Jozsef Varadi, direktor Wizz Aira i Miri Regev, ministrica transporta Izraela su dali zajedničku izjavu da će Wizz Air otvoriti bazu u Izraelu do IV. mjeseca 2026. El Al neće biti sretan. Nevjerojatno ali Wizz Air sada otvara bazu u Izraelu gdje se promet svako toliko zatvara i koji je razlog bliskoistočnih problema, a izgovor za zatvaranje baze u Abu Dhabiju mu je bio izraelski rat iako je promet u Abu Dhabiu bio zatvoren samo jedan dan.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Ovo je više politički nego ekonomski opravdano. Subvencije i veza Orban-Netanyahu, uz to i reputacija izraelskih aerodroma je ozbiljno narušena i dovođenje bilo kakvih evropskih operatera da otvore bazu predstavljat će se kao uspjeh Izraela kao države. Nijedan strani prijevoznik nema tamo bazu, a čak ni Wizz ne zna ni gdje bi otvorio bazu na kojem aerodromu, što potvrđuje da ne postoje neki analizirani planovi koji ekonomski opravdavaju bazu.
Daleko je IV/26. Pitajte stanovnike Gaze koliko im je daleko IV/26 i što se sve može dogoditi tamo do tad.
U Izraelu imaju vecu sansu za uspeh nego u Emiratima.
A jel? Kako to? Daleko veća konkurencija kako El Ala, tako i LCC i drugih prijevoznika.
Konkurencija El Ala sigurno nije veca od konkurencije Etihada.
El Ala nije, ali tamo postoje još tri domaće kompanije. Uz to i daleko veća konkurencija stranih kompanija i LCC.
Nije. Domace izraelske kompanije su prvenstveno za Izraelce. Strane kompanije su za turiste. Wizz Air moze iz cele Evrope leteti za TLV, dok to nisu mogli za AUH (leteli najdalje do VIE).
I pustinjski pesak i prašina u Izraelu su mnogo finiji, pa ne oštećuju motore.
Je a oni kad su išli u Abu Dhabi nisu znali za pustinjski pjesak.
Dobili šut kartu od Arapa iz nekog razloga, i podvili rep. Ovo deluje kao teška improvizacija i u jednom trenutku u ne tako dalekoj budućnosti će se spakovati i nestati kroz par dana kao što su i u AUH.
A da