zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

A320 šest dana u Moskvi

Što je sa A320 Air Serbie? Skoro šest dana je bio u Moskvi. Trebao se vratiti noćas no vratio se tek kasno popodne. Da stvar bude gora dobar dio putnika je bio šest dana u Moskvi jer ih kompanija nije uspjela porazmjestiti po drugim letovima Air Serbie. Jednostavno, letovi su puni i ima jako malo mjesta na njima. Nije jasno zašto kompanija nije poslala jednom ili dva puta A330 umjesto A319 da vrati putnike u Beograd. A330 ima 113 putnika više nego A319. Konačno, zašto kompanija ne pošalje jedan A319 po putnike?

Letovi za Moskvu su istinski rizik za aviokompanije. Naime, ako se kompaniji avion pokvari u Moskvi za isti nema rezervnih dijelova jer Rusija ima sankcije i zabranu izvoza rezervnih dijelova za Airbus, Boeing, ATR, Bombardier i Embraer. Stoga je dio morao doći iz Beograda zajedno sa mehaničarima koji su već otišli u Moskvu. No, evidentno se nešto zakompliciralo. Prema nekim informacijama carina Rusije je radila problema. Vrlo loše za kompaniju kojoj jako nedostaju kapaciteti početkom VI. mjeseca poglavito sada kada pokreće tolike nove linije, ali još gore za putnike koji su šest dana zapeli u Moskvi.

A320 koji je ostao u Moskvi je prošlih dva mjeseca više puta bio na servisu i izvan uporabe. Postavlja se pitanje je li onda uputno slati takav avion u Moskvu gdje je mogućnost popravka toliko limitirana, a mogućnost rerutiranja putnika gotovo nikakva.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

46 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Zasto nisu rerutirali putnike preko Turkish-a ili zalivskih prevoznika? Mada cini mi se da Turikish leti sa VKO za Istanbul.

Jeste off ali je zanimljivo
Kina je zabranila prelet i sletanje avionima iz Rusije koji nisu vraćeni lezorima

Pametno. Ne žele probleme. Da oni moraju da oduzimaju ruskim kompanijama avione i vraćaju lezorima ili da odbiju da oduzmu i vrate.

Ovo je sa sajta B92. Evo bolesnici sta rade!

Portal je taj mejl preneo u celosti:
“Postavili smo bombe na sledeće lokacije:
Terminali Aerodroma Nikola Tesla
Na letovima TK 1080 i FZ 1746
Muzej Nikole Tesle
Beogradska tvrđava
Muzej savremene umetnosti u Beogradu
Štark Arena
Jugoslovenski muzej
Akvaurijum
Beogradski zoološki vrt
Kuća Legata
Nacionalni muzej
Ruska, beloruska, kineska, sudanska i kubanska ambasada.
Prostorije Air Serbia u Beogradu
Prostorije turskih aviokompanija u Beogradu
Ove bombe će eksplodirati između 16 i 18 sati.
Rusija je teroristička nacija koja nastavlja terorisati svet. Srbija ih podupire i njihov je ulaz u Evropu tako da nemamo izbora nego naučiti Srbiju lekciju. Nastavićemo bombardovati vaše gradove dok ne učinite pravu stvar. Stavili ste sankcije Belorusiji, a sada IH STAVITE NA RUSIJU. Nećete nas zaustaviti.

Redakcija Telegrafa je prosledila mejl ove preteće sadržine nadležnim organima.

Jednostavno bolesno!

Ratovi su se do sada vodili, vode se i koliko god mi zeleli da vise nigde ne bude rata – negde ce se sigurno voditi.
Ratovalo se mnogo puta i na tlu Balkana i izmedju ostalog konkretno i u Srbiji. Ne secam se da su dve zaracene strane koje nemaju veze sa trecom drzavom ovoliko tu trecu drzavu maltretirali. Od stotine i stotine laznih dojava po skolama, bolnicama itd do muzeja!!! Bolesno!

Nisam ni znao da postoji sudanska ambasada u Beogradu. Gde su njih našli.

Jel vam poznato da su isti takvi bolesnici jutros prijavili bombu na UKC BL
Preko 2500 pacijenata je moralo biti evakuisano. Bebe tek rođene, u inkubatoru su izvozili napolje.

Kako vam nije jasno zašto nisu poslali a330. Suviše se pravite naivni

Zašto slati jedini a330 u floti u državu koja je pod svim mogućim sankcijama?!
Bolje pokvareni A319/a320 nego a330, common sense Ljudi dragi

A zašto ga nisu poslali? Pretpostavljam da je bio zauzet za JFK? Juče je leteo za Moskvu

ARB je sa specijalnom dozvolom odleteo za SVO pre dva dana.
ARB vec vise mesec i nesto ne sme na redovnim linijama za Rusiju da leti.

Nema svako toliko. Od zabrane samo je jednom odleteo i to ono pre par dana pod brojem cartera.

Dv aputa je dozvola lizora za taj let izostala. Tek trećeg puta kada je JU potpisala garanciju kod Uni Credit Banke dali su dozvolu samo za taj jedan let

Napokon clanak o ovome.

Zanima me kako su mogli poslati dio koji se pokvario u Rusiju kad je zabranjeno slati dijelove u Rusiju? Mozda je zato sve to toliko trajalo. Kako su to rijesili na kraju? Zna li netko?

Nije zabranjen uvoz u Rusiju, nego je zabranjen izvoz iz EU tako da Er Srbija može da prebaci deo u Rusiju.

Sve je moguće – moguće je da je ovo dimna zavesa, da avionu nije ništa, a da su otišli delovi za neki Aeroflotov A320. Ali ne možemo spekulisati tek tako, zar ne? Tako da je i ovo sa ruskom carinom samo nagađanje, nemamo baš nikakvu naznaku da je tu postojao neki problem.

Pet dana je YU-APH bio u Moskvi.

26. 5.

Nema na cemu, u pravu ste preracunao sam se nesto.

Brate ti si postao portal Air zamaaero Srbija

meni je vise EX-YU Aviation AirSerbia portal nego EX-YU

Ne,vec vama smeta svaki tekst koji Airserbiu ne predstavlja u pozitivnom kontekstu.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!