Zračna luka Osijek je u II. mjesecu ostvarila 1293 putnika, što je 4,5% više nego u istom mjesecu 2025. kada je imala 1237 putnika. Aerodrom je ostvario 173 operacija (184 u II/2025) i nije imao carga. Od početka godine Osijek je otvario 2725 putnika (2461 u 2025) i 356 operacija (331 u 2025.), te nije imao carga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Osijek
Smesno koliko se na ovaj maleni aerodrom novca baca.
A vi znate neke brojke. Podijelite ih sa nama.
Oko 2 miliona eura državnog novca godišnje se ubaci u OSI, što sa nivoa države, što županije, što grada.
U prethodnim godinama je to bilo oko 1.5 milion.
Kad se na to doda investicija u novi terminal od 14.3 miliona, zadnjih 15 godina je OSI koštao 40ak miliona eura.
Ok, time se plaća nekih 60 radnih mesta, a na građanima Osijeka je da odluče da li je to njima ok.
Za sada deluje da jeste, iako im ne pruža neku povezanost sa svetom.
Ma odakle vam te brojke? Kristalna kugla ili šalica kave?
Sve imate dostupno na sajtu ZL.
Ja i te kako tražio i nisam našao. Može link, molim vas.
Izvolite:
https://osijek-airport.hr/izvjesca-planovi/
Hvala.
Vrlo su detaljna, imate osim RDGa i operativne pokazatelje, poput broja rotacija i putnika po svakoj liniji, što nije baš podatak koje aerodromi objavljuju.
Vjerujte mi, da pitate bilo kojeg građanina OBŽ želi li dati 1€ mjesečno za povezanost sa Europom i svijetom svi bi dali (to je 3 mil eura godišnje). Transport koliko god da je neka naoko neisplativ, on je višestruko isplativ. Hrvatska je najviše napredovala u Austro-Ugarskoj kada je uvedena željeznica.
Ok, 14 milijuna eura za šminkanje aerodroma je ništa drugo nego korupcija i namještanje poslova, ali subvencioniranje letova je neophodno!
Eto, naka je samo više putnika. To je dobro.
Da