Lufthansa je u 2. kvartalu imala promet od 10,0 milijardi EUR, te i ponovo gubitak i to od 265,0 milijuna EUR. Vrlo čudno za Lufthansu da ima gubitak u 2. kvartalu i nije ni čudno da je pokrenula žestoke mjere štednje o kojima je zamaaero pisao. U prvih pola godine Lufthansa je imala promet od 17,3 milijarde EUR i gubitak od 427 milijuna EUR. Puno!
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa
Pa jasno, nisu onoliki strajkovi djabe.
Da su bili pametniji i ljudima dali povisice prije strajka, sad bi valjda bili opet u dobrom plusu, ovako su u banani
To svakako. Ali štrajkovi su im uzeli 200 milijuna, gubitak je bitno veći. Tu su neki drugi problemi.
200 mil je direktna steta od strajkova, a posljedicni troskovi, kad su podigli place i poplacali penale? Kad se sve zbroji to je to.
Da su plaće odmah digli ne bi imali tih 200 milijuna. OK, trošak je i veći od 200 milijuna. A to što ima bitno više putnika, što je cijena goriva bitno niža?
Da upravo to, da su digli place ustedili bi tih 200 mil.
Vise putnika ne znaci automatski veci profit, a gorivo i nije znatno pojeftinilo.
Oni su jedini od EU trojke koji su pogodjeni sa PW problemima, IAG koristi CFM, a AF/KL ni nemaju neo jos uvjek(par komada u transavii nije bitno).
Nadalje, jedini su se pravili grbavi kad je trebalo preurediti kabine aviona, pa to rade sad, kad je problem u dobavi, pa im posljedicno fali novih aviona, pa moraju stare izvlaciti iz pustinje, produzivati im resurse, imati nebrojeno vise pilotskih grupa itd
Nije LH samo gubitaš, nego je i sinonim za kašnjenja i otkazivanja. U vreme JAT, kratica je značila Joke About Time. To bi u ovo vreme slobodno mogla preuzeti LH.
Jat je bio Jet After Time.
REZULTATI LUFTHANSA GRUPE ZA H1/2024
Gubitak: 265 miliona EUR (prošle godine profit 414 miliona EUR)
Deonica: 5,71 EUR (prošle godine 9,38 EUR)
Putnika: 60.298.000 (prošle godine 55.025.000)
Load faktor: 81,1% (prošle godine 81,7%)
REZULTATI LUFTHANSE ZA H1/2024
EBIT: -442 miliona EUR (prošle godine 118 miliona EUR)
Putnika: 30.004.000 (prošle godine 27.278.000)
Load faktor: 80,7% (prošle godine 81,3%)
REZULTATI SWISSA ZA H1/2024
EBIT: 280 miliona EUR (prošle godine 354 miliona EUR)
Putnika: 9.820.000 (prošle godine 8.718.000)
Load faktor: 82% (prošle godine 83,2%)
REZULTATI AUSTRIANA ZA H1/2024
EBIT: -65 miliona EUR (prošle godine 15 miliona EUR)
Putnika: 6.498.000 (prošle godine 6.128.000)
Load faktor: 78,3% (prošle godine 80%)
REZULTATI BRUSSELSA ZA H1/2024
EBIT: -47 miliona EUR (prošle godine -13 miliona EUR)
Putnika: 3.907.000 (prošle godine 3.955.000)
Load faktor: 82,2% (prošle godine 81,4%)
REZULTATI EUROWINGSA ZA H1/2024
EBIT: -89 miliona EUR (prošle godine -34 miliona EUR)
Putnika: 10.070.000 (prošle godine 8.946.000)
Load faktor: 83,2% (prošle godine 82,5%)
Jasno se vidi koliko je rezultat cele grupe loš, jedino je Swiss poslovao sa dobitkom! Lufthansa Grupa je u ozbiljnom problemu!
Da, u ozbiljnim problemima.
Ne brinem se ja za njih, bit ce oni dobro
Hm… nisam baš siguran. Tržište im najviše zaostaje za ostatkom EU (sam Finska ima lošije rezultate), stvaraju gubitak, još nisu vratili sve kredite iz Covida-19, kupili su ITA-u. Nije dobro! Nije dobro!!!
kako ide njemačkoj privredi, još je LH i dobra!! Hvala zeleni!!
Tražili su-e pa nek sad peglaju kako znaju i umeju.
Da, baš je do zelenih, a ne do pohlepe menagmenta koji nije digao plaće kad je trebalo, koji nije promjenio kabine kad je trebalo, koji je kupio ITA…
u kojem svijetu vi živite? Pogledajte malo privrednu situaciju u Njemačkoj uzrokovanu katastrofalnim potezima zelenih!! Nisam nikada rekao da je management dobar, sto puta sam pisao da ne znaju da li bi piškili ili kakili, da je glupost skinuti gaće za ITA i sve ostalo, ali tržište koje LH opslužuje je sve slabije i siromašnije zbog poteza zelene politike i naravno da se to odražava na rezultate kompanije. Uz to dolaze još i ovi idioti koji se, uz blagonaklono odobravanje zelene politike, lijepe po aerodromima i prekidaju promet..