Aposolutno se slazem, imam isto misljenje i slicna iskustva. Mnogo smo obisli sa Wizz airom, oni apsolutno nemaju konkurenciju sto se tice cena na tom prostoru.
Pa vrijeme bi bilo da se sad okreneeuropskom zapadu poput Nizozemske.Zalosno je da jedino iz ste EU drzave nasi ljudi koji tamo zive nemaju direktan let za domovinu i ako WIZZZ tamo koristi sigurno vec nekoliko aerodroma
To zatvaranje baze navrat-nanos je stvarno dno!
Da